Компьютерра - Компьютерра PDA N89 (15.01.2011-21.01.2011)
Вся функциональность планшетного ноутбука Dell Latitude XT2 рассчитана на бизнесменов. Интересной особенностью можно назвать специальную кнопку Wi-Fi Catcher, при нажатии на которую ноутбук ищет доступные сети Wi-Fi даже в выключенном состоянии. Поэтому в любом месте, где есть свободная сеть, можно быстро её обнаружить и начать работу. Все настройки ноутбука выполняются при помощи дружественного пользователю программного обеспечения Dell ControlPoint. Программа позволяет быстро настроить все функции сенсорного ввода с дисплея.
Программа является единым центром управления всеми возможностями ноутбука, в ней сосредоточены практически все инструменты конфигурации встроенных в ноутбук функций. Все настройки разделены на группы, выбираемые большими кнопками в меню программы так, что ей можно управлять даже при помощи пальцев.
Помимо сенсорного ввода, при помощи ControlPoint можно настроить функции энергопотребления ноутбука и выбрать или создать профили энергосбережения.
Также программа управляет устройствами, а при помощи дополнения Security Center позволяет настраивать все возможности, связанные с безопасностью данных. Последнее особенно важно при использовании ноутбука в корпоративных целях: промышленный шпионаж, экономические преступления и другие угрозы сегодня реальны настолько, что сбрасывать их со счетов просто нельзя.
Здесь же управляются все беспроводные соединения: можно просмотреть статус, выбрать и настроить профили, включить или отключить встроенные модули связи.
Присутствует даже "Режим полета".
Технические характеристики Dell Latitude XT2Экран12,1", 1280x800, поворотный, гибридный сенсорный (емкостный + активный дигитайзер) Яркость400 кд/кв.м ПроцессорIntel® Core™ 2 Duo ULV SU9600
Intel® Core™ 2 Duo ULV SU9400
Intel® Core™ 2 Duo ULV SU9300 Память1024 Мб DDR3
2048 Мб DDR3
3072 Мб DDR3
4096 Мб DDR3
5120 Мб DDR3 ЧипсетIntel GS45 Express ВидеокартаIntel GMA X4500MHD НакопительHDD 80 Гб
HDD 120 Гб
HDD 160 Гб
SSD 64 Гб
SSD 128 Гб
SSD 256 Гб
(варианты с полным шифрованием и активным датчиком ударов (для HDD) Оптический приводЕсть на док-станции Media Base Беспроводные модули10/100/1000 Мбит/с Ethernet, Wi-Fi 802.11b/g/n, Bluetooth 2.1+EDR, 3G, CDMA+EV-DO Rev. A, GPS-премник Интерфейсы3xUSB, D-SUB, аудио выход, вход для микрофона, RJ-45, карт-ридер 6-в-1, ExpressCard 54 Веб-камера1,3 МП Батарея4-cell 28 Вт*ч
6-cell 42 Вт*ч
9-cell 45 Вт*ч внешняя Размеры297 х 218.6 х 25.4 мм Масса1,64 кг Операционная системаWindows Vista Ultimate
Windows Vista Business x32/x64
Windows XP Professional
Windows XP Tablet Edition
Free DOS СтоимостьОт $2400
Общие впечатленияНоутбуки для бизнеса должны обладать высокими прочностью, надежностью, качеством сборки и обладать необходимыми корпоративным покупателям функциями: безопасное хранение данных, обилие модулей связи, хорошей производительностью, удобным управлением. Ноутбуки Dell серии Latitude XT2 в полной мере отвечают всем этим требованиям - они оснащены самыми мощными и экономичными ULV-процессорами Intel Core 2 Duo верхней линейки 9000, оперативной памятью большого объема, надежной и производительной дисковой подсистемой, для которой предусматриваются возможности безопасного хранения данных с полным аппаратным шифрованием. Удобство управления и ввода данных находится выше всяких похвал: гибридный сенсорный дисплей, тачпад, Point-Stick, самая удобная клавиатура в своем классе и возможность подключения любых манипуляторов по USB предоставляют неограниченные возможности. Инженеры Dell обеспечили ноутбукам Latitude XT2 все возможности для длительной автономной работы: помимо упомянутых экономичных компонентов, вы можете приобрести дополнительную плоскую батарею, позволяющую ноутбуку проработать весь рабочий день в самых тяжелых режимах. А поскольку ноутбуки весьма компактны, их легко можно носить с собой и не беспокоиться по поводу лишней тяжести в сумке. Единственный минус - стоимость ноутбуков находится на очень высоком уровне. Тем не менее, корпоративных ноутбуков по низкой цене не существует в природе.
Кафедра Ваннаха: Урок китайских бюро
Автор: Ваннах Михаил
Опубликовано 21 января 2011 года
Российская инженерная разработка была поставлена на производство на заводах Индии. Наш опыт был соединен с дешевыми рабочими руками, которые промышленности Бхарата предоставляет традиционное общество, все еще численно преобладающее на Индустане. Такая структура отношений была закреплена юридически, – в том числе и межправительственными соглашениями. Этот прецедент очень важен не только для отечественной оборонки, но и для всего национального хайтека – надо понимать, что дешевых и добросовестных рабочих рук, – таких, какие в 1930-е проводили индустриализацию, а в 1950-е обеспечили лидерство в космической гонке, – у нас не будет никогда. Но каждой поучительной success story соответствует обычно и история с совсем другим знаком. Часто – не менее поучительная. И вот такой историей, наверное, является история взаимодействий отечественной оборонки с военной промышленностью КНР.
Совсем недавно, в девяностые годы прошлого века, когда молодежь еще не знала, что истинное счастье можно обрести, только служа чиновником, и наивно стремилась в брокеры, проститутки и рэкетиры, появилось шутливое название – "Китайское бюро". Так дразнили отечественные КБ, у проходных которых по утрам собирались стайки специалистов Поднебесной. В отличие от сотрудников всяких там Банков Реконструкции, поклонники Конфуция (или Председателя Мао – кто их там разберет…) держались очень деловито. Ездили общественным транспортом. Кормились в гостиницах, а то и в заводских столовых. Безукоризненно чистые пальто, перешитые из добротных советских офицерских шинелей. Габардиновые брючки заутюжены до остроты циркониевого ножа. Дешевые ботиночки начищены до кондиций главного зеркала большого рефлектора. И занимались они – делом.
В условиях развала отечественной финансовой системы Китай получил доступ к технологиям российского ВПК. У нас на это особого внимания не обращали, а вот проницательный The Economist отреагировал карикатурой – мордатые генералы меняют у лучащихся улыбками китайцев танки и истребители на ушанки и пуховики.
Сначала, действительно, речь шла о покупке готовой продукции. Скажем, в 1992 году была приобретена партия из 24 истребителей Су-27, за которую заплатили миллиард долларов. Эти машины китайцы тщательно изучали и до приобретения, и в процессе освоения. Видимо понравились. Стали приобретаться лицензии. В 1996 году за 2,5 миллиарда долларов Поднебесная обрела право на сборку еще 200 Су-27 на предприятиях Шеньянской авиастроительной корпорации. Уже отечественные инженеры поехали на Восток налаживать производство своих разработок, получивших обозначение J-11. Радар, авионика, двигатель, – весьма удачные и по мнению янки, – поставлялись из России. И экспортировать свои машины Китай права не имел. Все было хорошо… До – 2004 года. Тогда, – собрав 105 машин из пары сотен, – Китай прекратил их производство, разорвав контракт, ибо машины уже не удовлетворяют его постоянно растущим требованиям и изысканным вкусам.
А через три года произошло неизбежное – КНР продемонстрировала аэроплан J-11B. С виду – тот же "Сухой", но, – по словам китайцев, – на 90% их разработка. Уже своя авионика и свой радар. Только по двигателю сохранялась зависимость от России. Да и то – теперь и двигатель стал китайским (правда, пока неясно, как у него ресурс и тяга…)
И дальше – чисто китайский, но несущий на себе родовое клеймо российского ВПК, истребитель JF-17, представленный в прошлом году. Он уже начал конкурировать с отечественным Миг-29, и не только на рынке Бирмы, но и даже Азербайджана… Пока эта машина зависит от отечественного двигателя, но и это вряд ли надолго…
Так вот – все это было абсолютно предсказуемо. Ведь в выходные китайские специалисты гуляли по барахолкам, и отнюдь не для продажи пуховиков. Они скупали книги. Старые, но добротные. Курсы математики и теоретической физики. Работы оружейника Благонравова и механика Артоболевского. Аэродинамика, металлургия, химия… Все, что нужно для того, чтобы скопировать старые разработки, извлечь максимум пользы из чужого задела. И в то, что китайская авионика и радар J-11B имеют более высокое качество чем "родные", верится легко. Наши же – разработки рубежа 70-х–80-х гг. А у китайцев – под рукой технологии "нулевых" годов. Как бы не резвились отечественные фирмы, переименовывая былые отделы снабжения и комплектации в "департаменты логистики", у китайцев и выбор элементной базы много шире, и цены на нее заметно ниже. И за "откаты" у них расстреливают на стадионах. И сельское население снабжает промышленность усердной и неизбалованной рабочей силой. И образование в стране имеет крайне высокий статус, это "зашито" в китайскую культуру еще со времен Конфуция. То есть – налицо все необходимое для успешного функционирования индустриальной экономики. Как у нас было в 1950-х. (Так что придавать мистическую ценность восточной культуре и власти КПК нет оснований.) И это вот дает возможность Китаю успешно адаптировать отечественные разработки. В результате, если за 2001–2008 гг. КНР приобрела отечественного оружия на 16 млрд. долларов, – это 40% отечественного оборонного экспорта, – то за пару последних лет существенных новых заказов на готовую продукцию не было. И о конкуренции мы писали выше – а она ведь только начинается. По оценкам американских экспертов, российская оборонка, осознав возникшие проблемы, начинает уделять значительное внимание юридической проработке экспортных контрактов. Правда, это сильно напоминает запирание конюшни после того, как цыган уже свел кобылу… Хотя и американская General Electric ныне балуется сотрудничеством с китайскими авиастроителями!
