Татьяна Тимошина - Экономическая история зарубежных стран: учебное пособие
Тем не менее по-прежнему главную роль в экономике играла легкая промышленность. Как и раньше, во всем мире ценились рассчитанные на богатых потребителей французские товары, производство которых было сосредоточено главным образом на мелких предприятиях (где имелось от 1 до 10 работников), с высоким уровнем ручного труда.
Недостаточно высокие темпы развития французской экономики можно объяснить и бедной сырьевой базой для промышленного производства. Франция ввозила в большом количестве коксующийся уголь, железную руду, цветные металлы, хлопок и др. Внутренние потребности страны в угле лишь на 2/3 покрывались за счет собственной добычи, что приводило к заметному удорожанию промышленной продукции, и прежде всего металлоизделий, что заметно снижало их конкурентоспособность.
Во второй половине XIX века перед Францией (как и перед Англией) встала трудная задача замены устаревшего промышленного оборудования, использовавшегося в течение многих десятилетий. Но для этого требовались огромные инвестиции, которых не было. Более того, французские финансисты предпочитали вкладывать средства в зарубежные проекты, поскольку прибыли, получаемые от отечественных предприятий, были значительно ниже, чем доходы от заграничных вложений и иностранных ценных бумаг....Начиная с 1870-х годов французские капиталы устремились в страны Латинской Америки, Испанию, Турцию, а в 1880-х годах – в Австро-Венгрию и Россию. Там капиталы вкладывались в строительство железных дорог, горнодобывающую, нефтяную и другие отрасли. Но в 1871–1873 гг. Франции пришлось сократить заграничные инвестиции с 10 млрд до 7 млрд фр., чтобы быстрее выплатить контрибуцию Германии. Однако вскоре вывоз капиталов возобновился в прежних размерах.
В начале XX века во Франции, как и во всей Европе, начался экономический подъем, связанный со всеобщей милитаризацией и подготовкой к войне. Это привело к заметным изменениям в промышленном производстве Франции. За 1900–1913 гг. производство стали увеличилось почти в 3 раза, чугуна – почти в 2 раза, угля – в 1,2 раза. Были созданы новые мощности по производству автомобилей, продукции авиастроения, машиностроения, выпуску алюминия и т. д. Перед Первой мировой войной Франция вышла на второе место в мире по производству автомобилей. В полтора раза увеличился тоннаж торгового флота.
И все же перед Первой мировой войной Франция оставалась, как и в XIX веке, типичной аграрно-индустриальной страной: доля продукции аграрного сектора в стоимости ВВП превышала долю промышленной продукции. Причем, как и в предыдущие периоды, легкая промышленность была более развитой, чем тяжелая.
...По уровню производства стали Франция отставала от Германии в 4 раза, а от США – в 7 раз. Заметно меньше по сравнению с другими странами производилось электроэнергии. Несмотря на то что Франция раньше других стран начала строить ГЭС (поскольку уголь приходилось импортировать, строительство тепловых электростанций было невыгодно), суммарная мощность ее электростанций была невелика.
Следует сказать, что на рубеже веков во Франции также начались процессы концентрации производства, хотя они шли гораздо медленнее, чем в Германии, Англии, США. Крупных предприятий во Франции было в три раза меньше, чем в Германии. Наиболее активно концентрация проходила в металлургической, горнорудной, бумажной, полиграфической отраслях, гораздо медленнее – в легкой промышленности.
Первые монополистические объединения во Франции появились в 1870—1880-х годах. Наиболее распространенными формами таких объединений в этот период стали картели и синдикаты, а также концерны, объединявшие, как правило, предприятия смежных отраслей. В 1876 году был создан металлургический синдикат, в который вошли 13 крупнейших заводов страны. В 1883 году образовался сахарный картель, в 1885 году – керосиновый картель. В конце XIX века компания «Комитэ де форж» объединяла около 250 металлургических и машиностроительных заводов и контролировала 75 % производства чугуна и стали в стране. Концерн «Шнейдер-Крёзо» состоял в основном из предприятий военно-промышленного комплекса. В химической промышленности достаточно крупными и влиятельными компаниями стали «Сен-Гобен» и «Кюлъман». Около половины всей железной руды добывалось четырьмя корпорациями, половина объема добываемого угля – десятью корпорациями. Половину всего тоннажа морского флота контролировали три компании.
Наиболее значительную роль в экономическом развитии Франции на рубеже XIX–XX веков сыграл финансовый капитал. Главным финансовым центром был Банк Франции, в который входили 200 крупнейших акционеров, сосредоточивших в своих руках основные экономические и политические рычаги власти, что признавал даже Жорж Клемансо, будучи премьер-министром в 1906–1909 гг. Совет Банка возглавляли наиболее влиятельные банкирские дома Ротшильда, де Ванделя, Шнейдера, Пежо и др. Французские банки являлись наиболее сильными среди банков европейских стран.
В начале века заметно оживилась внешняя торговля, оборот которой с 1898 по 1912 год возрос вдвое и составил 16,9 млрд фр. Однако экспортные возможности французской промышленности были не очень большими, поэтому решающую роль играл экспорт капиталов. Накануне Первой мировой войны сумма вывезенных капиталов в 1,6 раза превышала объем капиталовложений внутри страны. Это означало отток огромных средств за рубеж, в то время как национальная экономика испытывала их нехватку.
По объему вывезенных капиталов Франция занимала второе место в мире (после Англии). Французские капиталы вывозились в основном в форме займов иностранным государствам, в отличие от английских, которые предпочтительно вкладывались в промышленное производство стран-реципиентов.
Большой интерес к вывозу капиталов проявляли не только представители финансовых и предпринимательских кругов, но и многочисленные слои мелкой и средней буржуазии, поскольку они имели возможность получать доходы по облигациям международных займов, становясь таким образом рантье. В 1914 году их число достигло 2 млн человек (население всей Франции составляло 40 млн человек).
...Капиталы вывозились в самые различные страны. Так, в 1913 году из 42,5 млрд фр., вывезенных за рубеж, на Россию пришлось 12 млрд, на Египет, балканские страны, Турцию, Испанию, Португалию – по 3 млрд, на Австро-Венгрию – 2,5 млрд, на Латинскую Америку в целом – 6 млрд фр. Примерно 7 млрд фр. было вложено в США, Англию, Германию, Голландию и скандинавские страны в целом.
