Алексей Стародубов - Технический специалист. Дилогия
Однако отправиться в рейс с грузом Виктор Брейбрук не успел. Когда Константин обсуждал со своим компаньоном изменения в графике доставки грузов с учетом дополнительного челнока, в их разговор неожиданно вмешался Консул.
- Капитан, зарегистрировано гравитационное возмущение, соответствующее финишной стадии межсистемного корабельного перехода. Похоже, в системе появились гости.
Глава 14.
Новость оказалась совершенно неожиданной. Тем не менее, никакой растерянности у компаньонов она не вызвала.
- Какие есть сведения о том, кто же к нам пожаловал? - поинтересовался Пьер Жорж у корабельного ИскИна.
- С поста наблюдения за пространством более никакой информации пока не поступало.
- Как только появится дополнительные сведения, пусть сразу сообщат.
- Маловероятно, что прибыл какой-то транзитный корабль. Месалия находиться в стороне от любых оживленных маршрутов, - высказал вслух свои мысли Константин. - Если только это не один из торговцев, периодически появляющихся в системе.
- Действительно, есть вероятность того, что гость из Вольных торговцев, - согласился капитан. - Но будем исходить из худшего. Консул, объявляй боевую тревогу для пустотного прикрытия и продублируй оповещение на "Матозо". Наши челноки сейчас находятся на поверхности планеты. Пусть в течение получаса сворачивают погрузку-разгрузку и возвращаются.
- Может быть, стоит предупредить местных о появлении гостей? - предложил Константин.
- Хорошо. Возьми этот вопрос на себя.
На то, чтобы проинформировать всех наиболее значимых в колонии лиц о появлении в системе неизвестного борта, было потрачено довольно немало времени - к концу последнего сеанса связи все находившиеся на планете челноки уже успели вернуться. Стремление Константина свести длительность каждого сеанса к минимуму оказалось трудно реализовать. Ему приходилось терять время на однотипные объяснения. Каждый собеседник демонстрировал сильную озабоченность и стремился узнать как можно больше подробностей. Но так как на текущий момент более никакой дополнительной информации не имелось, в результате каждый из них получал одинаковый ответ-пояснение о ее отсутствии.
- Досадно, но с поста наблюдения никаких сведений о госте все еще нет. Должны же они были, в конце концов, что-нибудь заметить, - с легким раздражением сообщил компаньону капитан.
Словно в ответ на слова Пьер Жоржа Консул передал свежие сведения с поста наблюдения за пространством:
- Получена информация по обнаруженному в системе борту. Это средний транспорт, с вероятностью в девяносто процентов тип "Марокканец", производства КЮС. Обнаруженный борт в нестоящий момент по системе не перемещается, и находиться неподалеку предполагаемой точки своего перехода.
- Работорговец! - с заметным отвращением в голосе прокомментировал новость капитан.
- Очень похоже на рейд работорговцев, - согласился Константин. - Такие колонии, как Месалия, не имеющие никакой нормальной защиты собственной системы, для них один из основных источников живого товара.
- Однако в этот раз им здесь ничего хорошего не светит. Два наших трейдера с пустотным прикрытием для одиночного работорговца слишком серьезный противник. Понятно, почему "Марокканец" предпочел остаться рядом с зоной перехода.
Однако новое сообщение Консула заставило компаньонов озабоченно переглянуться:
- Капитан, постом наблюдения за пространством зарегистрировано новое гравитационное возмущение. В систему прибыл еще один гость. Зарегистрированная точка перехода совпадает с точкой перехода первого корабля.
- Что дал запрос регистрационного кода? - поинтересовался капитан у корабельного ИскИна.
- Отклик отрицательный. Регистрационные коды бортов не идентифицируются, - ответил Консул.
- Всё-таки это не торговцы...
- Ситуация меняется на глазах, и явно не в лучшую сторону, - произнес Константин. - Консул, какие будут прогнозы по боевым возможностям гостей?
- Судя по совпадающим в обоих случаях параметрам зарегистрированных гравитационных возмущений, в систему прибыли два корабля одинакового типа. Так как транспорты типа "Марокканец" изначально являются гражданскими бортами, то плохо приспособлены для использования серьезных наступательных систем вооружения. Соответственно, следует опасаться только имеющихся у противника боевых платформ поддержки. К сожалению, модификация транспорта под носитель платформ никак не является типовой, поэтому до момента сброса невозможно заранее определить ни точное количество платформ, ни их боевые характеристики, - ответил ИскИн.
- Значительную часть ангаров на работорговцах отводят под десантные боты и грузовые челноки для вывоза трофеев и захваченных рабов. Но боевые пустотники для поддержки десанта и прикрытия кораблей-носителей также должны быть. Их количество может колебаться в довольно широких пределах, от двух до четырёх десятков платформ на одном носителе, - добавил Пьер Жорж. - Для нас такое количество пустотников противника уже многовато. Лучшим выходом будет покинуть систему.
По команде Пьер Жоржа на "Тулузе" и "Матозо" приступили к ускоренной подготовке к процедуре разгона. Константина совсем не обрадовала перспектива бегства от противника, тем более что после ухода кораблей компаньонов из системы уже ничто не мешало работорговцам совершить налет на Месалию. Однако он не пытался оспорить решение своего компаньона, желавшего избежать боестолкновения, с неизбежными серьезными потерями. Ведь их трейдеры не были боевыми кораблями какого-либо регулярного флота.
- С поста наблюдения регистрируют сброс платформ поддержки с первого и второго транспорта, - доложил об изменении обстановки Консул. - Всего сброшено пятьдесят четыре малые пустотные платформы.
- Что-то они рановато начали. Для отправки групп десанта на Месалию им удобнее выйти на орбиту планеты, - заметил Пьер Жорж.
- Курс пустотных платформ направлен не на планету, а на перехват наших бортов, - дал пояснения ИскИн.
- Что они задумали? Пустотников противника явно недостаточно, чтобы помешать переходу. Наших КИПов и дронов вполне хватает на то, чтобы надежно прикрыть трейдеры во время разгона, - удивился Константин.
Однако капитан не смог сходу объяснить, что же именно стоит за действиями противника. Ответ на вопрос пришел буквально через несколько минут вместе с новым сообщением корабельного ИскИна.
- Внимание! В группе малых пустотных платформ противника две цели опознаны как палубные торпедоносцы.
- Теперь по крайне мере мне стало понятно, что работорговцы собираются делать, - прокомментировал вслух Пьер Жорж. - Одна из стандартных схем пиратов. Пара торпедоносцев, которые при подлете к цели должны произвести массированный пуск торпед. Боевые части торпед наверняка с нановормами. Нановормы должны вывести из строя управляющие каналы ИскИнов целей и тем самым не дать кораблям совершить переход. Вслед за торпедами с нановормами к цели пойдут десантные боты с абордажными командами. Все остальные пустотники в группе являются сопровождением.
- На "Тулузе" имеется дезактивационная станция, с помощью которой можно организовать эффективную защиту борта от нановирусов. Но на "Матозо" у нас ничего подобного нет, и в случае его атаки торпедами корабль может быть заражен нановормами. Капитан, какие будут соображения?
- Необходимо помешать торпедоносцам подойти на дистанцию пуска. Для этого можно пожертвовать частью наших пустотников, отправив их на перехват противника. В итоге можно задержать торпедоносцы на время, достаточное чтобы оба борта могли совершить переход.
- Не очень приятный расклад. Все может получиться, но совершенно не хочется терять ни людей, ни технику, - вздохнул Константин.
- У тебя есть какое-нибудь другое предложение? - поинтересовался Пьер Жорж.
- Можно попробовать снова использовать мины...
- Группа противника достаточно большая. В то время как некоторые из пустотников будут уничтожены минами, остальные смогут миновать опасную зону. Не факт, что в число уничтоженной техники попадут оба торпедоносца. Если уцелеет хотя бы один из них, то он сможет обеспечить нам большие неприятности.
- Мины из управляемых минных кластеров способны к ограниченному перемещению. Естественно, до скорости и маневренности управляемых торпед им далеко, но навести некоторые мины на конкретные цели вполне возможно.
- Вот только проделать подобную операцию с борта "Тулузы" будет затруднительно. На сколь-нибудь большом расстоянии обеспечить оперативное целеуказание для каждой из мин не получиться, - возразил капитан. - Конечно, проблему можно решить, если использовать для управления один из минных постановщиков, расположив его неподалеку от минных объемов. Но одиночный пустотник наверняка сразу привлечет к себе внимание противника, после чего будет вскоре уничтожен, и вряд ли успеет выполнить возложенную на него задачу.
