"Один из..." - "100 миллиардов солнц". Компиляция. Книги 1-6 (СИ) - Петров Олег Георгиевич
ВОПРОС: В чем была самая большая трудность полета? Вопрос к обоим.
ГРИССОМ: Пожалуй, перегрузка при посадке. Это как тяжелый физический труд, которого не избежать. В остальном, никаких сложностей не припоминаю.
КОМАРОВ: Мне было сложнее всего ждать старта. [смех в зале] Перегрузка, конечно, тоже штука неприятная, но переносится довольно легко. А во время полета я действовал по программе, как учили, и жаловаться было некогда. Даже аппетит появился. [смех в зале]
ВОПРОС: А что вам больше всего понравилось?
ГРИССОМ: Многое. Сначала понравилось, что ракета меня не сбросила, как дикий бронко. [смех в зале] Самый приятный момент для меня настал, когда раскрылся основной парашют. Видите ли, это пока очень рискованное занятие, так что здорово, что все сработало как надо. Теперь хочется слетать еще раз, и повыше.
КОМАРОВ: Больше всего мне понравилось смотреть на Землю. Это невероятное зрелище, и чтобы насладиться им сполна, нужно добраться до орбиты и оставаться там хотя бы несколько дней. Летчик, когда долго летает над одной и той же местностью, с одного взгляда на любой клочок земли может понять, где он находится. Ему даже не нужна карта и компас. Думаю, в космосе будет так же. Очертания океанов и континентов, гор и озер, хорошо запоминаются, и их будет несложно узнавать. Например, проснувшись и выглянув в иллюминатор, космонавт сразу поймет, где летит его корабль или космическая станция.
ВОПРОС: Легко ли управлять космическим кораблем?
ГРИССОМ: Гораздо проще, чем автомобилем! Но учиться нужно несколько месяцев. [смех в зале]
КОМАРОВ: Пока что, наши ракеты лучше нас знают, куда нужно лететь. [смех в зале] Но если серьезно, мы еще только учимся летать, а впереди еще очень много неизвестного.
ГРИССОМ: Владимир прав. Мы делаем первые шаги. Следующий этап это полет по орбите вокруг Земли. Там придется гораздо больше заниматься управлением.
ВОПРОС: Как выглядит Земля из космоса? Насколько мелкие детали можно рассмотреть?
КОМАРОВ: Видно все очень хорошо, если нет облаков. Я видел поля, леса, реки, овраги. Очень хорошо видны просеки и большие дороги.
ГРИССОМ: Я очень ясно видел береговую линию, пену прибоя, крупные волны. И рифы в океане. Облаков почти не было.
КОМАРОВ: А облака отбрасывают тени, это очень красиво. Но это если смотреть вниз, а к горизонту все сливается, там такая дымка. И очень красивый горизонт, изогнутый, сразу понимаешь, что Земля круглая. [смех в зале]
ГРИССОМ: Я поднимался не так высоко, как Владимир, [смех в зале] но картина примерно та же. Это и самом деле очень красиво. Я пока не видел фотографий, которые смогли бы это передать. Надеюсь, мы их еще сделаем.
ВОПРОС: Мистер Комаров, что вы можете сказать в адрес американских моряков, которые оказали вам помощь? И почему рядом не было советских кораблей?
КОМАРОВ: Я очень благодарен американским морякам за помощь и уже несколько раз об этом говорил. Думаю, советские моряки в такой ситуации поступили бы так же. Да и кто бы отказался помочь, если он настоящий моряк? А наши корабли там были, иначе бы мы до сих пор пили чай с адмиралом Фелтом. [смех в зале]
ВОПРОС: Чего вам не хватало, что бы вы взяли с собой в следующий полет?
ГРИССОМ: Время! [смех в зале] Я бы взял с собой побольше времени. Понимаете, пока невозможно чувствовать себя как дома в космосе. И невозможно даже делать вид, что мы начали его осваивать. Слишком мало времени мы там провели. А если бы полет был долгим, я бы взял с собой фотоаппарат и побольше пленки. Хотелось бы отвязаться от кресла и припасть к иллюминатору. И все снимать! Эту красоту должен увидеть каждый на Земле.
КОМАРОВ: Да, если бы каждый человек увидел нашу Землю сверху, во всей красе, то войн и конфликтов на нашей планете можно было бы избежать. Я как военный человек чувствую это особенно сильно. Надеюсь, что космос навсегда останется мирным. А что касается вопроса, то я бы взял с собой двух друзей! [громовой смех в зале]
ГРИССОМ: Вот это отличная идея! [смеется, хлопая Комарова по плечу]
КОМАРОВ: Работа в космосе не для одиночек, я в этом убежден. Совершенно необходимо, чтобы рядом был кто-то, на кого можно положиться. Сплоченный и дружный экипаж - вот, что станет основой настоящих, длительных полетов. Не только пилоты и инженеры, но и ученые, технологи, врачи - всем найдется работа. Один человек может быть испытателем на первом этапе, слетать из точки «А» в точку «Б». Но для настоящей работы нужен экипаж.
ВОПРОС: Вы бы согласились полететь на Марс в один конец?
КОМАРОВ: Разрешите, я отвечу. Мы пока даже не знаем точно, каковы условия на Марсе и как туда добраться. Но пока там не живут люди, мы всегда должны возвращаться домой. Потому что на Земле нас ждут. Наши семьи, наши друзья и наша работа. Да, наша главная работа, как ни странно, тоже происходит на Земле.
ГРИССОМ: Да, я тоже надеюсь, что число стартов С ЗЕМЛИ и посадок НА ЗЕМЛЮ у нас всегда будет совпадать. Мы пилоты, а пилот должен сделать свою работу и вернуться домой целым. Космос прекрасен, но на Земле лучше. Пока лучше.
ВОПРОС: Мистер Гриссом!
ВЕДУЩИЙ: К сожалению, время у нас вышло. [гомон в зале] Ладно, коллеги, последний вопрос.
ВОПРОС: Мистер Гриссом! Скажите, когда будет следующий полет? И кто полетит? Шепард?
ГРИССОМ: Эти вопросы решаю не я, мисс. И я сомневаюсь, что Владимир знает, кто будет следующим советским астр… космонавтом.
КОМАРОВ: Не так важно, кто полетит. Все мы делаем свою работу и не стремимся любой ценой опередить кого-то. Это не представление и не цирковые трюки, это серьезная и кропотливая работа. Притом, работа довольно опасная. Полет в космос это только шаг по пути к звездам. Один из многих.
ВЕДУЩИЙ: Спасибо нашим гостям! Благодарим за внимание! Пресс-конференция окончена.
Трасса М8 к северу от Ярославля, октябрь 2057 года
Еще лет двадцать-тридцать назад такое зрелище удивило бы кого угодно, но только не сегодня. Подумаешь, водитель спит, откинувшись в кресле, а машина едет сама по себе! На скоростных магистралях ручное управление уже давно запрещено, как класс, а исключение сделано только для машин специальных служб.
Разумеется, Иван Родин сейчас не спит, просто с закрытыми глазами ему спокойнее думается. Хоть план удался, все цели достигнуты, но уснуть теперь не получится еще долго, при всем желании. Перед виртуальной встречей с Рьялхи он активировал «демона спокойствия», позволяющего очистить организм от гормональных всплесков и успокоить мысли и разум. Но в конце встречи, когда его якобы разоблачили, ему потребовалось изобразить испуг. Учитывая, что Рьялхи неплохие психологи, а Иван никогда не считал себя талантливым актером, то пришлось сделать все по-настоящему. То есть, в нужный момент отключить «демона» и вбросить себе в кровь мощнейшую дозу адреналина.
Накрыло Ивана качественно. Даже сейчас, когда сеанс давно закончился, сердце все еще колотится, зубы стучат, а мысли скачут туда-сюда, не переставая. Испуг получился настоящий, так что пусть теперь анализируют до посинения!
Иван сразу пересмотрел запись, убедившись, что все выглядит натурально, но до полного спокойствия ему еще далеко. Все-таки он человек, и ничто человеческое ему не чуждо, даже если учесть, что ему 85 лет, и он является обладателем украденного (чего греха таить!) у Рьялхи комплекта имплантов и имеет полный доступ к его функциям. Другие наблюдатели и мечтать о таком не могут. Немного отсидевшись в дремучем лесу, он свернул свою палатку, быстро погрузился и погнал машину «через кусты», сначала на запад, подальше от места действия. Там, сделав крюк, он вырулил на трассу и направился в сторону Москвы. По дороге, спеша на север, промчались военные колонны и машины МЧС. Над головой тои дело носились вертолеты. Неудивительно, учитывая первое в истории применение столь мощного оружия по нашей территории. Правда, установить, что это за оружие, кто его применил и чем кому-то помешал этот несчастный захолустный лес, будет нелегко.
