Александр Седых - Артефактор+ Книга1. Шаг в неизвестность
Лекс по разговорнику переговорил с охраной самолета и та передала просьбу местному начальству о подготовке группы охранников для сопровождения захваченных в плен людей до городка. Американские солдаты будут доставлены на плато возле каньона русским самолетом. Госмашина на этот раз провернулась очень быстро. За самолетом и делегацией русских было пристальное внимание. Солдаты нашлись практически мгновенно и уже через пол часа самолет вылетел к каньону. Несколько часов полёта и два десятка солдат прибыли на место и сформировав колонну пленных, повели их к городу. Этим же самолетом чиновники, проводившие замеры, отправились в Вашингтон для оформления договора.
Лексу передавалась земля в аренду на пятьдесят лет, с условием, что работы по обустройству участка и другая деятельность на нем, не нанесут вред внешнему виду каньона, поскольку это все таки национальный парк. Лекс вполне согласился с таким условием. Он и не собирался строить ничего большого на поверхности. Обогнав колонну с пленными, они с проводником и охраной вернулись в городок. Услышав от Лекса, что тот собирается искать строителей для работы на своем участке, проводник предложил использовать своего родственника из соседнего города. Тот являлся хозяином небольшой строительной фирмы, которая возводила дома для жителей и строила инфраструктуру для них. Людей в фирме немного, но это хорошие строители, с большим опытом работ и при желании можно набрать ещё нужных людей, были бы денежки. Лекс не долго думая согласился и проводник вызвал своего родственника по местному телефону.
Филип Янг, в отличие от своего родственника, был очень небольшого роста и весьма полным человеком, что не мешало ему быть очень живым и подвижным. Он ухватился за возможный подряд на строительство обеими руками и сам прибыл для заключения договора, буквально через несколько часов после звонка родственника. В последнее время дела у фирмы шли весьма не важно. В связи с войной количество заказов на строительство было очень мало. Мало кто хотел селиться в такой глубинке. Переговоры прошли весьма успешно, хотя и обозначились некоторые трудности. Если со строительством дома и подсобных помещений проблем не намечалось, поскольку и материалы в наличии и работники подготовлены, то по строительству дороги проблем было много.
Пара тракторов фирмы не смогла бы справиться со строительством дороги в 40 километров так быстро, как требовал Лекс, а без дороги доставлять строительные материалы для дома вообще проблематично. Лекс решил, что опорную базу здесь все равно надо строить, поэтому переговорил со Сталиным по разговорнику.
— А не получат ли американцы доступ к новым технологиям если вы им поможете? — поинтересовался Сталин у Лекса, когда тот предложил собственный вариант развития событий.
— Ну вы же наверняка не смогли разобраться с переделанным трактором, что я сделал бригаде, обустраивающей институт в подмосковье, тем более я здесь сделаю более простой вариант, — успокоил его тот.
— Хорошо, я не возражаю. Только большая просьба и нам переоборудовать ещё несколько. Очень уж хорошо работает, — попросил Сталин.
— Ладно я подумаю, как это сделать. Сложность достаточно большая. Я тогда пол дня на него затратил. Хотя конечно основная сложность не в моих заклинаниях, а в том как их скрыть от вашей науки, — пошутил Лекс, соглашаясь.
— Тогда договорились. Вам ещё что — нибудь нужно? Насколько я понял, американцы пошли вам на уступки, — спросил Сталин.
— Да куда бы они делись. Таких вещей как у нас, они ещё долго делать не научатся. Мне ещё необходимо, чтобы самолет слетал в Союз и привёз оттуда кое — какие заготовки по моим чертежам. А то ещё местные что — нибудь подумают не нужное, если я им оборудование для трактора здесь сделаю, — предупредил Лекс.
— Хорошо, передавайте чертежи. Может по этим чертежам, нам побольше заготовок сделать, тогда аналогичные устройства вы и нам быстро сделаете — поинтересовался Сталин.
— Пожалуй это хорошая мысль. Сразу не подумал. Это может очень ускорить работы по модернизации тракторов, да и вы сами сможете ставит такое оборудование на любые машины. Так и сделаем, — поддержал его предложение Лекс.
Договорившись со Сталиным, Лекс позже опять встретился с Янгом и обрадовал того сообщением о том, что Сталин в аренду передаст тому новейшее оборудование для строительных работ, но в случае работ с этим оборудование по другим договорам, 50 % прибыли пойдёт в карман фирмы Лекса. Янг как нормальный руководитель фирмы согласился с условием, что сначала посмотрит на работу этого нового оборудования, а потом уже заключит договор. Лекса это вполне устроило и он по разговорнику дал задание пилоту лететь в Москву, а потом с грузом обратно.
Пару дней у Лекса выдалось вполне свободными и они с Леной отдыхали и вместе со старым проводником, осматривали каньон в окрестностях городка, а по ночам в гостинице, где они пока сняли комнату, устраивали оргии вместе с Мирой, которая порталам их навещала. Ей же Лекс и передал чертежи устройств, которые та также через порталы в Антарктиде, переправила дальше Сталину. Длительные прогулки по каньону тоже оказались не напрасными. Неожиданно Лекс обнаружил, вблизи городка, скрытую жилу золота, залегающую очень не глубоко, под небольшой осыпью. Конечно она была совсем маленькой, но под тонну веса тянула.
Лекс не стал жадничать и указал на неё проводнику. Ему необходимо, чтобы первым золото нашёл именно местный человек, тогда все последующие находки легализовать будет проще. К тому же проводник уже под клятвой крови и не мог рассказать никому другому, что сведения о золоте ему предоставил Лекс. Да и этим подарком он привязывал проводника к себе ещё крепче. Когда прилетел самолет с заказанным оборудованием и сел на ближайшем подходящем поле, Лекс забрал привезённые детали и арендовав местный гараж на один день, занялся вместе с Леной переоборудованием трактора строительной фирмы.
Проводник в это время направился с двумя надёжными родственниками копать золотую жилу. Он был полностью уверен в сведениях Лекса по поводу золота, поскольку человек обладающий локатором, обнаруживающим любую живность за три километра, мог изобрести и локатор показывающий золото, а это значит, что он мог найти и не одну такую жилу. Соответственно это очень богатый человек и за него стоит держаться всеми силами. Только то что он разбрасывается такими сведениями, просто так, чтобы поддержать своего человека, говорит о том, что планы у него весьма грандиозные и средств для этого ему хватит.
Лекс, после разговора со Сталиным, решил сделать универсальную подвеску для создания дорог, которую можно будет крепить на любой транспорт, чертежи которой он и направил Сталину, для изготовления и пересылки по запчастям в Америку. В дальнейшем он собирался изготовить аналогичные устройства для Советского Союза.
Основой стала раздвижная горизонтальная шестиметровая штанга с метровыми вертикальными отрезками по краям. Она будет двигаться параллельно дороге на специальной раме. На штангу крепились пять амулетов земляных щитов. Два по краям вертикальные, с возможностью отклонения на 90 градусов. То есть они могли быть как вертикальные так и горизонтальные. Три щита по середине, с максимальным разносом в два метра, были только горизонтальные. Середина штанги крепилась к большой прямоугольной раме под разными углами к дороге. Это позволяло работать щитам нормально если дорога прокладывалась на не ровных участках, под уклоном. В этом случае грунт с одной стороны будет подсыпаться на другую и дорога будет выравниваться.
Управляющий артефакт выглядевший как небольшая коробочка, закреплялся на эту раму и управлялся по проводу уже из кабины, с помощью обычной кнопки включения. К этому же управляющему артефакту подведён и кабель питания, который необходимо подключить к бортовой сети автомобиля, хотя конечно на самом деле никакого питания от электричества не требовалось и эта часть артефакта была бутафорской и представляла собой небольшую электропечку.
Этот артефакт был настроен таким образом, что без нажатия кнопки и подачи электрической энергии на питание, щиты не включались. На самом деле управляющий артефакт являлся накопителем магической энергии на рубине и питал амулеты щитов. Щиты оформлены в виде параболических отражателей с небольшой коробочкой посередине, к которой подводились провода от артефакта управления, по которым и подводилась магическая энергия к амулетам. Все устройства защищены от вскрытия слабым воздушным щитом. В случае повреждения амулета или артефакта управления, он сплавлялся, за счет остаточной энергии, в бесформенную массу.
Все это устройство можно крепить на любой трактор или даже автомобиль. В зависимости от характера грунта и поверхности, это позволяло прокладывать дорогу шириной от 4‑х до восьми метров и со скоростью от 200 до 500 метров в час. Покрытие дороги представляло собой сплошную прессованную, с очень большой силой, массу основы дороги. При этом щиты только трамбовали основу, но не нарушали структуру материала и не уплотняли материал, хотя от сильного сжатия и происходил серьезный нагрев самого материала, вплоть до его оплавления.
