Дмитрий Гаук - Из евреев в попаданцы
- Принято. Уже давно нашла. Агентство «Комфорт и уют», работают пять лет, отзывы разные, но плохих нет. Контракты не нарушают.
- Подходит. Работа не сложная, главное аккуратность.
Связавшись с менеджером быстро изложил суть вопроса и пожелания. Подобные работы они уже выполняли и предложили три готовых варианта. Выбрав наиболее подходящий договорился начать через два дня, предупредил о замене всей сантехники, на их вкус. За два дня должен сделать синтезатор встраиваемого типа. Не доверяю современному конвейерному производству под стандарты Содружества. Я в синтезаторы добавляю два места под твёрдые картриджи и два под жидкие. Места за панелью хватает, а ассортимент значительно увеличивается. Причём новые отделения я заполняю вручную, тем, что нравиться больше. Десерты получаются изумительные. Теперь можно и от аренды квартиры отказаться.
Моя аренда жилья ещё не закончилась, время есть. Спешить не буду. Правда мне кажется, что модуль будет комфортнее арендуемой двухкомнатной квартиры. Посмотрим, что получится. А то брошу всё и перееду, ближе к работе будет, хотя работаю по нескольким уровням, в мастерской постоянно не сижу, только задания раздаю железным помощникам. Правда они больше из пластических составляющих изготовлены.
Вот так день и прошёл. Ничего толком не сделал, но остался довольным, как слон. С булатом завтра с утра проведу инициацию и привязку, точно проведу. Всё отложу и проведу, если ничего не помешает.
- Хозяин, твоё задание по первому этапу выполнено. – Искин решил сразу отчитаться, не откладывая в перечень нереализованных планов.
- Говори, что хорошего нашлось.
- Из малого летающего флота системников по гражданским каталогам проходят челноки и созданные на их основе модификации прогулочного и грузового варианта.
По военным каталогам имеются боты двух размеров, малые десантные и штурмовые. Обе модификации предусматривают полёты в атмосфере, но в цивилизованных системах использование в атмосфере ограничено, только по обозначенным маршрутам с посадкой на оборудованных стоянках. Среди малых форм по военным каталогам проходят командные флайеры, для высшего комсостава и использования в качестве малых челноков. Допускаются полёты в атмосфере планет классом не выше третьего, используются на орбитальных станциях в качестве антигравов. Размеры позволяют передвижение по основным магистралям станций подобной «Стогар-2».
- Пантера, дай больше информации по флайеру.
- Комбинированный летательный аппарат класса атмосфера-космос. Полёты ограничены отсутствием прыжкового двигателя, т.е. внутрисистемник. Размеры по габаритам 7,0 х 2,5м, высота над опорной рамой 2,3м. конструкция представляет собой рубку на двух человек соединённую с грузовым или пассажирским салоном. Объём грузового отсека 5х2,5х1,8м по габаритам или 22 кубометра. Передвижение по улицам класса ниже магистральных ограничена ширеной флайера. Новые ограничения по ширине введены 15 лет назад. В настоящее время выпускается малыми партиями для военного флота.
- Пантера, это то, что мне нужно ищи на торговых площадках и в частных объявлениях. Пусть будет не на ходу. Всю информацию мне, буду сам разбираться.
- А чего долго искать, старья на рынке хватает. Даю сноску на объявление с доски нашей станции. На планетах подобных экземпляров нет.
Внимательно прочитав объявление, обнаружил что лот стоит уже четыре месяца. Стоимость указана 23 тысячи, но требует капитального восстановительного ремонта. Всё в хлам, хотя возраст в 40 лет придавал оптимизм. Силовую балку угробить на подобном аппарате невозможно. Но есть над чем подумать. Цена неплохого городского флайера. Хотя на станции полёты флайерам запрещены, только режим антиграва.
Всё ясно, будем думать, пока не резервирую. Если его за 4 цикла не купили, то повисит ещё пару дней. На очереди инициация Защитника.
- Пантера следи за изменениями рынка, в случае необходимости информацию без очереди, только не когда я сплю.
- Принято к исполнению.
Так день и закончился. Пойду по магазинам прошвырнусь, потолкую с торговыми работниками. Может мысли свежие придут в голову относительно нового ангара.
Глава 17
Сегодня день закипел до завтрака. Из-за моего разрешения Пантера вышла на связь с утра пораньше.
- Хозяин, изменения на рынке продаж. Вчерашний лот переоценили, снижение составляет около 25%. Вероятность покупки третьим лицом составляет 64%. Какие будут указания?
- Какие указания, сама должна думать. Немедленно зарезервируй лот на три часа.
После резервирования, объявление переходит в невидимое состояние. В течении срока резерва, необходимо связаться с хозяином и решить все вопросы.
Ещё раз начал подробно знакомиться с объявлением и понял, полностью убитый аппарат. По предпродажному сертификату качества требуется замена двигателей, искина и прочее... Хотя модель армейская, с усиленной несущей рамой, рассчитанная на полёты в атмосфере и в ближайшем космосе. Выпущена была в редком грузовом варианте, поэтому угроблены и гравитационный привод, и два малых маршевых. Манёвренные 4 движка имели остаточный моторесурс от 10 до 12%.
Новые флаеры данной военной модификации в свободную продажу не поступали. Гражданские варианты не были даже отдалёнными аналогами этой модели. Габариты их были существенно меньше. Например, грузовой салон был у вояк на метр длиннее при ширине на полметра шире. Он укладывался в габариты малого планетного антиграва в пассажирском варианте на 12 мест. Объём грузового салона был при размерах 5х2,5х1,8 м по габаритам или составлял 22 кубометра. При ширине силовой рамы 1,8 м, кузов выходил за габариты на максимально допустимую ширину, позволяющую эксплуатацию на дорогах станции. При этом кабина флаера была шириной только 2,0 м.
В принципе дизайн напоминал земные грузовики фургоны старых образцов. Общий вид не ахти, но как грузовик, работает лучше прочих аналогов. Общая длина аппарата тяжелее воздуха составляла 7,0 метров. В кабине на двоих был встроенный мини туалет, совмещённый с душем. Сан блок располагался за спинкой левого кресла, а за спиной правого должен стоять малый синтезатор для напитков и закусок с мини столиком. Но у вояк они не шли в комплектации, или их снимали до поставок в воинские части. Оставался увеличенный столик.
Аппарат явно сменил ни одного хозяина за 40 лет эксплуатации. Но для силового каркаса это не срок. Текущая цена ненамного превышала стоимость вторсырья и составляла 18 тысяч пятьсот кредитов, но и за эту цену им даже не интересовались. Снижка на 25% произведена сегодня. В принципе, это тема для вечернего убивания свободного времени. Реально его стандартный ремонт обойдётся не менее 30 кругов, для восстановления ресурса в 60-70%. Но мои технологии рекондиции позволяли снизить стоимость методом реставрации и восстановления деталей, а не заменой всего агрегата, а ресурс для себя мог, постаравшись, добиться и 80%. Можно покопаться, всё равно вариантов нет, а возможно и не будет в ближайшем будущем.
- Связываюсь с владельцем лота по сети. Что интересно, так это женское имя в объявлении, Ирида.
- Добрый день, Ирида. Меня зовут Роман. Заинтересовало ваше объявление по продаже флаера. Кто же его так добил?
- Добрый день, Роман. Рада буду от него избавиться. Кроме моего отца его ещё несколько человек пытались уничтожить. Но машина крепкая. Только никто не хочет время тратить. Жалко в утиль сдавать. Отец хотел отремонтировать и продать, даже запчастей набрал разных, но пришлось переехать на другую станцию, а флайер теперь только место в боксе занимает. Он разрешил продать или выбросить.
Факт наличия запчастей к агрегату очень обрадовал. Странно, что девушка не указала в объявлении.
- Надеюсь, что цена с учётом запчастей указана? А то я торговаться буду, забросил я пробный шар, рассчитанный на дурака.
- Конечно. Если интересует, то есть ещё два дрона ремонтных, но я не знаю их состояния. Но готова отдать их обоих за 500 кредитов, как бонус не глядя.
- Годится. Забираю и перевожу деньги.
- Готово. Вижу. Забрать можете в любое время сегодня до 16-00. Чем скорее, тем лучше. Так хочется от него наконец избавиться. Вы меня выручили. Отправляю адрес. Он у нас в домашнем боксе стоит. Дроны и запчасти в кузове.
- Отлично, буду в течении часа.
Заказал грузовую площадку для погрузки и транспортировки габаритных грузов и через 45 минут был на месте, на два уровня выше. Осмотр заключался только в том, что я открыл вручную кузов и увидел, что кроме двух технических дронов кузов полон ящиков и деталей в двух малых контейнерах. Отсек был почти полный.
