Н Смеляков - Деловая Америка: записки инженера
Всюду имеются столовые, кафе, кинотеатры, спортивные сооружения, пляжи, лодочные станции и сами лодки и мелкие суда.
Широкое распространение получили теплофикация, канализация, газификация и электрификация жилых, служебных, промышленных и других зданий.
Достаточно большое количество радиостанций, телевизионных центров, средств связи.
В стране аккумулирован большой опыт в технологии и конструировании в области промышленности и строительства. США обладают значительным научным заделом, большим количеством патентов, отработанными схемами организации производства.
Эта страна успешно впитала достижения всех высокоразвитых стран, особенно в области химии, электроники и многом другом. В промышленности, строительстве, сельском хозяйстве найдены и все больше совершенствуются рациональные формы разделения труда и специализации. Для комплексного использования сырья при меняются современная технология и совершенное оборудование.
Перечисление всех богатств практически невыполнимая задача. Поэтому ограничусь некоторыми примерами, показывающими характерные черты и объемы богатств США.
В 1895 г. в Бостоне построен первый метрополитен в Америке. Затем через 10 лет — в Нью-Йорке (длина путей в настоящее время — 470 км), в Филадельфии — в 1928 г., в Чикаго — в 1943 г.
В США во всех крупных приморских городах сооружены огромные морские порты. Они расположены как на западном, так и на восточном побережье. Порты оборудованы средствами механизации, связи и причальными стенками, способными принимать любые океанские корабли с любой осадкой. Имеются мощные доки и мастерские для ремонта кораблей. Порты, как правило, связаны с железнодорожным, воздушным, водным и автомобильным транспортом.
Поразительных размеров достигают в портах крытые склады для хранения и обработки самых разнообразных грузов, элеваторы, холодильники, гаражи.
Большое впечатление оставляет осмотр нью-йоркского порта. Это крупнейшая гавань в мире. Общая длина причальных сооружений — пирсов, пристаней, причалов — составляет 1176 км. Этот порт перерабатывает огромное количество самых разнообразных грузов, в том числе производит перевозку железнодорожных вагонов с одного берега реки Гудзон на другой. В последние годы в среднем порт обрабатывал ПО—127 млн. т грузов в обоих направлениях, что составляет 45% всего грузооборота страны. Площадь порта около 3900 кв. км. Более 170 компаний заняты обработкой около 12 тыс. судов, ежегодно проходящих через нью-йоркский порт.
Вход с моря через канал Амброз шириной 610 м. Глубина входного канала—15 м и внутрипортовых каналов — 10—13 м при малой воде.
Общее количество пирсов и причалов для судов превышает 1500. На пирсах имеются одноэтажные и двухэтажные склады, оборудованные подъемниками, лебедками, элеваторами, подъездными путями, противопожарными средствами и т. п. Вновь построенные пирсы имеют длину от 250 до 800 м, ширину от 100 до 280 м.
Имеется значительное количество плавучих кранов, в том числе грузоподъемностью 300 т.
Для заокеанского сообщения в порту имеется 130 пирсов.
В целом портовое хозяйство поддерживается в хорошем порядке.
Правда, не все портовые сооружения выглядят хорошо. Часть из них давно ждет ремонта. Но зато новые строятся по последнему слову техники. Интересно, что наряду с железобетоном применяется дерево. Портовая администрация и компании стараются как можно шире применять механизмы.
Довелось также познакомиться с портом Балтимора. Хотя этот порт менее грандиозен, чем нью-йоркский, но и он один из крупнейших. Его грузооборот в 1962 г. составлял 40 млн. т. Количество пирсов — 265. В порту имеется 28 крытых и открытых причалов для судов с осадкой 10—15 м при малой воде, 3 портовых зерновых элеватора со складской емкостью 325 тыс. т, 3 угольных причала с пропускной способностью в 9700 т в час, 2 причала для навалочных грузов, оборудованные передвижными кранами. Глубоководные причалы порта могут одновременно принять 82 судна. В порту имеется 7 плавучих доков. Ширина морского канала порта — 183 м при глубине около 12 м, общая площадь крытых складов — 3,9 млн. кв. м. Через этот порт ежегодно проходит 5000 океанских кораблей. Имеются 3 магистральные железные дороги, свыше 150 автострад для внутренних перевозок, несколько десятков воздушных линий.
В порту Бостона обращает на себя внимание конечный грузовой пункт, построенный после второй мировой войны. Для транспортировки грузов проложена специальная автомобильная дорога, которая соединена с центральной дорожной артерией и имеет независимые въезд и выезд в порт. Годовой грузооборот 22 млн. т.
Порт состоит из внутренней и внешней гаваней. Внутренняя гавань, где расположены основные торговые учреждения, соединена с внешней главным судоходным каналом шириной 183—365 м и глубиной в 12 м при малой воде. В порту построены новые пирсы длиной от 150 до 370 м, шириной от 100 до 150 м. Протяженность причальной линии порта около 64 км. Имеются 4 сухих дока, 2 плавучих дока и 3 слиппинг-дока . (Слиппинг-док — док специального устройства для постройки и капитального ремонта судов.)
Сан-Франциско — крупнейший порт на западном побережье США. Его акватория — 1160 кв. км. Глубина у причалов не менее 11 м. Имеется 42 пирса общей длиной около 29 км. Они соединены между собой окружной железной дорогой. Общая площадь закрытых складов — 480 тыс. кв. м, открытой складской площади—300 тыс.
кв. м. Имеются 6 доков, из них 4 сухих, 2 плавучих. Порт хорошо оборудован погрузочно-разгрузочными механизмами, в том числе 2 мощными портальными кранами грузоподъемностью 100 т каждый и 10 плавучими кранами грузоподъемностью от 7 до 130 г. В порту действует несколько элеваторов и холодильников. Ширина прохода в бухту «Золотые ворота» — 2,9 км, глубина—126 м. Наименьшая глубина входа — 17 м.
Порт Окленд расположен на восточном побережье залива Сан-Франциско. Причальный фронт порта составляет 21 км и обеспечивает единовременную стоянку 60 крупных океанских судов. Общая площадь крытых складов—1040 тыс. кв. м. Глубина внешней гавани — 10 м.
Порт Сиэтл имеет общую длину причалов 14,6 км. Количество пирсов и причалов — около 60. Помимо главного морского порта имеется большой внутренний порт, включающий пресноводные озера Вашингтон и Юнион. В порту 4 плавучих дока, кроме того, на озере Юнион 5 сухих доков. Глубина у пирсов — от 9 до 13 м.
Порт Филадельфия расположен на реках Делавэр и Скулкилл и принимает суда с большой осадкой. Имеется 381 причал. Они оборудованы складами и железнодорожными путями. Есть 3 причала по погрузке руды, 2 причала по погрузке угля и 2 элеватора. На пирсе Порт-Ричмонд установлен 100-тонный кран, на морской судоверфи — 350-тонный кран. Эксплуатируется несколько 100-тонных плавучих и 50-тонных портальных кранов.
