Как объехать весь мир на одну зарплату. Путешествуем дешево и хорошо - Павлюк Семен Геннадьевич

За день до отправления лучше проверять на сайте авиакомпании статус бронирования и время вылета.

Мили и бонусы

Крупные авиакомпании объединяются в альянсы. Больших и известных альянсов три: Skyteam (Аэрофлот, AirFrance, AeroMexico и т. д.), StarAlliance (Lufthansa, Swiss, Austrian, TAP Portugal, Air New Zealand и т. д.) и Oneworld (S7, British Airways, Finnair, Iberia, LAN, Qantas и т. д.).

www.skyteam.com

www.staralliance.com

www.oneworld.com

Завести счет в бонусной программе авиакомпании можно бесплатно. Требуется Интернет и пять минут времени. Проверки баланса и отслеживания операций с целью не уйти в минус такой счет не требует. Имеет смысл завести по одному бонусному счету в наиболее удобной (часто используемой) для вас авиакомпании каждого из трех альянсов.

Мили начисляются за каждый полет любой авиакомпанией соответствующего альянса в зависимости от расстояния и класса обслуживания, в том числе за ваш полет в командировку, оплаченный работодателем. С реальным расстоянием бонусные мили соотносятся слабо, наибольшее количество миль может дать не самый дальний перелет авиакомпании, а самый экзотический. Некоторые авиакомпании (например, Трансаэро и SATA Air Açores) имеют собственную программу, не распространяющуюся на другие авиакомпании.

Люди, которые летают часто, могут претендовать на специальный уровень (серебряный, золотой, платиновый). Он позволяет иметь дополнительные привилегии. Например, доступ к бизнес-залам в аэропортах.

Некоторые банки также начисляют мили за транзакции по кобрендовым (совместным с авиакомпаниями) банковским картам. Получить мили можно, оформив карту такого банка и расплачиваясь ею. Есть также бонусные программы банков, не привязанные к альянсам и авиакомпании. Не все из них выгодны, изучайте тонкости процесса. Например, при нерублевых тратах по рублевой карте невыгодный курс конвертации может перекрыть выгоду от полученных миль.

Регистрация на рейс

Многие авиакомпании разрешают зарегистрироваться на рейс онлайн. Это может сэкономить время, потраченное в очереди. Если летят два человека, а в ряду три кресла, при желании займите два крайних места из трех – место у окна и место у прохода. Когда самолет забит не полностью, вероятность того, что кого-то посадят на это место, невелика. Если это все-таки случится, можно договориться поменяться на место в проходе или у окна.

После регистрации распечатайте посадочный талон. В день авиаперелета можно сдать багаж на специальной стойке (как правило, без очереди) и пройти сразу в зал вылета. В случае когда не получилось распечатать посадочный талон, обратитесь к сотруднику авиакомпании – часто это можно сделать в аэропорту.

При регистрации на стойке стоит попросить место в ряду с дополнительным пространством для ног (первый ряд и ряд возле аварийного выхода). Если цена на такие места не отличается, то может и повезти.

В случае когда билет оплачен банковской картой, в особенности на сайте авиакомпании, возможно, потребуется предъявить ее в аэропорту. Иногда это бывает невозможно, если карта не ваша. Тогда вам могут помочь ксерокс паспорта, скан банковской карты владельца и письменное разрешение от него. Наличие или отсутствие такого требования уточняйте на сайте авиакомпании, его выставляют далеко не всегда. Как правило, не требуется предъявление банковской карты при покупке билета через агентство или онлайн-посредника. Постарайтесь, чтобы карта, которая была использована при оплате перелета, была с вами при регистрации на рейс. Если она утеряна или сдана в банк, а авиакомпания просит показать ее – решать проблемы будет сложно. Если карту не потребовали сразу, то это также не значит, что ее будут требовать на обратном пути.

Могут возникнуть проблемы при посадке на рейс, если вы купили отдельные авиабилеты (например, Южная Америка – страны Шенгенского соглашения и затем страны Шенгенского соглашения – Россия), но при этом не имеете шенгенской визы. Некоторые авиакомпании, выполняющие трансатлантический рейс, не посадят такого пассажира на рейс, так как, с их точки зрения, он летит в Европу, не имея визы. Возражения, что вы не собираетесь выходить при пересадке из транзитной зоны, и демонстрация авиабилета из Европы в Россию не принимаются во внимание.

Багаж

Секрет отсутствия проблем с перевесом – обретение навыка путешествия с минимальным набором действительно нужных вещей (см. «Экипировка и снаряжение», стр. 71).

Сейчас все больше авиакомпаний, не являющихся дискаунтерами, берут за багаж отдельные деньги. Проверяйте наличие бесплатного багажа в вашем случае заранее. Ограничения на размер и вес провозимого багажа у разных авиакомпаний и в разных классах различаются. Могут быть ограничения по размерам, количеству мест и весу багажа. Другими словами, две сумки по 10 кг не то же самое, что одна на 20 кг. У одной и той же авиакомпании на разных рейсах может быть разная норма: на дальних международных рейсах часто разрешается перевозить больше багажа по весу и количеству мест, чем обычно. Если чемодан весит больше разрешенной нормы, придется доплатить за перевес на стойке регистрации. Суммы доплаты в таком случае довольно большие. Как правило, лимиты устанавливаются на одно место багажа. То есть при норме провоза 20 кг за чемоданы 22 кг и 15 кг на двух человек потребуют плату за перевес, за чемоданы 20 и 17 кг – нет. Паковать более 32 кг в один чемодан не стоит – во многих странах это запрещено правилами аэропорта. Если разные сегменты рейса выполняются разными авиакомпаниями, нужно проверять, не разнятся ли у них нормы провоза багажа.

Полный список запрещенных к перевозке в багажном отделении предметов можно найти на сайте авиаперевозчика. Большинство из них редко оказывается в багаже независимого путешественника. Фейерверки, пистолеты, химикаты и яды лучше оставить дома. Газовую горелку с собой в самолет брать можно, но баллон от нее придется докупить на месте.

Предметы, которые не надо сдавать в багаж

Деньги, документы и банковские карты. Иногда случаются задержки багажа, и он прилетает на пару дней, а то и недель позже, чем пассажир. Также бывают случаи краж предметов из багажа, а авиакомпания за документы и ценности, оставленные в нем, ответственности не несет.

Электронные устройства. При погрузке-выгрузке багажа ноутбук, фотоаппарат или планшет могут быть повреждены.

Ювелирные украшения. Лучше их вообще не брать с собой в путешествие, но если без них не обойтись, то лучше положить их в ручную кладь.

Регулярно принимаемые медикаменты. Могут задержаться в пути.

Одежду, в которой планируется выходить из аэропорта (особенно если в точке прилета температура ниже, чем в точке вылета).

Вещи, купленные по системе Tax Free, – их могут потребовать предъявить в окошке возврата налога. Впрочем, есть и более сложные варианты возврата налога с товарами в багаже.

Продукты питания, запрещенные к ввозу. Лучше заранее проверять список продуктов, которые ввозить нельзя. Во многих странах нарушение правил сурово карается (особенно в Австралии, Новой Зеландии, Чили, США). Подробнее см. «Таможня».

Если по какой-либо причине невозможно отказаться от сдачи ценностей в багаж, следует заявить об особой ценности багажа и оплатить отдельный сбор.

В случае когда в багаже хрупкие вещи (например, стеклянные бутылки), надо попросить пометить багаж меткой Fragile («хрупкий») и сдать на специальной стойке негабаритного багажа. Это обычно бесплатно.

Негабаритный багаж (например, велосипед, сноуборд, лыжи), как правило, стоит дополнительных денег и сдается на специальной стойке.

В большинстве стран действует ограничение на количество алкоголя и табака (см. «Таможня»).

Багажный талон (стикер) нужно сохранять до момента получения багажа. Если багаж не прилетел, нужно написать заявление в офисе Lost and found («Потерянные и найденные вещи»), взять его копию, на которой указаны данные о регистрации случая, и оставить телефонный номер для связи. Багаж должны доставить по указанному в заявлении адресу бесплатно. Обычно оставляют адрес того места, где планируется ночевка.