Ф. Ландберг - 60 семейств Америки
В самом деле, Харви одурачил Мэрфи, сказав ему прямо, что Вильсон, став президентом, ничем не поможет Таммани[2 Там же, стр. 211.]. После циничного поступка Еильсона с Джеймсом Смитом младшим, память о котором была еще свежа, Мэрфи мог этому легко поверить. Более того, Мэрфи рассудил, что Харви, так много сделавший для политической карьеры Вильсона, хорошо знал своего ставленника. К большому удовлетворению сторонников Вильсона Мэрфи во время последующего голосования решительно стоял за Кларка.
Документально установлено, что всеми действиями Мэрфи в то время руководил Томас Форчюн Райан. В 1912 г. Райан дал Мэрфи по м-еньшей мере 10 тыс. долл., и в то же время Энтони Н. Брэди дал главе Таммани не менее 25 тыс. долл.[3 G. Myers, History of Tammany Hall, p. 390.]. Такие взносы в пользу Таммани Райан и Брэди делали регулярно.
Уильям Ф. Мак-Комбс, агент Райана, привлек к борьбе за Еильсона Уильяма Г. Мак-Аду, дельца, специализировавшегося на транспортных предприятиях, и впоследствии министра финансов в правительстве Вильсона. Бывший ученик Вильсона в Принстонском университете, окончивший юридическую школу Гарварда, Мак-Комбс примкнул к группе Еильсона после того, как последний был избран губернатором Нью-Джерси. В 1912 г., 35 лет от роду, он стал председателем национального комитета демократической партии, снова завязав прочные отношения с Вильсоном на основе их прежнего знакомства по университету.
Мак-Аду был уже известен благодаря построенной по его инициативе железной дороге "Хадсон энд Манхеттэн рейлрод", соединявшей Нью-Йорк и Нью-Джерси через туннель, проложенный под Гудзоном. Задолго до 1912 г. Мак-Аду был тесно связан с нью-йоркской сетью предприятий общественного пользования, которые с начала текущего столетия находились под господством Райана и Рокфеллеров при посредстве "Нэйшнл сити "бэнк", как показывает Джон Муди в своей книге "Правда о трестах" (1904) [1 См. приложение "А" — "Связи лиц, поддерживавших Вильсона, с предприятиями общественного пользования".].
В 1901 г. Брэди оказал финансовую поддержку предложенному Мак-Аду проекту постройки железной дороги "Хадсон энд Манхеттэн"; "Гаранти траст компани" (Морган) также вложила деньги в это предприятие [2 McAdoo, Crowded Years, р. 75.]. Способности Мак-Аду произвели столь сильное впечатление на семейство Брэди, что в 1919 г. Николас и Джеймс Брэди, сыновья бывшего приказчика бакалейной лавки, предложили Мак-Аду, ушедшему тогда с поста министра финансов, прибыльную должность казначея "Бруклин рэпид трэнзит компани"[3 Там же, стр. 503.]. Мак-Аду пришлось отказаться от этого предложения, так как он собирался переехать в Калифорнию в качестве поверенного Э. Л. Дохини, владельца нефтяной фирмы "Мексикен петролеум компани".
Но это политическое повышение было делом рук райановского агента Мак-Комбса, Сначала Мак-Комбс устроил так, что Мак-Аду был избран председателем полуполитической организации "Саузерн сосайти оф Нью-Йорк", хотя на этот пост имелись и более подходящие кандидаты. Затем он ухитрился организовать двукратное переизбрание Мак-Аду. Мак-Комбс представил Мак-Аду Вильсону, когда последний был губернатором Нью-Джерси, после того как Мак-Аду выразил желание побеседовать с губернатором штата относительно некоторых правил, обязательных для предприятий общественного пользования и затрагивавших интересы "Хадсон энд Манхеттэн рейлорд" в Нью- Джерси [4 W. F. McCombs, Making Woodrow Wilson President, pp. 41—42.].
Вильсоновская кампания в пользу "Новой свободы" пользовалась таким успехом у широкой публики, что масса отдельных скромных пожертвований составила в целом значительную сумму для финансирования кампании. Когда Вильсон давал показания перед комиссией Клеппа, он мог с полным правом заявить, что Маккормик и Додж взяли назад свои пожертвование на кампанию. Это известие произвело благоприятное впечатление, хотя Маккормик и Додж были вынуждены забрать свои взносы из-за шума, последовавшего за разоблачениями, сделанными комиссией Клеппа в связи с предсъездовским денежным фондом.
В то время как источники и размеры пожертвований в предвыборный фонд Рузвельта были занесены в отчеты, материалы, относящиеся к предвыборным фондам Тафта и Вильсона, утеряны; известно лишь, что Чарлз Тафт внес на кампанию своего брата 150 тыс. долл. Сведения относительно других взносов, сообщенные согласно закону конгресса секретарю палаты пред ставителей, были вскоре после этого тщательно уничтожены (тогда еще не существовало постановления конгресса о хранении всех этих материалов).
После разоблачений 1912 г. особо крупные индивидуальные пожертвования политическим партиям стали поступать гораздо реже. Однако деньги продолжали литься потоком, по существу из тех же неистощимых источников. Новый закон о подоходном налоге, введенный во время первого пребывания Вильсона на посту президента, обусловил новую технику сбора взносов на политические цели. Чтобы снизить налог, корпорации повысили среднее жалованье своих должностных лиц до возмутительных размеров, с негласным условием, чтобы те демонстрировали "дух общественности", жертвуя часть своего дохода политическим партиям и на контролируемую благотворительность. После 1912 г. магнаты заставили свои семейства участвовать в политических комбинациях; теперь жены, сыновья, дочери, сестры, кузены, тетки и дяди, так же как крупные и мелкие служащие, патриотично помогали раздувать фонды для подкупов. С 1916 г. тысячи пожертвований от 500 до 5 тыс. долл, были внесены людьми, связь которых с внутренним кругом правящих семейств можно проследить очень легко.
II
Вудро Вильсон вступил на пост президента торжественно, можно сказать, как реформатор и либерал.
* Уолл-стрит, однако, не была обеспокоена. Как позднее Писал Джордж Харви, правящий капитал принял избрание Вильсона "без серьезных опасений"; капиталисты, сказал он, "не испытывали раздражения против г-на Вильсона из-за тех его высказываний* которые они считали радикальными и угрожающими их интересам. Он просто вел политическую игру".
Первое правительство Вильсона провело несколько поверхностных реформ. Тарифный закон Ундервуда сбавил на 10% расценки, действовавшие по тарифному закону Пэйна — Олдрича. В форме поправки к новому тарифному закону был введен закон о подоходном налоге. Согласно таблице доходы свыше 3 тыс. долл, облагались налогом в 1%, доходы свыше 20 тыс. долл.— прогрессивным добавочным налогом; добавочный налог на доходы свыше 500 тыс. долл, составлял всего 6%. Либералы приветствовали новый закон как препятствие росту крупных состояний, но крупные состояния имели под собой достаточно твердую почву. Законом Адамсона был установлен восьмичасовой рабочий день для железнодорожников, но он был принят лишь под угрозой всеобщей железнодорожной забастовки.
