Джо Стадвелл - Азиатская модель управления: Удачи и провалы самого динамичного региона в мире
241
Lee Hangu, The History of Korean Chaebol (Seoul: Dae Myeong Press, 2004). В книге, доступной только на корейском языке, перечисляются имена 12 руководителей крупнейших чеболей страны, включая Samho Group, Gaepong Group, Daehan Group, FarEast Group, Donglip Industry и Donghwa Industry, арестованных в первые дни после 28 мая. Ли также называет трех других высокопоставленных бизнесменов, в том числе владельца Samsung Ли Бён Чхоля, на арест которых были выписаны ордера. Ким Хён А в Korea's Development under Park Chung Hee (London: RoutledgeCurzon, 2004) пишет, что 51 бизнесмен был арестован 28 мая, но большинство из них отпустили 30 июня. Однако он добавляет, что группа из 13 ведущих бизнесменов просидела в заключении до 14 июля, пока они не договорились о создании PCER (см. следующую страницу), официально учрежденного 17 июля. Стивен Хаггард, Бюн Кук Ким и Чён Ин Мун в статье «The Transition to Export-led Growth in South Korea, 1954 – 66», Journal of Asian Studies, vol. 50, 4 November 1991, пишут, что наряду с элитной группой из 13 владельцев чеболей под следствие попали еще 120 бизнесменов. Ким Чон Пил, главная фигура хунты, заявлял, что это во многом была его стратегия – не просто наказать бизнесменов, а напугать и перенаправить их деятельность. Следует также отметить, что частично черновая работа по организации промышленного планирования была проведена правительством Ли Сын Мана и сменившей ее на короткое время администрацией Чан Мёна – в этом смысле группировка Пака начинала не совсем уж с чистого листа.
242
Kim, Korea's Development under Park Chung Hee, p. 81.
243
Kim, Korea's Development under Park Chung Hee, p. 83.
244
Самый первый цементный завод Hyundai был открыт в Таняне в 1964 г., а в 1965-м он уже экспортировал свою первую продукцию во Вьетнам, когда в страну прибыли американские войска. См.: Kirk, Korean Dynasty, p. 56. Со стороны американцев финансирование цементных заводов шло через агентство USAID, преемника Администрации экономического сотрудничества (Economic Co-operation Administration), находившейся в Вашингтоне. Хотя финансирование Hyundai предоставлялось в виде кредита, но на льготных условиях, а его размер составил $ 4,25 млн.
245
См. Kirk, Korean Dynasty, chapters 5–6, p. 56, а также Richard M. Steers, Made in Korea: Chung Ju Yung and the Rise of Hyundai (New York and London: Routledge, 1999), p. 47. Именно во Вьетнаме Hyundai выиграла самые крупные контракты в 1960-х гг. Тот же самый брат Чон Ин Ён, который наладил отношения с 8-й армией США в Южной Корее, работал с американскими военными и во Вьетнаме. Братья Чон делали все, чтобы заработать экспортные доллары: во Вьетнаме это включало, например, подряды на прачечные услуги и химчистку для армии США. Одним из основных руководителей Hyundai, работавшим над первоначальным проектом шоссе в Таиланде, был нынешний президент Республики Корея Ли Мён Бак.
246
Steers, Made in Korea, p. 67.
247
Kirk, Korean Dynasty, p. 61. Доля экспорта в ВВП выросла за тот же период менее чем с 5 до 15 %.
248
Последущий текст написан на основе интервью и посещения завода 12 июля 2010 г.
249
См. сайт музея POSCO по адресу: http://museum.posco.co.kr/museum/docs/eng/s91b0060001i.jsp
250
См.: Amsden, Asia's Next Giant, p. 296. Эмсден цитирует отчет Ассоциации производителей стали Южной Кореи (Korea Steel Association), в котором содержатся данные о затратах на строительство завода по отношению к тонне стали, выпускаемой на нем. Этот показатель равен $ 1750 в Бразилии, $ 820 – в США, $ 590 – в Японии и $ 400 – на южнокорейском заводе в Пхохане.
251
См.: Amsden, Asia's Next Giant, p. 302. Компания Nippon Steel прежде называлась Yawata. Другими поставщиками технологий для Perwaja были Fuji и NKK.
252
Всемирная ассоциация производителей стали (World Steel Association) в 2009 г. так оценила объем выпуска нерафинированной стали крупнейшими мировыми производителями: ArcelorMittal – 78 млн т, Baosteel (Китай) – 31 млн т, POSСО (Южная Корея) – 31 млн т и Nippon Steel (Япония) – 27 млн т. Компания ArcelorMittal находится под контролем Индии в том смысле, что держатель контрольного пакета ее акций – индийский гражданин, однако ее штаб-квартира размещается в Лондоне и многие ее производственные мощности также находятся за пределами Индии, компания приобретала их за счет кредитов. Корпорация частично представляет собой производителя, частично инвестиционную компанию, привлекающую кредиты, и поэтому у нее отношение заемного капитала к собственному вчетверо превышают такой же показатель POSCO в 2012 г.
253
Для сборки пользующегося повышенным спросом седана модели Sonata построена собственная фабрика на западном побережье.
254
Автор посетил предприятие 13 июля 2010 г. Все сказанное в полной мере относится и к главному производственному офису компании Samsung, которая в настоящее время является самой дорогостоящей в Южной Корее. В 2010 г. сровняли с землей последний из ее первоначальных заводов, грязный, как во времена Диккенса. Теперь вместо них стоят здания из стекла с тщательно ухоженными зелеными зонами и баскетбольными площадками. На современном комбинате, переименованном в Samsung Digital City, 28 000 сотрудников теперь даже не обязаны носить униформу, что весьма необычно для Южной Кореи. Hyundai, долгое время остающаяся самым консервативным чеболем, до сих пор требует носить синие ветровки и соблюдать официальный дресс-код компании.
255
Международное бюро труда (International Labour Office, ILO) оценило продолжительность рабочей недели в Южной Корее в период с 1976 по 1985 г. в среднем на уровне 53,3 часа. Ни в каких других странах, где ILO проводило свои исследования, средняя продолжительность рабочей недели не превышала 50 часов. Теперь средняя рабочая неделя в Южной Корее сократилась, а большинство крупных компаний перешло на двухдневный уик-энд.
256
Цит. по: Kirk, Korean Dynasty, p. 125. Кёрк неоднократно встречал ныне покойного брата Чона, Сэ Ёна, который руководил HMС. Кёрка особенно поразило то, что Сэ Ён не выказывал никакого пристрастия к продукции, которую НМС научилась делать так хорошо.
257
См.: Kirk, Korean Dynasty, p. 134. В середине 1970-х Пак разрешил HMС взять заем в $ 100 млн, из них $ 72 млн за рубежом и $ 28 млн внутри страны, и это когда весь оплаченный капитал компании составлял $ 5 млн. Другими словами, выполнение планов правительства означало получение на выгодных условиях кредитов, в 20-кратном размере превышавших объем акционерного капитала, который владельцы компании должны были вложить в бизнес.
258
Именно EPB устанавливал в Южной Корее внутренние цены на все те виды продукции, для которых оно было заинтересовано поощрять технологическое обучение. Фиксированные внутренние цены вынуждали частные компании конкурировать друг с другом не по ценам, а по качеству продукции, экспортным показателям (а экспорт как раз и субсидировался высокими внутренними ценами) и другим параметрам, поднимающим стандарты продукции, например по премиям за качество продукции или обслуживания. EPB определял и внутренние цены на автомобили, исходя из рабочего объема их двигателя.
