Наталия Дмитриева - Загадочные исчезновения. Мистика, тайны, разгадки
5 декабря 1945 г. с базы в Форт-Лодердейле вылетело звено торпедоносцев «Эвенджер» ВМС США, состоящее из пяти самолетов. Это был плановый тренировочный полет. Самолетам предстояло сбросить учебные торпеды на условные цели и вернуться на базу.
Задание было выполнено, на берегу уже ждали подтверждения «Эвенджеров» о готовности совершить посадку. Но вдруг было получено странное сообщение от капитана Тейлора, командира звена, о том, что пилоты всех пяти кораблей одновременно сбились с курса и не видят землю. Диспетчер авиабазы послал запрос о координатах самолетов. Ответ был неожиданным. Опытный пилот головного самолета звена, совершивший десятки полетов в самых сложных условиях, сообщал, что не может определить своего местоположения. На авиабазе отдали приказ пилоту держать курс на запад, поскольку в этом направлении было длинное побережье Флориды, не заметить которое было никак невозможно. Но пилот отвечал, что у всех внезапно отказали навигационные приборы, и нет возможности определить направление. Самолеты двигались вслепую. Он сообщил также, что океан под ними выглядит необычно. Что это означало, никто не понял.
С авиабазы продолжали давать указания о том, куда следует держать курс. Но по непонятным причинам возникли сильные помехи в связи, и было ощущение, что летчики вообще не слышат команд с земли. До диспетчеров доносились обрывки радиопереговоров пилотов между собой. Все они были крайне растеряны и продолжали путаться в направлении. Чуть позже от командира звена пришло вообще уже ни на что не похожее сообщение. Он уверял, что самолеты находятся над Мексиканским заливом. Этого никак не могло быть, даже по самым грубым прикидкам диспетчеров звено должно было находиться в противоположной стороне карты. Чем дальше, тем сильнее нарастала паника пилотов, они кричали в эфир сбивчивые фразы, из которых невозможно было определить ни что происходит, ни где они находятся. Ясно было только, что их окружает какой-то необычный белый туман, из которого невозможно выбраться и что они не видят солнца, что под ними находятся странные белые воды. Донеслась еще загадочная фраза капитана Тейлора: «Они выглядят, как выходцы Вселенной!», над которой потом годами ломали головы исследователи. Самолеты метались в поисках суши, они постоянно меняли курс, что лишало диспетчеров возможности зафиксировать их местонахождение.
В какой-то момент диспетчерам авиабазы удалось запеленговать «Эвенджер». Он находился где-то восточнее Флориды. Однако от Тейлора пришло сообщение, что он предположительно определил местонахождение — ему показалось, что самолеты находятся над грядой островов Флорида-Кис, которая находится к юго-западу от Флориды, то есть совсем в противоположной стороне. Пилоты вновь были сбиты с толку и не знали, в какую сторону им лететь. По запеленгованным координатам к звену направилась спасательная эскадрилья, однако пропавшие не были обнаружены. Более того, один из самолетов, отправленных на поиски, тоже исчез.
Прошло уже около 20 часов с момента вылета звена «Эвенджер», горючее у них должно было быть на исходе. Но на базе еще долго надеялись на чудесное спасение летчиков и не выключали сигнальные огни на взлетно-посадочной полосе. Чуда не случилось, «Эвенджер» так и не вернулся.
Этот случай был проанализирован тщательнейшим образом самыми крупными экспертами авиации. Были сопоставлены все дошедшие до базы радиограммы, даже самые обрывочные. Но комиссия так и не смогла прийти ни к каким вразумительным выводам относительно произошедшего. Именно после этого случая Бермудский треугольник стал объектом многочисленных исследований. Начиная с 1950 г., все случаи исчезновений в этом районе стали фиксироваться, и был предпринят ряд попыток систематизировать полученную информацию.
Однако шумиха, поднятая вокруг злополучного треугольника, сослужила дурную службу исследователям. То здесь, то там в прессе появлялись новые будоражащие статьи о необъяснимых исчезновениях. Но на поверку это были подтасованные факты, непроверенные слухи или раздутые на ровном месте сенсации. Справедливости ради надо отметить, что в районе Бермудского треугольника пролегает очень большое количество водных и воздушных путей, движение судов там крайне оживленное. Поэтому и концентрация несчастных случаев, аварий, сбоев оборудования там велика. И большинство из них происходили по вполне реальным, объяснимым причинам и не представляли собой ничего загадочного.
На основании этого многие скептики утверждали, что никаких загадок не существует вовсе, что все это мистификация, созданная газетчиками. Такого мнения придерживался английский исследователь Лоуренс Д. Куше, который первым собрал в хронологическом порядке и проанализировал более 50 случаев исчезновения судов и самолетов в этом районе. С ним соглашались и многие другие исследователи. Тем не менее, невозможно отмахнуться от фактов. А они показывают, что, по крайней мере в 15 % случаев, происшествия в Бермудском треугольнике действительно необъяснимы.
К таким загадкам относится, например, случай с пассажирским лайнером, летевшим рейсом на Майами. Он попал в пресловутый «белый туман» и в течение 10 минут отсутствовал на радарах наземных служб и не выходил на связь. Когда самолет вновь появился, пилот не мог понять, о чем его спрашивает диспетчер — он строго придерживался заданного курса, никуда не сворачивал, никаких запросов с земли не получал. Только в какой-то момент самолет оказался окутанным непроницаемым белым туманом. Когда же озадаченный диспетчер попросил сверить время, оказалось, что бортовой хронометр и часы у всех пассажиров самолета отстают ровно на 10 минут. Они словно бы провалились во временную ловушку, для них этот провал длился секунды, а на земле прошло 10 минут.
По одной из теорий, на ход времени оказывают некоторое влияние все движущие по окружности тела. Этого эффекта смог добиться профессор Н. Козырев, проводя опыты с маховиками. Возможно, тот же эффект дает Гольфстрим, закручивая водяные вихри в сотни километров диаметром.
Подобных случаев было зафиксировано несколько. И, как правило, загадочные происшествия были так или иначе связаны с появлением «белого тумана» или «белых вод». За десятилетия исследований возникли десятки гипотез, пытавшихся объяснить загадку Бермудского треугольника. Некоторые из них были совершенно фантастическим. Некоторые пытались обосновать происходящее научными методами. Но ни одна до сих пор не признана официальной версией. Вот наиболее популярные гипотезы.
1. Подводные землетрясения. Эта гипотеза была выдвинута польским исследователем Е. Корховым. Он сделал предположение, что миллионы лет назад при смещении материков в земной коре могли образовываться гигантские пещеры. Если такая пещера находится под океанским дном, то при подводном землетрясении ее свод может обрушиться. В образовавшуюся каверну мощным потоком хлынет вода, из-за чего на поверхности океана образуется колоссальный водоворот, способный затянуть не только воду, но и значительную часть воздушного пространства над этой частью океана.
2. Выбросы метана. Одна из наиболее научных версий, выдвинутая морским геологом из университета Сандерленд Аланом Джадом. Она заключается в следующем. На дне океана скапливается значительное количество гидрата метана. При его распаде образуются колоссальных размеров пузыри, заполненные газом. Они поднимаются на поверхность моря и взрываются. Большое пространство воды вокруг насыщается метаном, отчего плотность воды резко понижается. Попав в такую область, корабль мгновенно тонет. Насыщенная метаном вода имеет непривычный белый оттенок, что соответствует частым упоминанием «белых вод». Кроме того, при взрыве пузыря, поднявшийся в воздух метан представляет опасность для пролетающих в этой зоне самолетов, поскольку может привести к остановке двигателей и другим техническим неполадкам.
При всей стройности этой версии остаются непроясненными некоторые моменты. Во-первых, скопления метана образуются не только в районе Бермудского треугольника, но еще во многих областях мирового океана. Но подобных происшествий больше нигде зафиксировано не было. Во-вторых, взрыв метана длится секунды, его концентрация в воздухе нормализуется за считанные минуты. Однако необъяснимые явления с блужданием в «белом тумане» в некоторых случаях длились часами (взять хотя бы тот же «Эвенджер»).
3. Инфразвук. Это явление было открыто задолго до исследования Бермудского треугольника и было названо «голосом моря». Суть его, вкратце, заключается в том, что при определенных условиях во время шторма возникают зоны сгущения и разрежения воздуха, вызывающее специфические колебания. За счет этих колебаний генерируется инфразвук мощнейшей силы и распространяющийся на значительные расстояния. Излучение инфразвука идет в диапазоне около 6 Гц — это самая опасная для человека частота. Человеческое ухо не способно распознать сам звук, но оно улавливает эти колебания. Они действуют на мозг человека специфическим образом, вызывая необъяснимое чувство страха и панику. При нарастании частоты и продолжительности действия инфразвука, человек может потерять рассудок от ужаса, получить паралич нервной системы и сердца. Поскольку инфразвук распространяется с большой скоростью на значительное расстояние, может возникать следующая картина. Судно плывет по спокойному морю, но где-то в тысяче километров бушует шторм, и инфразвук достигает этого тихого участка. И люди, обезумевшие от внезапного беспричинного ужаса, кидаются в море и гибнут, оставляя дрейфовать целое и невредимое судно.
