Владислав Волгин - Открываю шиноремонт: Практическое пособие
1300 – условный наружный диаметр шины в миллиметрах;
530 – условная ширина профиля шины в миллиметрах;
533 – условный диаметр обода в миллиметрах;
ВИ-3 – модель шины, где ВИ – условное обозначение разработчиков шины, 3 – порядковый номер разработки;
НС-12 – норма слойности;
ГОСТ 13298 – обозначение стандарта, по которому выпускается шина;
1103В051457 – маркер, где 1103 – дата изготовления (11 – неделя с начала года, 03 – год изготовления шины – 2003 г.), В – буквенный индекс предприятия, 051457 – порядковый номер шины;
Made in Russia – страна-изготовитель.
14. Маркировка камер и ободных лент.
На каждой камере и ободной ленте при изготовлении наносятся:
– товарный знак или наименование фирмы-изготовителя;
– обозначение размера изделия;
– обозначение стандарта (без года утверждения);
– дату изготовления, состоящую из четырех цифр, из которых две первые указывают порядковый номер недели, две последние – год изготовления;
– штамп технического контроля;
– буквы БК для камер из бутилкаучука.
15. Расшифровка обозначения камер автомобильных шин
Камеры автомобильных шин имеют различное обозначение:
– обычные камеры имеют маркировку:
6,15–13; 6,40–13; 7,35–14 – где 6,15; 6,40; 7,35 – ширина профиля в дюймах;
13,14 – посадочный диаметр в дюймах. Некоторые камеры имеют обозначение ширины профиля в миллиметрах.
– унифицированные камеры имеют маркировку:
УК-13-01; УК-13М; УК-14-02 – где УК – унифицированная камера; 13,14 – посадочный диаметр в дюймах; 01, 02 итак далее – обозначение серии; М – индекс завода-изготовителя.
16. Маркировка вентилей.
ЛК – для камерных шин легковых автомобилей;
ЛБ – для бескамерных шин легковых автомобилей;
ГК – для камерных шин грузовых автомобилей;
АБ – для бескамерных шин грузовых автомобилей;
РК – для камерных шин с регулируемым давлением.
17. Маркировка восстановленных покрышек и бескамерных
шин.
На каждой покрышке и бескамерной шине, восстановленных наложением нового протектора в соответствии с ОСТ 38-47-170-95, должны быть четко обозначены:
– товарный знак или фабричная марка шиновосстановительного предприятия, порядковый номер восстановленной покрышки;
– обозначение покрышки;
– класс восстановления;
– индекс несущей способности;
– индекс категории скорости;
– тип восстановления, если покрышка восстановлена по типу В;
– дата восстановления (месяц, год);
– обозначение мест расположения индикаторов износа, (только в плечевой зоне);
– штамп отдела технического контроля;
– балансировочная метка.
На покрышках, восстановленных по типу В (с восстановленным протектором и боковинами), помимо всех указанных выше обозначений, должна стоять буква в (малая), указывающая на то, что покрышка восстановлена.
18. На каждой покрышке и бескамерной шине, прошедшей ремонт местных повреждений, в соответствии с ОСТ 200-002-95, должны быть четко обозначены:
– обозначение предприятия, производившего ремонт;
– вид ремонта (I или II);
– дата ремонта (месяц, год);
Утраченные в процессе ремонта местных повреждений обозначения покрышки восстанавливаются.
4. Краткие сведения об автомобильных колесах и ободьях
19. Определения.
Колесо – вращающийся элемент автомобиля, воспринимающий нагрузку от массы автомобиля и передающий крутящий момент. Колесо расположено между шиной и ступицей. Обычно колесо состоит из двух основных частей – обода и диска.
Обод – часть колеса, на которую монтируется и опирается шина.
Диск – часть колеса, являющаяся соединительным элементом между ступицей и ободом.
Одинарное колесо – колесо, установленное на ступице и несущее одинарную шину.
Сдвоенное колесо – колесо, состоящее из двух одинарных колес, установленных на одной ступице.
20. Классификация колес.
Колеса для автомобилей классифицируются по их принадлежности к тому или иному типу автомобиля, по конструкции и типу устанавливаемых на них шин:
а) колеса для легковых автомобилей, автобусов особо малой вместимости, прицепов и грузовых автомобилей с полезной нагрузкой до
1,5 т, имеющие неразборные глубокие ободья с коническими полками
и предназначенные для камерных и бескамерных шин постоянного давления (ОСТ 37.001.429-86);
б) колеса дисковые и бездисковые (ГОСТ 10409) для грузовых автомобилей, автобусов, прицепов, полуприцепов и троллейбусов, имеющие разборные ободья с коническими полками, предназначенные для камерных автомобильных шин и колеса, имеющие неразборные ободья (ОСТ 37.001.479-88), предназначенные для бескамерных автомобильных шин;
в) колеса дисковые и бездисковые (ГОСТ 28744) для грузовых автомобилей, работающих в условиях бездорожья и на мягких грунтах, имеющие разборные ободья с распорными кольцами, предназначенные для шин с регулируемым давлением воздуха.
21. Колеса обозначают основными размерами ободьев – номинальной шириной профиля и номинальным диаметром обода (в миллиметрах или дюймах).
Примеры обозначения колес:
а) выпускаемых по ОСТ 37.001.429-86 для легковых автомобилей
127J х 330 или 5J х 13;
114К х 355 или 4 1/2 К х 14;
152L х 380 или 6L х 15;
114В х 305 или 4,5В х 12;
б) выпускаемых по ГОСТ 10409 для грузовых автомобилей
140-508 или 5,5-20;
152-508 или 6,0-20;
178-508 или 7,0-20;
206-508 или 8,0-20;
в) выпускаемых по ОСТ 37.001.478-88 для бескамерных автомобильных шин
8,25x 22,5;
9,00x 22,5,
где первые цифры– 127; 114; 152; 140; 152; 178; 206 – обозначают номинальную ширину профиля обода в миллиметрах, а цифры – 5; 4 1 /2; 6; 4,5; 5,5; 6,0; 7,0; 8,0; 8,25 и 9,00 – в дюймах;
вторые цифры – 330; 355; 380; 305; 508 – обозначают номинальный посадочный диаметр обода в миллиметрах, а 12; 13; 14; 15, 20 и 22,5 в дюймах; буквы J, К, L, В – обозначают тип бортовых закраин для колес легковых автомобилей;
г) выпускаемых по ГОСТ 28744 для шин с регулируемым давлением
465-228 старое обозначение (228Г-457);
515-254 старое обозначение (254Г-508),
где первые цифры – 465, 515 – обозначают номинальный посадочный диаметр в миллиметрах; вторые цифры – номинальную ширину профиля обода в миллиметрах.
5. Приемка, упаковка, транспортирование и хранение шин
22. Приемка шин производится в соответствии с существующими положениями и инструкциями о поставке продукции производственно-технического назначения и требованиями государственных стандартов и технических условий.
Шины принимают партиями.
Партией считают шины одного обозначения, сопровождаемые одним документом о качестве, содержащим:
– товарный знак или наименование фирмы-изготовителя;
– обозначение, модель шины и количество;
– номер партии;
– дату отгрузки;
– результаты проведенных испытаний или подтверждение о соответствии партии шин требованиям стандарта;
