Юрий Татаринов - Города Беларуси в некоторых интересных исторических сведениях. Витебщина
Самым сложным в работе на Шумилинском вокзале был 1937 г. По воспоминаниям бывшего машиниста М. П. Каштанова, в одну из июльских ночей были арестованы путеец Татан, машинист водокачки Платбардис — латыш по национальности, Степан Каштанов — рабочий. Утром их вывезли на дрезине в Витебск, и они уже больше никогда в семьи свои не вернулись.
Все светильники на вокзале до 1946 г. работали на керосине. В тот год на вокзале была установлена дизельная электростанция, а через десять лет эта электростанция стала давать свет и на близлежащие к вокзалу улицы. Летом 1941 г. Шумилино заняли оккупанты. На вокзал привезли двух русских военнопленных. Их решили покарать смертью публично. Фашисты вывесили две петли на каменной арке и стали сгонять народ. Собралось человек двести. Комендант зачитал приговор и машина с двумя молодыми красноармейцами заехала под арку. По команде два эсэсовца стали взбираться на кузов — и тут, неожиданно, получили в грудь сапогом от пленников. Послышалась автоматная стрельба. Люди бросились в рассыпную…
ИНЖЕНЕР, ОСНОВОПОЛОЖНИК, МЕЦЕНАТ (о Павле Петровиче Мельникове)Подписанный в октябре 1866 г. инженером Мельниковым документ, по сути, дал добро на стремительный рост Шумилино. Именно вокруг вокзала и образовался тот город, который впоследствии получил статус районного центра.
Что касается основоположника города, то им можно уверенно назвать Павла Петровича Мельникова. Преподаватель прикладной механики в Петербургском Институте инженеров путей сообщения, он был одним из разработчиков проекта железной дороги Петербург — Москва, а в 1862 г. назначен главноуправляющим железных дорог России. По-видимому, тогда у него и возник замысел строительства дороги на Витебск. По крайней мере, будучи министром путей сообщения с 1866 по 1869 гг. он прекрасно осуществил данный проект.
О П.П. Мельникове будут с благодарностью вспоминать не только шумилинцы. В качестве члена Комитета железных дорог Мельников участвовал во многих проектах, в том числе и железных дорог юга России. Выступал за развитие этого вида транспорта по заранее разработанному плану.
П.П. Мельников был не только квалифицированным специалистом и основоположником железнодорожного сообщения России. Он был еще и меценатом. Воспитал большое число инженеров-проектировщиков. Кроме того, на свои средства построил у станции Любань близ Санкт-Петербурга школу и интернат для детей железнодорожников и дом для престарелых женщин. В своем завещании, составленном накануне смерти, он указал, чтобы его личные сбережения работали на содержание этих двух учреждений. В сквере у станции Любань П.П. Мельникову установлен бюст.
Оказывается, в Шумилине имеет место быть свое направление человеческой деятельности — в области обслуживания железных дорог. Вот вам и еще один центр для обмена опытом. Насколько город выиграет, если создаст условия для постоянного проведения встреч специалистов данной сферы!
БЕШЕНКОВИЧИ
(июль, 2005)
КОЕ-ЧТО ОБ ОСНОВАХ
Мне следовало бы сразу, заранее сделать несколько пояснений, касающихся общей терминологии в обозначении поселений: что такое местечко, город и т. д. Но, как говорится, лучше поздно, чем никогда.
В районной библиотеке города мне попала статья из местной газеты «Зара» от 25 сентября 1990 г., автор которой А. Кастюкович как раз и дает необходимые разъяснения по данному вопросу. К тому же, оказывается, Бешенковичи — самый подходящий пример для этих разъяснений.
Местечко — это своеобразная форма поселения, промежуточная между деревней и городом. Тем не менее, именно так в XV–XVIII вв. на Беларуси назывались города. Сначала местечком даже называли небольшой город.
Возникновение местечек связано с рынками, что существовали изначально около великокняжеских и частнособственнических имений. Заезжие купцы и местные сельские жители обменивали часть своей продукции на деньги. Тем самым множили свои доходы. Вокруг рынков с течением времени развивались своеобразные торгово-ремесленнические центры. На смену рынкам пришли ярмарки (кирмаши), которые собирали купцов и покупателей не только с окрестных деревень, но и отдаленных городов. Бывали на ярмарках и заграничные купцы.
Ярмарки проводились раз в год, реже — два раза, и продолжались порой месяц. При этом оказывали благотворное влияние на развитие местечка.
В начале XVII в. несколько населенных пунктов Великого княжества были утверждены центрами речного судостроительства. Это относилось и к Бешенковичам, где издавна славились строительством струг и витин. Тогда-то на месте уже существовавшей здесь деревни и было основано местечко.
ПЕРВОЕ УПОМИНАНИЕ, ВЛАДЕЛЬЦЫ (По материалам газетных статей местного краеведа А. В. Крачковского)И книге О. В. Турчиновича «Обозрение истории Белоруссии с древнейших времен», изданной в 1857 г., имеется следующая запись: «В память спасения королевы Елизаветы от утопления 29 июля в день пророка Ильи Казимир указал построить в Белоруссии несколько церквей православных на берегах рек Двины, Днепра и Сожа: в Витебске, Бешенковичах, Могилеве, Кричеве, Орше и Черикове, и подарил этим храмам в пользование перевозы». Таким образом, впервые Бешенковичи упоминаются в 1447 г.
По какой-то причине выбор короля пал именно на Бешенковичи. Можно предполагать, что его подстегнуло к этому название местечка. Кстати, древнейшее русское слово «бешан» обозначает стремительное течение на реке.
Что касается владельцев, то известно, что во второй половине XV в. Бешенковичами владел князь Семен Федорович Друцкий-Бабич, основатель рода князей Друцких-Соколинских.
После смерти князя Семена (около 1515 г.) Бешенковичами завладели четверо его сыновей и дочь Данмида — жена князя Семена Подберезского, тогдашнего владельца Бочейково.
В 1552 г. наследство сестры выкупили братья. В том же году часть имения Юрия Семеновича перешла к его сыновьям — Павлу и Тимофею. Первому досталось 16 дворов, другому — 17. Удел Ивана Семеновича перешел к его дочери Анне и ее мужу князю Юрию Тимофеевичу Масальскому. Не были обижены в завещании основателя рода и сыновья Василий Семенович и Андрей Семенович.
Впоследствии новым и, по всей видимости, единоличным владельцем Бешенкович стал Иван Друцко-Соколинский. По крайней мере именно он передал селение в приданое своей дочери Элеоноре.
От Элеоноры Бешенковичи перешли к Миколаю Георгиевичу Хлявинскому.
7 марта 1605 г. имение получило нового хозяина. Им стали князь Езерский и его жена.
А в 1615 г. — оршанский маршалок Миколай Андравонж.
6 ноября 1630 г. Миколай Андравонж продает имение гетману Великого княжества Льву Казимиру Сапеге.
После смерти отца (1633 г.) Бешенковичи перешли к подканцлеру Великого княжества Казимиру Льву Сапеге. Именно при нем Бешенковичи получили Магдебургское право, а с ним и дозволение на проведение двух ярмарок в год и одного торгового дня в неделю.
В 1656 г. после смерти Казимира Льва Сапеги Бешенковичи перешли в собственность его двоюродной племянницы Анны Сапеги и ее мужа Станислава Нарушевича.
В конце XVII в. хозяйка местечка — их дочь Анна Теодора, жена князя Яна Самуэля Огинского. С этого момента Бешенковичами на 125 лет завладевают Огинские.
После смерти Яна Самуэля в 1694 г. хозяином Бешенкович становится младший сын покойного Казимир Доминик.
В 1705 г. Бешенковичи в собственности Рыгора Антония Огинского — одного из старших сыновей Яна Самуэля, союзника Петра I.
2 февраля 1762 г. князь Михаил Казимир Огинский выдал жителям Бешенкович грамоту, по которой освобождал их от значительной части панщины, кроме налога на мукомольню.
В 1772 г. Бешенковичи, разделенные рекой, оказались одновременно в двух государствах: Речи Посполитой и России.
31 октября 1783 г. гетман Великого княжества М. К. Огинский утвердил у нотариуса города Амстердама дарственную грамоту о передаче имения Бешенковичи (по левой части Западной Двины) графу Иохиму Литавору Хрептовичу. Однако полноправным владельцем этого имения граф стал только после того, когда принес так называемую «территориальную» присягу. Это случилось летом 1785 г. А уже в декабре того же года был осуществлен официальный акт признания его законным хозяином этой части Бешенкович. Имение было значительным, учитывая что годом раньше все графство принесло владельцу 96 тысяч злотых чистого дохода.
Иохим Хрептович в Бешенковичах не жил, хоть и построил тут новый дворец, разбил парк и сад. Бывал тут только наездами. Основной его резиденцией была щорсовская.
В 1808 г. сын Хрептовича Ириней поселился с молодой женой в бешенковическом имении. Старшая дочь Иринея, Мария, вышла замуж за посланника в Константинополе и Риме Апполинария Петровича Бутенева, члена Государственного Совета.
