KnigaRead.com/
KnigaRead.com » Научные и научно-популярные книги » История » Владимир Грызун - Как Виктор Суворов сочинял историю

Владимир Грызун - Как Виктор Суворов сочинял историю

На нашем сайте KnigaRead.com Вы можете абсолютно бесплатно читать книгу онлайн Владимир Грызун, "Как Виктор Суворов сочинял историю" бесплатно, без регистрации.
Перейти на страницу:

205

Например, известны слова А.С. Яковлева, не попавшие ни в одно издание его мемуаров, о том, что накануне войны только на фирме Мессершмитта «Байерише Флюгцойгверке А.Г.» работало больше инженеров, чем во всем Советском Союзе. Кстати, еще один фактик для иллюстрации: некоторые исследователи (напр., В.И. Алексеенко) утверждают, что при ознакомлении с немецкими самолетами в СССР не сразу поняли назначение внутренней герметизации их самолетов, поскольку советские инженеры не знали, что свободное перетекание воздуха из отсека в отсек вызывает потерю скорости.

206

Такие идиотские буквы взяты специально для того, чтобы искушенный читатель не смог найти в них никаких намеков. Только — «Ы» и «Ю».

207

Что же вы, Суворушка, ни одного не приводите?

208

Просто любил. Нравилось, значит, ему так. И все. А какие еще нужны доказательства? Только вот в чем эта любовь проявлялась? На Халхин-Голе в воскресенье начали? А еще? И куда она делась после 22 июня? Под Москвой контрнаступление началось 8 января в субботу. Удар северо-западного фронта по немецким войскам, сосредоточенным в Демянском выступе, закончившийся окружением 2-й ударной армии, и вправду попал на воскресенье — 3 мая 1942 года, однако предпринятое в этом же месяце неудачное наступление с барвенковского выступа на Харьков началось во вторник, 12 мая. Под Сталинградом советские войска перешли в контрнаступление 19 и 20 ноября, это четверг и пятница. На Курской дуге — 12 июля, в понедельник. Далее все бесчисленные наступления Красной Армии просчитывать лень, ограничимся началом наступления на Берлин — 16 апреля 1945 года, понедельник. И где же обещанное «…Жуков (как и Сталин) любил наносить свои внезапные удары воскресным утром»? А ведь это — главный суворовский аргумент в пользу 6 июля, как даты начала советской агрессии. Второй — перевранная и неправильно истолкованная цитата генерала С. П. Иванова — о ней речь впереди.

209

На самом деле цитата выглядит так: «Немецко-фашистскому командованию буквально в последние две недели перед войной удалось упредить наши войска в завершении развертывания и тем самым создать благоприятные условия для захвата стратегической инициативы в начале войны» (Цитата по: Иванов С. П. Начальный период войны. М., 1974. С. 212.). Нетрудно заметить, что речь идет вовсе не о том, что «германским войскам удалось нас упредить буквально на две недели» в действиях, которые они начали 22 июня. Речь идет о стратегическом развертывании, которое может проводиться как для наступления, так и для обороны или даже простого усиления боеготовности на всякий случай. А Виктор обрадовался, и, механически отсчитав эти две недели от начала немецкой агрессии, попал в 6 июля, после чего вторично обрадовался совпадению с «аргументом» № 1 про якобы любовь Сталина-Жукова к воскресеньям. Больше у Суворова аргументов в пользу 6 июля нет, что не мешает многим жареным «историкам» типа того же Бунича вовсю эксплуатировать эту дату как день начала «Грозы».

210

Имеется в виду последний предвоенный вариант, в предыдущих номерах журнала публиковалось несколько предварительных.

211

ВИЖ. 1992. № 2. С. 17–19. (Сверено с изданием: Горьков Ю. А. Кремль. Ставка. Генштаб. Тверь, 1995. С. 303–309.) По словам автора публикации (В.Н. Киселева), «публикуется основное содержание без деталей, которые не имеют принципиального значения». В том же номере далее опубликован последний перед войной план стратегического развертывания РККА.

212

На секунду отставляя личину В. Грызуна, заметим, что два его автора по этому вопросу придерживаются противоположных точек зрения.

213

Главного Управления Политической Пропаганды Рабоче-Крестьянской Красной Армии. Любили у нас аббревиатуры, ничего не скажешь.

214

Ваш любимый, если не соврал опять, журнал.

215

Наверное, в гардеробе работал.

216

И правда — представить такое мы сможем только с большим трудом. Согласно Суворову, товарищ Сталин переморил свой генералитет исключительно для того, чтобы немногие выжившие и милостиво им прощенные, на своей шкуре ознакомясь с НКВДешными допросами, нехитрым бытом лагерей Страны Советов и способами вершения справедливости ежовской механикой, дальше служили ему верой и правдой, да еще и лучше, чем раньше? Конечно, у нас есть примеры доблестной службы прошедших через лагеря, но вопрос — служили они больше Сталину или Родине? Скорее — последнее.

217

Гот Г. Танковые операции. Смоленск, 1999. С. 21.

218

Специально немца взял. А мог бы и Лиддел Гарта, и Буше, не говоря уж о наших, коим имя — легион…

219

Смотри последнюю страницу обложки «Ледокола» 1992 года издания. Кстати, воспоминания Г. Гота о 1941 годе — из числа наиболее беспристрастных. Его книга напоминает скорее научную монографию, хотя автор пишет, в основном, о действиях третьей танковой группы, которой он в сорок первом (до 8 октября) командовал. А вот книжица Суворова, наоборот, по стилю больше похожа на мемуары, причем не самого высокого пошиба, поскольку автор все время скатывается на собственные переживания, мягко сказано, не очень полезные для науки.

220

Алексеенко В. И. Советские ВВС накануне и в годы Великой Отечественной войны //АиК. 2000. № 2. С. 5.

221

Там же.

222

Шумихин В.С. Советская военная авиация. М., 1986. С. 213.

223

Шавров В.Б. История конструкций… 1938–1950. С. 245.

224

Там же.

225

Там же. С. 18, 245.

226

Кондратьев В. Огневержец, вспыльчивый, злюка // КР. 1991. № 6. С. 6. Между прочим у англичан к январю 1941 года подоспел «Мерлин-45», развивавший уже 1440 л. с, к концу 1941 года появился «Мерлин-61» мощностью 1587 л.с. (см. Кондратьев В. Неожиданный «Спитфайр» // КР. 1991. № 8. С. 9–10). А наши практически до конца войны ставили на свои самолеты М-105 в нескольких различных модификациях, мощность которого не превышала 1180 л.с. (Шавров В.Б. История конструкций… 1938–1950. С. 510).

227

Шавров В.Б. История конструкций… 1938–1950. С. 245.

228

Катков В., Фирсов А. Мессершмитт Bf-109. С. 9.

229

Шавров В.Б. История конструкций… 1938–1950. С. 245. По данным В. Каткова и А. Фирсова DB-601A, ставившийся на первых «эмилях», весил аж 680 кг, что представляется очень странным (см. Катков В., Фирсов А. «Мессершмитт Bf-109». С. 9).

230

Арлазоров М.С. Артем Микоян. М.: Молодая гвардия, 1978. С. 55–56.

231

Покрышкин А.И. Познать себя в бою. С. 14.

232

Там же. С. 63.

233

АиК. 2000. № 4.

234

Степанец А. Т. Истребители «Як» периода Великой Отечественной войны. Справочник. М., 1992. С. 21.

235

Степанец А.Т. Истребители «Як» периода Великой Отечественной войны. Справочник. М., 1992. С. 21.

236

Шумихин В.С. Советская военная авиация. С. 214.

237

Там же.

238

Соколов Б.В. Истребленные маршалы. Смоленск 2000, С. 256–257.

239

Покрышкин А.И. Познать себя в бою. С. 44.

240

Кроме Ил-2, бронестекла имевшего.

241

Шумихин В.С. Советская военная авиация. С. 240.

242

Катков В., Фирсов А. Мессершмитт Bf-109. С. 36.

243

Там же. С. 37.

244

Катков В., Фирсов А. Мессершмитт Bf-109. С. 38.

245

Там же. С. 80.

246

Данные по всем самолетам см.: Шавров В. Б. История конструкций… до 1938 года. С. 715.

247

Шавров В.Б. История конструкций… 1938–1950. С. 510.

248

Там же. С. 512

249

Там же С. 515

250

Покрышкин А.И. Познать себя в бою. С. 238.

251

Шавров В.Б. История конструкций… 1938–1950. С. 247.

252

Перейти на страницу:
Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*