Владимир Петров - Жизнь после
12 ноября 2015 года. Четверг 10:00
Сегодня Марк проснулся по будильнику. Впервые с тех пор, как все случилось. Можно было уже выходить днем и бодрствовать по ночам стало не обязательно. Марк решил строго соблюдать режим. Конечно, в шесть утра он не собирался подрываться с постели, а десять часов было вполне себе ничего.
Весь день Марк провозился с подключением генератора. Для начала он уволок его на соседский балкон. Там соорудил короб из гипсокартона, обклеенного битопластом - материалом для звукоизоляции автомобилей, который раздобыл заранее. Затем, подключил аккумуляторы и инвертор, что бы, не запускать генератор каждый раз, когда энергии нужно совсем немного. Потом протянул провода через имеющиеся кабель каналы к щитку у себя в квартире, все соединил. Запустил генератор, нихрена не работало. Зарывшись в литературу, Марк так и не понял свою ошибку, просто попробовал по другому- заработало. Во всех комнатах горел свет, работал холодильник, телевизор, короче, все стало как в старые добрые времена. Марк носился по дому и орал "Да будет све-е-е-е-ет!"
Успокоившись от восторга, Марк завел пушку в соседской квартире, направив её дуло на балкон. Короб защищал не только от шума, производимого генератором, но и от тепловых потерь. Стаскав канистры с солярой в соседскую квартиру, Марк сделал хозяйские крепления для навесного замка на соседской двери, повесил на них сам замок. С электрификацией, тоже разобрался. Таким счастливым Марк не бывал уже давно, даже до начала апокалипсиса.
Вечер Марк посвятил тому, что завешал окна плотной черной тканью, что бы не было видно с улицы, что в квартире горит свет. Когда он жег свечи, как то, не думал о светомаскировке, а тут, вдруг застеснялся. В самом деле, чем дольше Марк не видел людей, тем больше он опасался предстоящей встречи с ними. И решил сделать все, что бы не дать себя обнаружить неожиданно. Он понимал, что не один такой счастливчик, что, по- любому где то есть еще люди. Но чем они занимаются? Как выживают? Марк уже смирился с тем, что приходится мародерствовать, что бы выжить, но везде, где Марк что либо брал, он оставлял свои координаты на радиоканале и был готов оплатить все до копейки. Не сразу, конечно, таких денег у него не было. Марк не был бедным, но вот вывалить сто шестьдесят тысяч рублей наличкой за одно только топливо он был не готов. А ведь еще много чего Марк набрал. Дело уже подходило к полумиллиону, если не больше, в ценах до произошедшего. Но Марк отдавал себе отчет в том, что платить рано или поздно придется. И еще Марк не желал никому зла. А люди, которые сейчас сидят где то в убежищах, что думают они по этому поводу? Может, они вообще бандиты и только и думают, что бы найти такого, вот Марка и отжать у него все, что он натаскивал и делал в течении этих двух месяцев... А если не бандиты, то кто их знает, какую степень свободы они себе отмерили, ведь власти и её исполнительных органов уже давненько не видно. Короче, ну их нафиг! Нужно обнаружить людей первым и понаблюдать за ними, прежде чем выходить на контакт. А первое дело в таком вопросе- светомаскировка.
13 ноября 2015 года. Пятница. 10:00
С домашними заботами Марк разобрался. Теперь ему нужно было место, что бы ремонтировать и обслуживать автомобиль. А еще Марк продумал некоторые усовершенствования для нынешних условий. Надежды на спасение, или благополучный исход таяли с каждым днем и если раньше он в глубине души лелеял мысль о том, что в любой момент на улице под его окнами появятся спасатели и жизнь войдет в привычное русло, то теперь он начал понимать, что готовиться выживать надо основательно и не откладывать все в долгий ящик. Машина должна быть на ходу и удовлетворять все потребности.
Помещением Марк выбрал автосервис в десяти минутах ходьбы от дома. Там он обслуживался до появления ходячих. Это был длинный бокс на 12 постов, с удобными ямами и всем необходимым- инструментом, станками, подъемниками.
Несмотря на то, что третий день было холодно, в помещении сервиса была плюсовая температура. И там были ходячие. Тут Марк впервые столкнулся с тем, что увидел своих знакомых в новом образе- всю команду СТО он знал очень хорошо. Это не вызвало каких то сильных эмоций, но было ощущение, что с ними нужно обойтись очень бережно. Марк и так не был сторонником убийств ходячих, несмотря ни на что, а тут и вовсе, даже не рассматривал вопрос о том, что бы в них стрелять, или драться с ними. Передвигались они тут кое как. Марк освещал их фонарем и называл по именам. Они лишь глухо рычали в ответ и медленно шли к нему... Так Марк выманил их на улицу, закрыл дверь на ключ, который всегда висел в окошке администратора, только руку протяни, отвел подальше и уехал...
14 ноября 2015 года. Суббота 12:47.
Марк долго не мог уснуть, ему, всё таки не дало покоя то, что сегодня он видел своих знакомых, ставших ходячими. Он помнил их веселыми парнями, они всегда тепло встречали его, угощали кофе, разрешали присутствовать в сервисной зоне, отвечали на самые тупые вопросы под руку. Правда, скидок особых не делали, но Марк и не просил, он, даже, наоборот давал парням на чай, потому что они реально качественно обслуживали его машину.
Уснул Марк под утро, когда прозвенел будильник, он его проигнорировал и проспал сколько хотел. А еще ему до чертиков не хотелось возвращаться в сервис. Он боялся снова увидеть работников СТО в их нынешнем состоянии.
Но это было нужно. Марк привез с собой генератор, провода, пушку и инструмент. В округе никого не было, наверное, разбрелись, пока не перемерзли. Марк обшарил каждый угол помещения и начал работать. Наладив электроснабжение и отопление помещения, Марк отправился по магазинам со списком необходимого, в ближайшее время ему предстояло серьезно подготовиться и поработать над машиной...
20 ноября 2015 года. Пятница. 20:43
Ворота-жалюзи второго бокса поднялись и из них выехала машина, которая немало удивила бы людей, если бы они были. Крутые, необычные авто всегда привлекают внимание, даже если человек ничего в этом не понимает.
RAV4, дамский угодник и гламурный горожанин обулся в высокую грязевую резину с очень злым протектором. Новые колесные диски сильно выпирали за корпус, несмотря на наличие, еще родной, пластиковой защиты крыльев. Что бы с колес не летела грязь, Марк сделал дополнительные расширители арок из жесткой резины. Машина лишилась родного переднего бампера и на его месте красовался силовой из добротной, толстой стали с мощной решеткой защиты фар. Что бы установить это произведение искусства от мастеров внедорожного тюнинга Марку пришлось по книгам осваивать профессию сварщика и тренироваться, прежде чем приниматься за основное дело. Но он справился, прочно закрепив бампер на лонжеронах. От бампера, огибая арки, вдоль порогов, которые были щедро обмазаны антигравийным покрытием, шли защитные трубы диаметром 20 сантиметров. Под бампером виднелась мощная защита двигателя и рулевых тяг. Из того, что не было видно- Марк вообще все днище закатал 5 мм листами стали. На релингах крыши был установлен экспедиционный багажник, от его передней части к переднему бамперу Марк натянул пять стальных тросиков-веткоотсекателей. Обычно, подготавливая внедорожники для серьезных внедорожных покатушек по лесу их, их натягивают всего два, по краям, Но, Марк в лес не собирался, ему было важно, если он собьет ходячего и того закинет на капот, что бы не пострадало лобовое стекло. Везде, на бампере, на багажнике Марк установил дополнительные прожектора, которые освещали все пространство вокруг машины. На пол метра выше экспедиционного багажника, была сделана, как бы, крыша для него, из листа композита. Помимо защиты от дождя и снега для вещей в багажнике, крыша несла еще одну функцию. Её Марк покрасил в черный цвет, каковой была машина, а сверху из белого скотча он вылепил "27,135 МГц". На случай, если будет производиться авиаразведка местности, или какие то наблюдения со спутников. Сделал подсветку надписи для ночного времени. То же самое Марк написал по бокам машины, что было видно со всех сторон. По углам крыши багажника Марк установил четыре антенны рации, для улучшения приёма. Задний бампер Марк оставил как есть, но приладил мощный фаркоп, что бы таскать, при необходимости, прицеп. Лобове стекло сделал двойным, приклеив к родному еще одно сверху. Так делали в Якутии зимой, что бы в лютые морозы стекло не затягивало инеем. Марк сделал для прочности. Боковые и задние стекла Марк наглухо затонировал, обклеив пленкой с двух сторон, что бы, во-первых, никто не видел, сколько человек в машине, во-вторых, для прочности. Если обычное стекло можно разбить, то оклеенное тонировочной пленкой, оно треснет, но не рассыплется. Из переднего левого крыла торчал мощный шноркель, поскольку, снег в городе никто убирать не будет, возможно, весной будет много воды. Так же, Марк обвешал всю машину камерами. И на передний бампер и для обзора назад, на зеркала и даже под днище, что бы видеть, не зацепился ли за что при преодолении препятствий. В том, что труднопреодолимые препятствия будут, Марк не сомневался. Весной должно было здорово размыть дороги. А если удастся дожить до следующей весны, там вообще ничего не останется...
