Александр Широкорад - Франция. История вражды, соперничества и любви
После Суэцкого кризиса правительства Англии и Франции ускорили свои работы по созданию национального ядерного оружия. Собственно, еще 18 октября 1945 г. правительство Французской республики, возглавляемое генералом де Голлем, создало Комиссариат по атомной энергии (СЕА — Commissariat a L'Energie Atomique) и возложило на него решение задач использования атомной энергии в областях науки и промышленности.
В то же время группа полковника Ш. Айерса, занимавшаяся вопросами защиты от оружия массового поражения, подготовила доклад на имя начальника Штаба сухопутных войск генерала Бланка с обоснованием необходимости скорейшего создания Францией собственного атомного оружия. Участники группы считали, что за пять лет можно спроектировать и произвести атомную бомбу, на что потребуется 80 млрд. франков. Доклад был обсужден в высших военных кругах. Вскоре по требованию министра обороны группа Айерса составила программу разработки ядерного оружия под кодовым названием «План К103».
К концу 1956 г. во Франции были сформированы все необходимые органы и структуры для проведения в жизнь этой программы. За решение проблемы ядерного оружия взялись гражданский Комиссариат по атомной энергии (СЕА) и Министерство обороны. На первый (Департамент новой техники, с 1958 г. — Отделение военных программ) возлагались научная сторона, производство и испытания, а на военных — обеспечение испытаний, охрана и т.п. Была принята государственная программа на 1957—1961 гг., предусматривавшая финансирование всех работ.
В 1957 г. было выбрано место строительства полигона для атомных испытаний. В оазисе Регган (территория Алжира), в 700 км южнее Колом-Бежара, за три года выросли целый городок на 10 тысяч жителей и научно-исследовательский комплекс. Строительство обошлось в 100 млрд франков. 11 апреля 1958 г. премьер-министр Ф. Гайяр отдает распоряжение об обеспечении проведения первой серии испытаний, которые должны были состояться в первом квартале 1960 г.
В 1958 г. принимается новая конституция, существенно расширяющая права президента Французской республики. К власти приходит генерал де Голль — ярый сторонник ядерной независимости Франции. Именно с его именем связывают политику в области ядерных вооружений.
3 ноября 1959 г. де Голль в своей речи, произнесенной в Центре высших военных исследований, сказал, что главная цель ядерной программы Франции заключается в создании национальных «ударных сил» на основе ядерного оружия, которое могло бы быть задействовано в любой точке земного шара.
Первый ядерный взрыв Франция произвела в пустыне Сахара 13 февраля 1960 г. По оценкам специалистов, его мощность составила 60-70 килотонн. В апреле и декабре этого же года было проведено в атмосфере еще два испытания ядерных устройств.
Тем временем произошли события, заставившие СЕА искать новое место проведения ядерных испытаний. 25 апреля 1961 г. четвертое ядерное устройство было подорвано с неполным циклом деления. Это было сделано для предотвращения его захвата повстанцами генерала М. Шале, бывшим главнокомандующим французскими войсками в Алжире, поднявшим 22 апреля восстание против французских властей. В южной части Алжира, на гранитном плато Хоггар (в 560 км от города Регган), был построен второй полигон для проведения подземных ядерных испытаний, который использовался до 1966 г. (проведено 13 взрывов).
Получение в июле 1962 г. Алжиром независимости делало неизбежным перенос полигона на новое место. В связи с этим было выбрано два незаселенных атолла — Муруроа (длина 28 км, ширина 10 км) и Фангатауфа, находящиеся примерно в 1200 км от острова Таити, в южной части Тихого океана. Начиная с 1963 г., здесь была создана необходимая инфраструктура для подготовки и проведения испытаний, а также жизнедеятельности персонала. Вплоть до 1975 г. на Тихоокеанском полигоне проводились только воздушные взрывы. Затем их пришлось перенести под землю, а с 1981, — и в центральную зону атолла Муруроа, под дно лагуны.
Любопытно, что американские самолеты-шпионы успешно фотографировали и вели электронную разведку не только над территорией СССР, Китая и стран третьего мира, но и над территорией своих союзников. Американскую разведку очень интересовала французская ядерная программа, но атомный полигон для ядерных испытаний на атолле Муруроа был настолько отдален от американских авиационных баз, что ЦРУ посчитало единственным выходом из сложившейся ситуации использование палубы авианосца в качестве мобильного аэродрома для стратегического самолета-разведчика.
Разведывательная операция получила кодовое название «Проект Seeker» (англ. — искатель). Для ее проведения выделили три самолета U-2C и авианосец «Ранджер». Первый пробный полет разведчика U-2C, состоявшийся в августе 1963 г., проводился с палубы однотипного авианосца «Кити Хоук». Корабль находился вблизи берегов Калифорнии. U-2C с полным запасом топлива без помощи катапульты легко взлетел, с разбегом всего 98 метров. С посадкой получилось сложнее: самолет слегка задел законцовкой крыла за палубу, однако гибкая консоль U-2 выдержала удар, и пилот увел машину на второй круг.
После пробных полетов самолеты U-2C модифицировали. На них установили посадочный крюк и усилили шасси. Также были добавлены большие спойлеры на крыльях, в задачу которых входило снижение подъемной силы крыла, чтобы машина не «козлила» во время посадки на палубу.
Самолет U-2C совершил первую удачную посадку на авианосец «Ранджер» 2 марта 1964 г. В мае, после проведения серии испытательных взлетов и посадок, «Ранджер» направился в южную часть Тихого океана — в окрестности атолла Муруроа. Это плавание было совершенно секретным и не оставило следов в официальной истории корабля. Тем не менее известно, что разведывательные полеты закончились исключительно успешно, американцы получили прекрасные снимки полигона и взяли пробы воздуха на радиоактивность. Опираясь на эти данные, можно было оценить мощность и другие параметры взорванной на полигоне бомбы.
За разработку французской доктрины «сдерживания» взялись ведущие военные теоретики, такие, как генералы П. Галлуа, Л. Пуарье, адмирал А. Сангинетт и другие. Вскоре они разработали концептуальные положения национальной доктрины, получившей название «сдерживание слабым сильного». Основная ее суть заключалась в идее, что пусть более слабое в военной области государство, но обладающее ядерным потенциалом, может путем угрозы его применения по городам сдержать сильного агрессора от развязывания войны или конфликта. Эта доктрина носила ярко выраженную антисоветскую направленность, а ее основными чертами стали абсолютный приоритет ядерных сил в военном строительстве, их независимость от НАТО, самостоятельный характер стратегических концепций использования ядерных сил, ориентированных на предотвращение войны посредством постоянной угрозы нанесения массированного ответного удара.
Таким образом, французское военно-политическое руководство определило для своих стратегических ядерных сил главную цель — сдерживание войны, а в качестве возможной формы их применения — нанесение всеми имеющимися носителями массированного ядерного удара (концепция «все или ничего») по объектам промышленного потенциала противника (концепция «удара по городам») при любом нападении агрессора. В военном строительстве приоритет отдавался стратегическим вооружениям.
Параллельно с ядерной программой во Франции создавались и средства доставки ядерных боеприпасов. Для доставки первой ядерной бомбы фирма «Дассо» с 1954 г. разрабатывала бомбардировщик «Мираж IV». Он представлял собой увеличенный истребитель «Мираж III», но для достижения требуемых скорости, грузоподъемности и дальности потребовались большое количество изменений в размерах и конструкции планера и замена силовой установки. Первый опытный «Дассо Мираж IVA» совершил полет 17 июня 1959 г. Он был снабжен двумя турбореактивными двигателями «Атар 09» тягой 6000 кг. Во время своего 33-го полета самолет достиг скорости 2М.
После этого было построено еще три опытных образца, первый из которых поднялся в воздух 12 октября 1961 г. У этого самолета было два двигателя «Атар 9С», он был больше по размеру. Под центральной частью фюзеляжа, перед находившейся в нише ядерной бомбой был расположен большой круглый обтекатель радиолокационной антенны. ВВС Франции, удовлетворенные результатами испытаний, заказали 50 серийных самолетов, которые должны были быть поставлены в 1964—1965 гг., а позднее заказали еще 12 самолетов.
Хотя самолеты «Мираж IV» ВВС Франции были тяжелыми и довольно трудными в управлении, они чрезвычайно быстро поднимались в воздух по тревоге прямо из бетонированных капониров, с коротких неподготовленных полос (с помощью стартовых ракетных ускорителей) , а также с поверхностей, уплотненных быстро застывающими химическими веществами. Последнее из девяти подразделений стратегических бомбардировщиков «Мираж IVA» было расформировано в июле 1988 г.
