В Храмов - Сегодня - позавчера_3
- Машина нужная. Особенно подвижным соединениям. И если будет удачной - будет массовой.
Делать самоходы на базе Т-34 конечно, лучше. Но, ещё лучше - сами Т-34. Без необходимости нелёгкого выбора - кому отдавать двигатель и коробку - Т-34 или самоходу на его базе. А тут - полностью независимый проект, не отбирающий дефицитные танковые комплектующие у танкостроителей. Двигатели у нас - автомобильные. Все остальные узлы и агрегаты - свои собственные. Мы стул из-под танкостроителей не отбираем.
Следующая самоходка - со 107-мм орудием. Когда Грабин рассказывал об этом орудии, горел весь. Расхваливал его мощь, сетовал, что танкисты так и не взяли эту его пушку.
- Блин, а как её брать? - удивился я, - с такой задницей? В какую башню этот монстр влезет? В КВ-2 только. Но, КВ-2 - мертворождённое дитя, для маневровой войны не подходящий. Тут надо габариты срезать. Иначе никак!
Грабин разозлился.
- Дульный тормоз нужен, Василий Гаврилович.
- А демаскировка установки?
- Я вас умоляю! ЗиС-3 с дульным тормозом - не демаскирует? А у этого монстра, что с дульным тормозом, что без - я представляю, какой факел вспышки будет! А снаряды - унитарные? Ха! Для самохода - не важно, но как в тесной башне танка заряжать таким бревном орудие?
То же нарекание у меня вызвали и 85-мм установки. Даже у зенитки 85-мм, являющейся донором этого ствола, был тормоз, а тут без тормоза. Да как так-то? Грабин окончательно психанул на меня и свалил по-наглому, не прощаясь. Жаль.
- Вот так вот, обидел легенду, - вздохнул я.
- Вы наступили на любимую мозоль. ЗиС-6 - любимое детище. Сколько сил и времени потрачено! И прекрасно осознаем, что надо облегчать орудие. Но, дульный тормоз - мало просто прикрутить. Это полная переработка баллистики орудия, полный пересчёт всех параметров работы орудия. А времени уже нет. Другие задачи стоят. Как нужны были тяжелые танки - мы занимались. Оказалось, что и трёхдюймовки хватает. Как потребуются - дадут задание, получим предписание. А вы думали у нас самодеятельность? Нет, мы работаем по графикам. И за срыв графиков с нас спросят, - это мне ответил один из помощников легенды, некто Савин Анатолий Иванович - ни разу не слышимая мною фамилия.
С ним мы и работали дальше.
- Я уже сейчас вижу необходимость дульных тормозов и облегчения казёнников.
- Вот по результатам войсковых испытаний нам в план и поставят доработку этих орудий. Орудия-то хорошие, но, боюсь, время их уйдёт, не начавшись. Нас сейчас нацеливают на баллистику 85-мм зенитки. И что-то поговаривают про 100 мм. Ни 107 мм, ни 97, ни 57 - больше не упоминаются.
- И это верно. Сколько времени уйдёт на доведение орудия до фронта? Год, два? А Единорог уже не всегда справляется с бронёй немцев. А они не стоят на месте, продолжат наращивать защищённость своих панцеров. А 57-мм - путь тупиковый. Каморный боеприпас у него - ни о чём.
- Опыта у нас стало больше, сейчас НИОКР проводиться намного быстрее. Мы и это поставили на поток.
- Год? Полтора?
- Уже же. Вот, - он хлопнул по казённику 85-мм ствола.
- И это в Т-34 не встанет с такими откатниками и казёнником. Даже если поставить новую башню и увеличить погон.
- А для испытания принципа - пойдёт?
- Значит, испытаем.
По грабинским орудиям закончили.
Следующими были миномётчики. У меня их стало целый дивизион. И 4 машины из них были оборудованы 160-мм миномётами. По 2 ствола каждого вида. И оба генеральных конструктора - отцов миномётов тут же, горят нетерпением. Познакомился, пообщался, пообещал, что максимально пристально отнесусь к испытаниям миномётов. Мин бы хватило. 4 ствола могут и вагон мин за час расстрелять. А массовый выпуск 160-мм мин ещё не налажен. Хорошо хоть остальные машины не будут испытывать недостатка 120-мм мин.
Дальше - Фениксы. Две машины обзавелись поворачиваемыми платформами-башнями. Вот и всё по зениткам. А жаль. Спарка двух 23-мм авиационных пушек в поворачивающейся башне была бы современной заменой Шилки. Ну, тут сам и виноват - только сейчас об этом и вспомнил.
А дальше стояли танки. Танки! Мне дали экспериментальные танки! Прямо чую, как мой скилл "авторитет" пробил потолок уровня!
Новые детища Горьковского автозавода - Т-70 с новой башней. Более вместительной, на 2 человек, с новыми приборами наблюдения и связи. Да и ходовка танка была существенно доработана. Тут сказывалась обратная отдача от родственного Единорога. И, тем не менее, я не считал Куцего танком. Танкозаменитель. Не от хорошей жизни.
С этим - понятно. Мои восторги были связаны с другими машинами, поэтому Горьковские танки я просмотрел мельком, чем изрядно обидел Астрова. Ничего, посидим вечерком, за рюмочкой чая, потрепемся, оттает.
Моё нетерпение вызвали стоящие поодаль 4 совершенно оригинальных танка. Они разом и были похожи на Т-34, и сильно отличались. Это были опытные образцы, попытка модернизации Т-34, который, напомню, на 40-41 годы ещё не был той легендарной надежной машиной. В 41-м многие танкисты вообще отказывались от Т-34 из-за его ненадёжности. Вот передо мной и стоял результат поиска выхода. Как я помню, до 44-го года Т-34 не изменяли, значит, просто устранили "детские" болезни. Может быть, благодаря таким вот опытным работам.
И что же мы имеем? Рациональные углы наклона брони, 76-мм орудие, Грабинское, кстати, Ф-34, тот же двигатель, те же гусеницы. Из общего - всё. Дальше пошли отличия. Во-первых - подвеска. Не свечная, а как у КВ - торсионы. Поэтому корпус нового танка был ниже, более узкий. Более лёгкий. А погон башни - 1600. И башня 3-х местная. И комбашенка - больное место всех попаданцев. И при этом броня башни толстая, как у КВ. а у двух Т-34М ещё и с наваренными дополнительными бронеплитами.
Весь танк облазил, подошёл к группе инженеров, что представляли танк, переминавшихся от нетерпения. Чего же им про меня нарассказывали, что они ждут моих слов, будто я нарком вооружений? Не хорошо людей заставлять ждать. И что им сказать? Танк, в целом, не оправдал моих радостных, оттого завышенных, ожиданий. Как это им сказать, чтобы руки не отбить? А, была, не была! Как говорил отец: "Не знаешь, что сказать, скажи правду". Сами виноваты, рты разинули.
- Ну, товарищи, поставили вы меня в сложное положение. Танк, в целом, мне понравился. В холодном виде. Покатаемся ещё, попробуем стрельбу, но мне уже сейчас нравиться. Вы учли многие ямы, на которых споткнулось производство и применение Т-34. Только... Не вижу я перспективы этой машины - вот что меня убивает. Да, защищённость танка выше, подвижность выше, но орудие - то же. Боевая эффективность, соответственно - такая же. Ладно, ладно, выше, согласен. И обзор лучше, и условия работы экипажа. Но - не в разы же выше эффективность? А вот сложности принятия на вооружение я уже вижу. Погон увеличен. Много станков способных его точить? Хотя, рано или поздно все перейдут на этот погон. Если не на больший. Торсионы. Да, торсион лучше, чем свеча. Свечи же проще в производстве? Нет? А, не так требовательны к высоколегированным сталям! Хотя, для КВ же находят. А почему у вас боковые бронеплиты так изогнуты? Чем будут гнуть при массовом производстве? Машина - хорошая, но не освоенная в производстве, более сложная. А линейная тридцатьчетвёрка вашей машине не сильно уступит. Не сильно. А зачем расстраивать и так только-только, едва-едва налаживаемое производство танка, пусть и чуть худшего, но уже хорошо знакомого в производстве?
