KnigaRead.com/

Александр Буша - черновик 1

На нашем сайте KnigaRead.com Вы можете абсолютно бесплатно читать книгу онлайн Александр Буша, "черновик 1" бесплатно, без регистрации.
Перейти на страницу:

- Самолеты стоят в трех разных местах. Вот здесь, здесь и в этом леску тоже. Всего их около 30 штук. Точно сказать не могу, но по предварительным подсчетам истребителей 25-28, так же были замечены маленьких "Шторх" два и один Ю-52,- докладывал Левченко,- Зениток шесть, палатки для расчета находятся недалеко. Так же у них имеется с десяток грузовых автомобилей, один бензовоз и два легковых. Много чего они развозят на лошадях. Еще есть специальные тележки для подвоза бомб. Палатки с личным составом так же в трех местах, недалеко от своих самолетов. Штаб вот здесь, рядом машины связистов и столовая. Склад с боеприпасами вот здесь бомбы, а здесь патроны и снаряды, бочки с ГСМ стоят вот,- указывал он на карте...

- Андрей Клебанюк,- обратился к нему Александр Николаевич, который в отсутствии Валерия взялся руководить операцией,- слушаю твое мнение...

- Мое мнение...брать их нужно. Машин у нас штук двадцать, да у них с десяток. Самолеты вывезем сразу, потом все усилия на боеприпасы, ГСМ и прочее...

- Не то,- отмахнулся Говоров старший,- я спрашиваю какие есть мысли о захвате этого всего...

- Александр Николаевич это не ко мне, это лучше к Илье,- и кивнул на Левченко,- это его стихия.

- Тогда этот вопрос к тебе Илья...слушаю.

- А чего здесь долго думать,- пожав плечами ответил тот,- сначала по тихому убираем зенитки, штаб и связистов, потом всех остальных.

- Думаешь получится и остальных "по тихому"?- переспросил Александр Николаевич.

- Нет, остальных как получится.

- Людей хватит?

- Если привлекать людей Лютикова, да разведчиков которых мы готовим для него, тогда хватит. Для зенитчиков нужно шесть снайперов и пару помощников из новеньких...

- Туда нужно еще водителя отправлять, чтобы зенитки эвакуировать.

- Ну тогда еще и водитель, часовых у самолетов и складов это пусть новички тренируются. Непуганые здесь немцы,- и хищно улыбнулся,- связистов и штаб тоже не проблема, а вот палатки с охраной, обслуживающим персоналом, техниками и летчиками - этих окружить и с помощью танков зачистить.

Говоров старший и Клебанюк не сговариваясь с интересом посмотрели на рассказчика...

- Ничего страшного если кто то и убежит. До поселка по прямой километров шесть, это где то час времени. В поселке только отряд местной полиции. Пока созвонятся с остальными, пока подмога прибудет...считаю, что времени нам до утра. Да в сущности там не очень много чего. В группе Лютикова человек 500, да наших около 100, если даже половина будет грузить - все равно часа за три-четыре справимся.

- Твой план примем за основу, добавим только вырезать линию связи в поселке, изменим и уточним некоторые моменты...- резюмировал Александр Николаевич,- Андрей,- это к Клебанюку,- подготовь площадку куда это все...с транспортом разберись, подготовь телеги на всякий случай. Люди будут почти всю ночь работать, организуй им чай, хлеб с маслом по окончании работ баньку.

- С новых деревень народ привлекать или только тех кто записался в отряд?

- А много записалось?

- Пока 12 человек, но они еще не прошли даже курс молодого бойца.

- Ничего, они в бою участвовать не будут, а для общего развития полезно.


***


Матиас Бауман был самым настоящим русским немцем. Его предки перебрались в Россию еще ... то ли при Елизавете, то ли при Екатерине...этого он точно не знал, а спросить уже было не у кого. Они верой и правдой служили русским царям, когда лучше, когда хуже. Его отец даже успел послужить большевикам когда они остро нуждались в грамотных офицерах, а вот когда гражданская война окончилась и нужда в них отпала ему, вместе с семьей пришлось срочно убегать...сначала в Эстонию... потом в Литву, а в 1936 когда Германия начала созывать своих "сыновей" перебрались в "Фатерланд". Потом....поскольку он умел ремонтировать двигатели его направили служить в наземную службу Люфтваффе...

Перед самой войной, в конце лета 1939 года, когда Бауман младший получил отпуск они с отцом сидели в небольшом уютном ресторанчике, пили пиво:

- Отец как ты полагаешь скоро Германия объявит войну Польше?,- спрашивал Матиас Бауман у отца.

- Это не мне решать Матвей,- отец часто называл его русским именем по привычке,- мое мнение таково, что Польша получила свою независимость не совсем законным путем. Полякам не следует высоко задирать нос, а они ведут себя как будто бы они самые главные в Европе. Захватили у Литвы Вильно и Вилненскую область, напали на Чехов забрали у них Тешинскую Силезию, отказываются с нами,- при этом он скептически хмыкнул и слегка покачал головой,- н-да уже с нами..,-повторил он имея ввиду Германию,- обсуждать вопрос "Данцигского коридора". Матвей запах войны летает в воздухе и эта война будет с Польшей.

- А как же Франция и Англия? У них же договор, не будет ли с Германией так, как в последнюю войну?

- Вряд ли лягушатники и лаймы будут воевать за ляхов,- ответил Бауман старший глотнув пивка,- не тот это народец. На словах они трижды выразят свою озабоченность и готовность оказать помощь, но на деле скорее нет, чем да.

- Почему у тебя такая уверенность?,- не сдавался Матиас-Матвей.

- Рейнская демилитаризованная зона, ни единого выстрела. Франция, Бельгия и Англия только утерлись,- ответил Иван Иванович Бауман-старший.

Матиас-Матвей вспомнил эти слова, когда 25 августа 1939 года их 26 истребительная эскадра "Шлагетер" покинула свои аэродромы мирного времени и передислоцировались ближе к французской границе. Самолеты были тщательно замаскированы ветками и маскировочной сетью. Они ждали сигнала. Польская компания была скоротечной...Французские, английские и бельгийские войска, как и говорил его отец, стояли на границе и....просто стояли, потом это стояние было названо "странной войной". Дальше была Датская и Норвежская компании, но там Матиас-Матвей не участвовал, а вот во Французскую компанию и в битве за Англию ему пришлось "повоевать" если работу наземной службы можно так назвать. Их аэродром, который находился во Франции недалеко от Ла-Манша иногда бомбили, зенитчики отстреливались, они прятались. Потом солдаты засыпали ямы на взлетном поле, они ремонтировали самолеты...все было обыденно и отлажено.

В августе 1941 их стали перевооружать с "Мессершмитт BF-109" на "Фокке-Вульф FW-190". Получили почит 30 штук... Первые полеты на "Фоккерах" и первые разочарования мотор перегревается, особенно задняя звезда, а вот летчики его хвалят, говорят он лучше "Мессершмитта BF-109".

С утра все было привычно, самолеты еще с вечера подготовлены к вылету отправились на задание в этот день они сопровождали-прикрывали немецкие корабли в Ла-Манше, но толи данные суда были лимонникам не интересны, толи они их не заметили, но боевых столкновений не было и по возвращению самолеты подверглись обычному осмотру и заправке. Матиас проверил заднюю звезду отметив, что она как обычно не критически, но перегрелась. Летчики-офицеры погрузились в два легковых автомобиля и грузовик отправились в ближайший французский городок обмывать рыцарский крест обер-лейтенанта Йоханеса Шмидта.

Перейти на страницу:
Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*