Олег Корниенко - Национальная экономика
Рис. 85. Логотип ОАО «Дятьковский Хрусталь»
В сельском хозяйстве Центрального экономического района преобладает производство картофеля, льна, сахарной свеклы. Развито мясное и молочное животноводство. Длина железных дорог района составляет 13,1 тыс. км. Вблизи Москвы расположено 4 крупных аэропорта. Благодаря системе каналов Москва имеет выходы к Черному, Балтийскому, Белому и Каспийскому морям.
Вопрос 69 Экономика Волго-Вятского района
Ответ
Волго-Вятский экономический район РФ включает Нижегородскую (ВРП в 2005 г. – 296,9 млрд руб.) и Кировскую обл. (80), республики Марий Эл (34,1), Мордовию (46) и Чувашию (69,4). В районе производится 2,9 % ВВП России.
Волго-Вятский район – единственный район страны, не являющийся приграничным. Регион находится на пересечении транспортных путей из Северного, Центрального, Уральского и Поволжского районов.
Климат района – умеренно континентальный; рельеф в основном низменный с несколькими возвышенностями; район находится в лесной зоне; часть района заболочена.
Среди месторождений полезных ископаемых выделяются месторождения фосфоритов (примерно пятая часть запасов страны), торфа, сланцев, каменной соли, гипса, кварцевых песков. Главными видами ресурсов района являются лесные и водные ресурсы.
Население района составляет 8,2 млн человек (5,7 % населения России). Более 70 % жителей района проживают в городах. Этнический состав населения отличается разнообразием, с преобладанием русских.
Электроэнергия в основном производится на ТЭС (крупнейшие находятся в Нижнем Новгороде, Дзержинске и Балахне (Нижегородская обл.)), а также на гидроэлектростанциях в Чебоксарах (Чебоксарская ГЭС) и Нижнем Новгороде (Нижегородская ГЭС).
Главной отраслью экономики Волго-Вятского района является машиностроение. В Чебоксарах (Чувашия) находится электроаппарат – ный завод, в Саранске (Мордовия) производятся электролампы и выпрямители; в Кирове расположен крупный завод транспортного машиностроения; в Нижнем Новгороде выпускаются теплоходы, речные ледоколы, морские паромы.
Крупнейшим предприятием региона является фирма «АвтоГАЗ» (Нижний Новгород). Горьковский автомобильный завод был открыт в 1932 г.; до и во время войны выпускал грузовики и легковые автомобили марки «Победа»; в 50-е гг. был начат выпуск известных моделей «Волга» и «Чайка».
Выксунский металлургический завод (ВМЗ) расположен в г. Выкса (Нижегородская обл.). Предприятие с 1999 г. входит в состав Объединенной металлургической компании (Москва). Основные виды выпускаемой продукции: трубы для нефте– и газопроводов, а также железнодорожные колеса (фирма является главным поставщиком колес для «Российских железных дорог»). [139]
Судостроительная компания ОАО «Завод “Красное Сормово”» (Нижний Новгород) создано в 1849 г.; в 1918 г. национализировано; в 1994 г. приватизировано. Уставный капитал завода составляет 1497.8 тыс. руб. [140] В настоящее время заводом производятся танкеры, сухогрузы, а также дробилки, намоточные станки, арматура, стальное и чугунное литье.
ОАО «Научно-производственный комплекс (НПК) “Элара”» имени Г. А. Ильенко (Чебоксары) основано в 1970 г. Среди основных видов продукции фирмы: электроника для авиации, железнодорожная и навигационная автоматика, автомобильная электроника.
ОАО «Электромашиностроительный завод “Лепсе”» (Киров) основано в 1940 г. Предприятие производит более 600 типов изделий, применяемых во всех летательных аппаратах, а также автомобильную, кухонную и бытовую технику (светофоры, топливные фильтры, электронасосы, кухонные комбайны, тепловентиляторы, измельчители овощей и т. п.). Доля экспортных поставок в общем объеме составляет 6 %. [141]
Крупный химический завод расположен в Дзержинске (Нижегородская обл.), где производится серная кислота, азотные удобрения, синтетические смолы, пластмассы. Нефтепереработка в регионе осуществляется на специализированном заводе в г. Кстово (Нижегородская обл.). В г. Бор (Нижегородская обл.) расположен стекольный завод.
ОАО «Волга» (г. Балахна, Нижегородская обл.) является крупнейшим в регионе целлюлозно-бумажным комбинатом. Предприятие основано в 1928 г.; в 1991 г. акционировано. В 2005 г. произведено 553.8 тыс. т бумаги. Доходы предприятия составили 6,68 млрд руб.
В аграрной сфере ведущей отраслью является животноводство (разведение крупного рогатого скота, свиней, овец, пчел, кроликов). В растениеводстве преобладающим направлением является выращивание картофеля; кроме этого, культивируются пшеница, рожь, ячмень, овес, лен, кукуруза и хмель.
В транспортной составляющей региона лидирует железнодорожный транспорт, обеспечивающий более 60 % перевозок. Расположенный на берегу Волги Нижний Новгород является одним из самых крупных речных портов страны.
Вопрос 70 Экономика Центрально-Черноземного района
Ответ
Центрально-Черноземный район включает Белгородскую (ВРП – 147,1 млрд руб. в 2005 г.), Воронежскую (136,1), Курскую (87,2), Липецкую (145,9) и Тамбовскую (64,5) области. Район занимает 1 % площади страны. В районе производится 3,2 % ВВП России.
Район расположен между Украиной и экономическими развитыми районами страны – Центральным и Поволжским. После распада СССР Центрально-Черноземный район превратился в приграничную территорию.
Климат региона – умеренно-континентальный; находится в степной и лесостепной природных зонах; располагает плодородными черноземными почвами, что и предопределило название района.
На территории района находятся крупнейшее месторождение железной руды (Курская магнитная аномалия в Курской и Белгородской обл.). Также имеются запасы фосфоритов, огнеупорных глин, строительных материалов, титан-циркониевых и медно-никелевых руд, бокситов. Район не располагает собственными топливными ресурсами.
В регионе проживает 7,7 млн человек (5,5 % населения РФ), из них 63 % – городские жители. По удельному весу сельского населения район уступает лишь Северному Кавказу. Существует тенденция к постепенному старению населения.
Отсутствие топливных ресурсов привело к тому, что основная масса электроэнергии производится на атомных станциях – Курской и Нововоронежской. Кроме того, действует несколько ТЭС.
В Центрально-Черноземном районе действуют крупные металлургические предприятия: Новолипецкий металлургический комбинат (Липецк), Оскольский электрометаллургический комбинат и Стойленский горно-обогатительный комбинат (оба – г. Старый Оскол Белгородской обл.), Михайловский (г. Железногорск, Курская обл.) и Лебединский (г. Губкин, Белгородская обл.) горно-обогатительные комбинаты. Последние два предприятия входят в состав московского холдинга «Металлоинвест».
