Владислав Волгин - Малый автосервис: Практическое пособие
– если участок не ровный, нужны данные по высотному зонированию местности;
– планы соединения участка с инфраструктурой данной местности (фактическое состояние);
– данные плана застройки, границы участка, использование и т. д.;
– соединение с сетью дорог общего пользования, въезд на участок и выезд из него и т. д.;
– отвод воды с участка, его канализирование и высотная съемка;
– подвод питьевой воды;
– трубопровод для подвода газа;
– магистральный разводящий трубопровод для отопления.
Эти сведения необходимы для выявления пространственных возможностей территории и вместимости отдельных зданий.
Для выяснения и оценки условий для строительства СТО понадобятся следующие документы:
– свидетельство о владении землей и карта земельного участка;
– согласование места размещения предприятия и регулирующие условия для строительства (заключение соответствующего ведомства);
– заключение инспекции по безопасности дорожного движения о конкретном участке с точки зрения безопасности въезда/выезда для движения на прилегающих улицах;
– заключение соответствующих ведомств о размещении инженерных сетей (официально засвидетельствованное нахождение санитарно-защитных зон на ситуационном плане: разводящие водопроводные линии, электрические сети, газопроводы, линии дальней связи);
– заключение экологической экспертизы с точки зрения охраны окружающей среды;
– в случае реконструкции или достройки – действующие планы имеющихся объектов.Цикл проектных работ включает:
1. Подготовка градостроительного обоснования для прохождения регламентной комиссии Комитета по архитектуре, включающего:
– варианты решения фасада, цветовые решения;
– пояснительная записка;
– посадка здания;
– ситуационный план;
– фотомонтаж, перспектива, аксонометрия, фасады в осях, планировки.
2. Техническое сопровождение получения исходноразрешительной документации.
3. Рабочий проект (утверждаемая часть) включает:
– архитектурный раздел;
– конструкторский раздел (КЖ, КМ);
– технологический раздел;
– OB, ЭС, ВК;
– спецразделы (ГОЧС, ГИБДД, Охрана окружающей среды).
4. Конструкторская документация.
Чтобы ускорить процесс подготовки документов, проектностроительная фирма берет на себя работу по согласованию этапов проектирования в соответствующих инстанциях, при желании заказчик может проводить согласования и сам.Общие требования
СТО должна производить благоприятное впечатление на клиентов. Рынок автосервиса расширяется с каждым днем и потребители уже могут выбирать между сервисными станциями. Прибывший впервые клиент оценивает прежде всего удобство подъезда, наличие четко обозначенной указателями стоянки и ее минимальную удаленность от приемной зоны СТО. Чистота, обозримость и некоторый шик уже на подходе к предприятию обычно отмечаются клиентами. Оказавшись в приемной зоне, клиент уже чувствует доброжелательность или некомфортную атмосферу.
При проектировании новых помещений для СТО необходимо уделить достаточно времени для исчерпывающих исследований, так как такое проектирование и строительство для большинства фирм случается раз в жизни. Неудачные конструктивные, архитектурные и оформительские решения могут иметь длительные негативные последствия. При проектировании учитываются перспективы развития в течение 10 лет, необходимо также помнить, что компоновка СТО должна предусматривать идеальную приспособленность к функционированию, экономическую окупаемость капиталовложений, удовлетворение требований заказчиков. Приспособленность к функционированию подразумевает выполнение работ в надлежащих помещениях.
Ориентация на заказчика означает, что помещения и их оборудование должны:
– производить на заказчика благоприятное впечатление;
– быть “светлыми и воздушными”;
– привлекать заказчиков, вызывая у них желание снова их посетить.
При архитектурной реализации этих целей нужно учитывать следующие обстоятельства:
– застройку города и окрестностей;
– наилучшее выполнение эксплуатационных функций;
– общую компоновку и архитектурное решение интерьера;
– строительные нормативы, установленные для данной местности в согласованном плане районной планировки;
– расходы на строительство и рациональность эксплуатации, включая экономическую окупаемость капиталовложений;
– размещение элементов идентификации фирмы;
– установленные законом требования по охране окружающей среды.
Привлекательные здания, интерьер, удобные рабочие места, комфортные социальные помещения – это весьма ценные “основные средства”, серьезные факторы для привлечения кадров и клиентов. Хорошие помещения и энергичная маркетинговая политика способствуют успешному бизнесу. Помещения должны рассматриваться с точки зрения и заказчиков, и служащих, и управленцев.
Заказчикам нужно, чтобы здание было удобно расположено, доступно для въезда с улицы и выезда, имело легкий доступ в демзал, к приемщику сервисной службы, к прилавку, торгующему запасными частями, к кассе, имело комфортабельный зал ожидания, бар или кафе. Сотрудникам требуется комфортное окружение, где они могли бы с удовольствием работать. Чтобы работа шла в тесном сотрудничестве, необходимо создать условия, при которых из каждого подразделения можно легко попасть в другое. Управленцам необходимы помещения, из которых можно наблюдать и контролировать производственные операции. Размеры здания и помещений определяются с учетом прогнозируемых масштабов деятельности каждой службы.
Например, компания “Bosch Auto Service” рекомендует следующие размеры зданий:
Малый сервис: мастерская от 10 х 15 м; полезная площадь (магазин, приемка, комната отдыха, склад, вспомогательные помещения) от 5 х 25 м.
Общая площадь: 250 кв. м. Допускается меньшая площадь, но с обязательным наличием двух (для сервиса с гарантией – четырех) рабочих мест (постов – 3,75 х 5,0 м) для а/м.
Средний сервис: мастерская от 12,5 х15 м.; полезная площадь от 7,5 х 25 м. Общая площадь – 375 кв. м.
Крупный сервис: мастерская от 10 х 30 м; полезная площадь от 20 х 22,5 м. Общая площадь – 750 кв. м.
Практика проектирования малых сервисов показала, что им необходимы следующие площади:Для сервисных предприятий легковых автомобилей:
– шиномонтаж 1 пост – 27,5 кв. м.;
– шиномонтаж 2 поста – 64,2 кв. м.;
– шиномонтаж 4 поста – 210 кв. м.;
– сход-развал 1 пост – 46,2 кв. м.;
– шиномонтаж + сход/развал– 51,21 кв. м.;
– ТО и ТР + шиномонтаж + сход/развал (3 поста) – 149 кв. м.;
