Люк Уильямс - Переворот. Проверенная методика захвата рынка
Сформулируем это так: гипотезы — основа наблюдений. Наблюдения — основа проникновения в суть. Проникновение в суть — основа рыночной возможности.
От проникновения в суть к рыночной возможности
Рыночная возможность включает три важных момента: это чей-то шанс принести какую-либо выгоду, чтобы заполнить какой-то пробел.
В случае с машинами это можно сформулировать так:
Есть возможность повысить производительность человека за рулем таким образом, чтобы это было и безопасно, и оптимально для езды.
Чтобы перейти от проникновения в суть к возможностям, вам нужно составить наиболее подходящие пары гипотеза/проникновение. Подбирайте выводы, которые потенциально могут помочь претворить вашу гипотезу в жизнь. Вывод должен подтверждать, что гипотеза может принести людям выгоду.
Вернемся к примеру с машинами.
— Гипотеза. А что, если автомобили использовались бы не для езды?
— Проникновение в суть. В машине люди не просто ездят, в них происходит многое, но машины не предназначены для других видов деятельности.
Как только вы подберете соответствующие пары, пересмотрите выводы, чтобы в каждом из вопросов обнаружить одну серьезную выгоду. (Почасовой прокат машин обеспечит свободу. Несочетающиеся носки дадут возможность самовыражения.)
Вы работаете, скажем, в области производства безалкогольных напитков и выдвинули прорывную гипотезу, что вода должна быть отвратительной на вкус. Сможете ли вы найти доказательства, что даже в такой гипотезе может быть заложена выгода для потребителя? А если ваша гипотеза состоит в том, что ваш продукт должен стоить намного дороже, чем у конкурентов, сможете ли вы собрать доказательства, что и в этом есть выгода для потребителя?
Вернемся к примеру с машинами. Первая часть проникновения в суть — «в машине люди не просто ездят, в них происходят и многие другие вещи». Это проникновение в суть произошло в результате наблюдения о том, что современные водители во время езды проверяют почту, звонят по телефону, пользуются компьютером.
Представим, что автомобили используются не для езды; задайте себе вопрос, для чего еще может быть использован автомобиль, и вы придете к выводу: из машины можно сделать офис на колесах и таким образом повысить производительность.
— Гипотеза. А что, если автомобили использовались бы не для езды?
— Проникновение в суть. В машине люди не просто ездят, там происходит многое (проверка почты, телефонные звонки, работа с компьютером).
— Рыночная возможность. Обеспечить водителей [потребителей] условиями для повышения производительности [выгодой].
На следующем этапе нужно выяснить, какой пробел необходимо заполнить. Если пробел не очевиден с первого взгляда, вспомните, какие «моменты напряжения» вы наблюдали. При необходимости обратитесь к четырем категориям, подробно изложенным выше.
1. Обходные маневры. Приведет ли это к решению самой проблемы, а не только к устранению ее симптомов?
2. Ценности. Приведет ли это к изменению потребительских ценностей?
3. Инерция. Приведет ли это к нарушению привычного порядка?
4. Желаемое против должного. Приведет ли это к возможности превратить нужное в желаемое или желаемое в нужное?
В примере с автомобилями вторая часть проникновения в суть звучит так: «но машины не предназначены для других видов деятельности». Вывод этот был сделан на том основании, что водители в машинах все равно занимаются чем-то. Вот вам и пробел, какой следует заполнить: автомобили не предназначены для деятельности, которой в них занимаются современные люди. Таким образом, дополнительные функции, оптимизированные для безопасности водителя, направлены на пока еще не обеспеченные потребности.
Посмотрим, как данный пример вписывается в схему, с которой мы успели ознакомиться в первой и второй главах.
— Стереотип. Машины предназначены для езды.
— Гипотеза. А что, если бы машины были не для езды?
— Проникновение в суть. В машине люди не просто ездят, там происходит многое, но автомобили не предназначены для других видов деятельности (современные водители проверяют в машине почту, звонят по телефону, пользуются компьютером).
— Рыночная возможность. Помочь водителям [потребителям] повысить производительность [выгода] таким образом, чтобы это было и безопасно, и оптимально для езды [пробел, который нужно заполнить].
Формулирование рыночной возможности
Помните, что маркетинговое исследование вы проводите для того, чтобы обнаружить новые рыночные возможности. Может, в итоге открывшиеся возможности будут отличаться от ваших гипотетических предположений. Тогда вам придется отказаться от первоначальной гипотезы или переформулировать ее так, чтобы она соответствовала сделанным вами выводам.
Это нормально. Рыночная возможность полностью зависит от контекста. Слишком часто, выдвигая гипотезу, мы считаем, что очень хорошо понимаем ситуацию и что все наши предположения верны. Однако, если исследование привело к проникновению в суть, перечеркнув первоначальную гипотезу, следуйте своим выводам. Новое направление может оказаться и верным, и эффективным, ведь теперь вы лучше знаете контекст. Чтобы определить рыночную возможность, иногда вам придется сделать пару шагов и назад, и в сторону.
Очень важно при формулировании рыночной возможности правильно подобрать слова, чтобы подчеркнуть неожиданное несоответствие желаемого и действительного, четко обозначить выгоду и точно описать потенциальных клиентов. Проникновение в суть должно быть ориентировано на потребителя.
Сформулировав рыночную возможность в одном предложении, подкрепите ее ключевыми наблюдениями и выводами, которые вы сделали в результате исследования. Если вернуться к примеру с машинами, то тут рыночную возможность «повысить производительность» команда исследователей подкрепила таким наблюдением: «Все водители считают, что разговаривать по телефону, сидя за рулем, нельзя, но все равно продолжают разговаривать. Постоянно».
В подтверждение были приведены и другие наблюдения: все водители считают, что время, проведенное в автомобиле, можно с пользой потратить на совершение телефонных звонков; при этом водитель здесь, как правило, один, он в привычной среде, и «ему нечем заняться» (если не считать управления машиной, конечно).
