Алексей Стародубов - Технический специалист
- На счет небольшого праздника мы со старпомом уже предварительно говорили. С моей стороны возражений не будет, все необходимое на борту есть. Осталось определиться со временем. Например, назначить праздник на завтрашний вечер, - сообщил Пьер Жорж.
- Отлично! Вполне подходит. Кстати, информация о разоблачении и аресте пилота не должна просочиться с трейдера. Наблюдателей в системе достаточно, ведь один из бортов пиратов сейчас находится здесь под видом "торгаша". Иначе действительно не удастся избежать попытки пиратов отбить своего главаря, - добавил Константин.
- Если придется скрывать факт ареста пирата, то мы пока остаемся без пилота на один из новых пустотников? - задал свой очередной вопрос Дмитрий Цельба.
- Время до отлета из системы пока имеется. Я постараюсь без огласки нанять недостающего пилота, но сейчас есть и более срочные дела, - сообщил Константин.
- Я думаю, что пора перевезти пилота в карцер и снять с него наручники. Ему не стоит оставаться здесь в таком состоянии, иначе позднее придется лечить, - сочла нужным вставить свое замечание Ирен.
Слова девушки не остались без внимания. Константин взял под управление один из сервов-погрузчиков для транспортировки живого груза и в сопровождение Ирен и капитана доставил пирата в карцер.
После того как бесчувственное тело пилота было доставлено до места назначения, его сразу освободили от наручников, попутно также избавив от ненужных в карцере вещей. Константин приказал Консулу отслеживать состояние заключенного и сразу сообщить, как только тот придет в себя. Также ИскИн получил дополнительное распоряжение ограничить доступ в карцер, право входа туда теперь имели только капитан и владелец корабля. У входа в карцер в качестве средства усиления систем безопасности был поставлен охранный серв, переданный под управление Консула.
Содержимое изъятых у главаря пиратов носителей информации Константин изучил довольно тщательно. На обоих носителях данные действительно оказались совершенно одинаковыми. В единственном файле содержался большой массив сложно структурированной информации, при его проверке стандартными средствами защиты никаких вирусов не нашлось. Но не было причин сомневаться в полученных при допросе пиратского вожака сведениях. На носителях находился оригинальный вирус бывшего сектанта.
Чтобы наверняка исключить попадание в сторонние руки вируса и его последующее использование, файл был перемещен в личный архив Константина. Безопасность личного архива обеспечивалась тем, что он находился не на обычном внешнем носителе информации или коме, а размещался непосредственно в хранилищах центров обработки информации в адаптированном организме парня. Надежность и безопасность такого способа хранения информации была на несколько порядков выше. Оба ставших ненужными внешних носителя Константин физически уничтожил в присутствии капитана.
Наконец-то освободившись от вынужденно затянувшегося разбирательства с "подставным" пилотом Константин смог заняться командой бот-операторов. Для каждого новичка он поставил определенный набор задач по восстановлению систем трейдера. Для выполнения этих задач между новичкам были распределены все недавно приобретенные инженерно-ремонтные сервоботы, а также большая часть старых. Для себя Константин оставил только тяжелые сервы "МультиТул" и "Туллбар", и пару легких "Формиков". Модели и количество закрепленных за бот-операторами сервов завесили от наличия нейрохабов и необходимого опыта работы.
Кроме восстановления систем трейдера Константин позаботился о выделении места под дополнительную ремонтную мастерскую. Уже имевшаяся на борту мастерская имела небольшой размер и была совершенно недостаточно оборудована. Некоторой проблемой стало то, что внутренние трюмы на "Тулузе" имели небольшой объем. Основная часть груза перевозилась в контейнерах на внешних палубах трейдера. Тем не менее, после довольно жаркого спора со старпомом и капитаном место под ремонтную мастерскую все же нашлось.
Некоторую часть необходимого для мастерской оборудования Константин смог отыскать и восстановить среди неисправного хлама со складов таможни. Энрике Баррас должен был вскоре переправить восстановленное оборудование и накопившиеся после демонтажа запасные части на "Тулузу". Все недостающее вместе с запасом наиболее востребованных при ремонте пустотной техники запасных частей Константин заказал через биржу у местных поставщиков, которые гарантировали доставку покупок в течение одних суток. Общая стоимость покупок не превысила одной тысячи конкредов, так как ничего особо дорогостоящего он не приобретал. Наличие многофункциональных сервоботов "МультиТул" и "Туллбар" позволило ему обойтись покупкой минимального набора для оборудования мастерской.
Единственным минусом стало то, что ему не удалось приобрести нормальный тестовый стенд. Хотя Константин в последнее время довольно успешно обходился без использования тестового стенда, необходимость его приобретения оставалась. Использование стенда значительно упрощало текущую работу. Кроме того, наличие тестового стенда в доке или ремонтной мастерской являлось для клиентов очевидным показателем профессиональной состоятельности фирмы. Константин рассчитывал, что в крупной транзитной системе на бирже обязательно отыщется все необходимое, но в данном случае его надежды не оправдались. Тестовых стендов в продаже не оказалось. Более того, сделанный им запрос по истории продаж подобного оборудования показал крайнюю редкость этого товара. В последний раз малый тестовый стенд продавали более года тому назад.
Попытка Константина приобрести тестовый стенд через Роберта Штокмана успеха не принесла. У квартейместера таможенной службы этого товара не нашлось. Также не оказалось и рекомендаций по возможным поставщикам. Как пояснил сам Роберт Штокман, купить тестовый стенд в системе Сао Бенту сейчас возможно только у военных интендантов, но они продавали свой товар только через хорошо знакомых им людей. Выходов на таких потенциальных посредников у Роберта Штокмана не оказалось.
После неудачной попытки купить тестовый стенд Константин не стал раньше времени опускать руки. Он решил обратиться за советом к Александру Фабьену. Вожак команды бот-операторов наверняка был в курсе местных дел и мог подсказать если и не самого продавца, то хотя бы нужного посредника.
В своем предположении Константин не ошибся. Александр Фабьен действительно смог помочь, хотя поначалу отреагировал на просьбу работодателя несколько странно. Все прояснилось, когда он после некоторых колебаний все же порекомендовал нужного человека. Им оказался Генри Груббер, член координационного совета "Орбитальной Лиги". У вожака команды бот-операторов были весьма натянутые отношения с профсоюзным боссом.
- Генри Груббер изрядная скотина. Но из знакомых мне людей помочь с покупкой стенда может только он, - пояснил данную им рекомендацию Александр Фабьен.
С оценкой, данной профсоюзному боссу, Константин был полностью согласен. Генри Груббер был довольно неразборчив в средствах, но имел большие связи и обладал хорошей деловой хваткой. Вот только полностью доверять такой личности совсем не стоило. Так что Константин собирался в ближайшее свободное время снова наведаться на транзитную станцию, в клуб "Две луны". Заодно можно было выполнить данное Ирен обещание и взять ее с собой на станцию.
Глава 38.
Возможность отправиться на транзитную станцию появилась у Константина только через семь дней. Раньше выбраться с трейдера просто не получилось. Восстановление бортовых систем и обустройство новой ремонтной мастерской отнимало огромное количество времени, но полученный результат откровенно радовал. Хотя ремонтные работы на трейдере все еще продолжались, восстановление внутренних коммуникаций борта было уже завершено. Средний индекс обитаемости на борту достиг 0.9. По словам капитана, показатель обитаемости теперь был больше, чем до заражения борта нановормами. Более высокие значения индекса обитаемости имели только пассажирские корабли высокого класса комфортности.
К этому времени Пьер Жорж успел завершить основную часть своих торговых операций. Подготовленный для продажи в системе товар был реализован им с хорошей прибылью. Освободившееся место на внешних палубах заняли контейнеры с внутрисистемными буксирами. Дополнительно здесь же капитан поместил некоторую часть неисправного оборудования со складов таможенной службы, для которой не нашлось места во внутреннем трюме. Кроме того, Пьер Жорж занял освободившийся объем большим количеством контейнеров с недорогой гражданской электроникой местного производства. Этот товар капитан приобрел специально для перепродажи в колонии Оджибве.
