Алексей Петров - Выбор модератора
— Спасибо за похвалу, Пантелеймон, но я уверен, что любой из ваших учеников поступил бы также, — записался я в подмастерья к шефу, заодно задвинув Ващеева в чулан поглубже.
Босс улыбнулся чуть вкривь, наверное, вспомнив из-за чего, на самом деле, он вызвал меня потрудиться в мой нерабочий день, и обратился ко мне.
— Объективно я вас, — он, конечно не ко мне на «вы» обратился, а имел ввиду еще нескольких ребят-инспекторов, которым очень редко доставалась его похвальба, — последнее время, на дорожные происшествия не натаскивал, ты сам справился, сразу видно, что у тебя хорошая подготовка в институте была. Игорь, какой ты все-таки молодец. Я и сам бы не вспомнил, что при буксировке авторуление запрещено, а ты после института четыре года, как работаешь, и как только понадобилось знание, то оно сразу… раз, — шеф стукнул тыльной стороной одной ладони по открытой другой, — и все готово, все вспомнил, молодец! — Шеф не часто нас хвалил, поэтому испытывал сложности с положительными определениями в словарном запасе, но назвал меня молодцом несколько раз, что было для него высшей формой похвалы.
Я зарделся и потупил взгляд.
— Да, когда надо учится, то надо учиться, — поддержал я шефа.
— И это правильно. Давай, доделывай там все. Я в понедельник, в кадрах решу вопрос с твоим повышением, уверен, что мне пойдут на встречу. Отказ от оплаты трем машинам и экономия коррекции здоровья с нулевого левала — это для всех аргумент. Побольше бы нам таких сотрудников, а не этих вот, других, беспомощных. — Шеф сморщил нос, и я понял, кого он имеет ввиду. — Все до встречи, Игорь.
— До встречи, — сказал я в визард, но коннект был уже разорван.
Настроение у меня было лучше не куда. Решив проверить протокол, чтобы Ващеев нигде меня бы не смог подставить, я налил себе ароматного кофе и откинулся в кресле, разводя ладони влево и вправо, для перелистывания и ставя голосовые пометки в документах.
Прошло пару часов, как вдруг мой сканер снова заверещал.
— Игорь Игоревич, увидел я на экране Ващеева. Извините за беспокойство, но у меня, — он немного потянул время, потом поправился, — нас, снова аварийный вызов.
— Ващеев, у меня выходной! Рабочий день у тебя, езжай и работай сам!
— Ну Игорь Игоревич, шеф сказал, что вы главный в нашей паре, сегодня! — было видно, как Ващеев схватился за живот и убежал с обзора видеокамеры.
— «Вот же какой беспомощный, возьми его за руку и сходи с ним в туалет», — подумал я, — «Ну ничего сделать сам не способен!»
— Шеф мне поручал одну аварию, я с ней разобрался, — резал я правду матку перед пустым экраном визарда, — но если будет надо, я подъеду и на вторую! Семен, ты пока скинь мне координаты и выезжай на место, как приедешь, доложишь, я подскажу что делать и приеду, — не стал я вбивать последний гвоздь в гроб моего коллеги-неудачника.
Ващеев уехал, а я вышел из машины и подошел к Эдосу.
— Ну что, господа, вы здесь закончили? — обратился я к полицейским.
Кто отмахнулся, кто повернулся ко мне жопой, короче вроде всё, ждут окончания процедуры авалетутографа и по домам или по камерам, кому куда.
— Лейтенант, можно вас на пару слов ко мне в машину? — по конспиративному я позвал Эдоса на кофеек.
— Да, конечно, сейчас буду, — ответил мне Эдос, давая последние указания полицейским, которые группировали все пострадавшие машины на край проезжей части.
Когда дверь у машины открылась и появился Эдос, я сразу протянул ему лате[67].
— Спасибо дорогой, ты знаешь, что нужно утомленному мужчине.
— Ты у нас еще тот жеребец, — подмигнул я Эдосу, намекая ему на наши постельные подвиги, — когда можно отсюда уехать?
— До окончания процедуры еще пол-часа, только вот оставшиеся на дороге машины мешают движению.
— Не беспокойся, с минуту на минуту, приедет автоперевозка, и мы сможем ехать, я уже все оплатил.
— Отличненько, кофеек, кстати, супер-мупер, — Эдос отсалютовал мне непроливайкой.
— Только, представляешь, сегодня произошла еще одна авария!
— Что?!
— Да! Ващеев уже выехал туда.
— Третья авария за три дня? Я за целую жизнь одну-то еле припомню, а тут третья за три дня, вторая за день, у нас что все с ума посходили?
— А ведь точно! А может сбой в компьютере управления движением социальных систем безопасности? — ужаснулся я своей догадке.
— Компьютер социума участвует в управлении только автомобилей ответственных. В обычном авторулении варлесс[68] интерфейсы каров на дороге общаются между собой и коллективно. Оповещают друг друга о начале маневров, что позволяет безопасно двигаться всему потоку.
— То есть сбой возможен только у единичных машин, но это не повлияет на аварийность?
— Наверное да. Ручники двигаются в потоке, как им заблагорассудится, но другие машины отдают команды на уворот себе и окружению, и поток успевает перестроится.
— Тогда одна авария — невероятна, а две или три — нонсенс, — я негодовал вслух.
— Ну вторая наша авария — это закономерность двух одновременных нарушений, пофигизма и халатности, ну кто, сейчас, буксирует машины самостоятельно?
— Да там два виртуальных садовника, денег нет, вот и выкручиваются, как могут. Но вот первая авария, в четверг, действительно, очень подозрительна, или баг в самой машине, или, может быть, помехи в радиоэфире, из-за которых могли быть потеряны варлесс сообщения.
— А ты запроси ремонтный сервис на предмет распечатки содержимого черного ящика с пострадавшей машины.
— Чего? — я непонимающе уставился на партнера, какого черного ящика, что-то я не разу не видел ни у одной машины черного ящика!
— Это условное название раздела хранения для логирования событий в компьютере кара.
— А так бы и сказал! — сделал я вид, что все понял.
— Черным ящиком, в старину, называли устройства фиксации и хранения переговоров у экипажей средств передвижения повышенного риска, — не напрасно продолжил объяснять Эдос, — такие устройства логирования делали не непотопляемыми, не разрушаемыми и вообще, сам «черный ящик» был красно-желтого цвета, чтобы его можно было быстрее найти в дикой местности.
— Откуда ты все это знаешь?
— В полицейской академии хорошие учителя, как то само запомнилось, — пожал плечами Эдос.
— Эдос, ты такой умница, у меня! Я горжусь тобой, — похвалил я напарника и обратился к компьютеру.
— Произвести поиск видео автоаварии по последним координатам принятым на сканер.
На экране замелькали кадры двух столкнувшихся машин, точь в точь, почти, повторявших расположение четверговой ситуации с машинами мужлана и китайца. Также как и тогда, здесь, у первой машины горели огни авторуления, а у второй их не было.
