Алексей Ливанцов - Капитан Дон-Ат
Следующий час ушёл у нас на осмотр трофеев и их раздел. Куш мы взяли неплохой: Разгром такого высокоуровнего инста рассчитывался на партию из тридцати игроков 25+ минимум, мы же его уделали вшестером, не считая команды ушкуя. В итоге, каждый поднял по два уровня, а я так и три сделал. Даже Дин стал двенадцатым, хотя ему-то я бы плюшек не давал, ну да ладно – обижу материально. Количество трофеев тоже впечатляло: Помимо дорогого корабля, в трюмах обнаружилась огромная куча вещей и пара заныкавшихся скайвинов. В основном это был мусор вроде ржавых первоуровневых ножей и обрывков ткани, но попадались и редкие и даже уникальные вещи, большинство на вырост.
После распределения добычи я, как капитан и клан-лидер, объявил аврал по кораблям и полную уборку захваченного судна, ибо пираты во все времена чистоплотностью не отличались, а уж если они крысы…
Будущие соклановцы через час покинули игру, так как у них закончилось время. Через два часа они вернулись и продолжили начатое. Дав отбой по кораблям на два часа, сам стал заниматься основным трофеем, то есть шлюпом:
Корабль: Шлюп пятого ранга
Название: Отсутствует
Класс: Двухмачтовый, восьми орудийный.
Грузоподъемность: 004700000
Скорость: 05 узлов
Вооружение:
Лёгкая баллиста - 2 шт. прочность: 0346000. 0329000.
Однозарядный стреломёт – 4 шт. прочность: 0674000. 0802000. 0273000. 0172000.
Парусное вооружение:
Прямые паруса:
Фок-мачта – 3 шт. прочность: 00831000. 0115000. 0073000.
Грот-мачта 2 шт. прочность: 095000. 241000
Косые паруса:
Бушприт – 3 шт. прочность: -06400. 31600. 01500
Корпус:
2 мачты. Прочность: 0623000. 1287000.
2 палубы прочность: 0218000. 1743000
3 трюма. Загрузка:
Носовой - 0253/2000.
Основной – 0217000.
Кормовой – 0000000
Борта: прочность: 018000000.
Общая прочность: 066735000.
Кошмар!!! Как они на этой развалине ходили то?!! Один лёгкий шторм и всё! Как говорят англичане: «У короля много». А уж как по идиотски они корабль загрузили: ну скажите, кто стаскивает в носовой трюм 60% груза и оставляет пустым кормовой?!!
Пришлось звать Дина и ставить ему задачу на срочный ремонт корабля, а когда он заикнулся про деньги, напомнил ему, что на него наложен штраф за нарушение дисциплины. Тот было понурился, но я пообещал вознаградить за качественную работу. Дин сказал, что лёгкий ремонт в море займёт три дня, но я пообещал, что выделю помощников, да и сам помогу и тот снизил сроки до полутора суток. Благо в акватории архипелага штормов можно было не боятся.
За те два часа, пока не появились игроки, Дин с командой занялся ремонтом. Ни я, ни остальная команда не обладали профессией «Корабельщик» или даже «Плотник» поэтому могли только поднести или подержать что-то по просьбе Дина, так что фактически поступили к нему в подчинение.
Когда ребята вернулись мы едва - едва проконопатили корпус и перенесли груз в кормовой трюм, слегка его рассортировав.
Дальше дело пошло немного быстрее, но вот с освещением стало хуже, так как была уже ночь. Когда Дин дважды угодил молотком мне по пальцам, я волевым решением прекратил все работы на судне и скомандовал отбой, не забыв про вахты.
Легко сказать отбой. Когда я, наконец - то добрался до капитанской каюты, то понял что покой мне только сниться: «Малый морской вожак» о чистоте вообще не думал так ещё у крыс весьма своеобразное понятие об уюте. Всё помещение оказалось завалено каким-то хламом, и только в левом углу обнаружилось что-то похожее на гнездо из тряпок, обрывков сетей, перьев и прочей гадости, а амбре здесь стояло такое, что вылетел я оттуда быстрее пули. И то, что мы не заглянули в капитанскую каюту, объяснялось тем, что доступ в неё имел только капитан. А я просто забыл про неё за всеми волнениями этого дня. Вздохнув, устроился спать в бухте канатов под грот-мачтой.
Глава 2.
С утра после своей вахты стал разгребать завалы в капитанской каюте, проблему вони частично решил «Встречный ветер». Но только частично. Первым делом попытался выгрести весь хлам на палубу и начал с «гнезда». Чего тут только не было!!! Обрывки ткани и предметы одежды, куски сетей и полностью целые сети с неплохими плюсами к умению «Рыбалка», простые и квестовые перья, куча рваной бумаги. Последнюю я чуть было не выбросил, когда заметил, что на них что-то нарисовано. Приглядевшись, я разобрал там часть карты и тут же получил системное сообщение:
Внимание!
Вами обнаружен скрытый квест: «Рваная карта»
Условия: Соберите все обрывки карты и сложите их в правильном порядке.
Награда: В случае успеха вам откроется карта всего «Изначального моря» с координатами нескольких скрытых данжей.
Ограничения: Карта неполна – несколько кусков были безвозвратно утеряны и некоторые участки вам не откроются. (Рандомно). Так же в ней отсутствуют координаты и названия.
Прогресс: 010.
Принять: Да.Нет.
Ну конечно Да!
Какой капитан откажется от карты моря, по которому собирается ходить?!! И начался поиск: Где я только не искал, куда я только не заглядывал, облазил все трюмы, и каюты. Настолько увлёкся, что не заметил, как ребята вошли в игру и наблюдают за мной уже полчаса. Прогресс: 140. И всё.… Шесть кусков так и не были найдены.
Усевшись за на живую починенный стол в одной из офицерских кают, стал составлять то, что собрал. Зашедшие вслед за мной друзья, стазу поняли, чем я таким занят и активно принялись мне помогать, Туран немедленно помчался проводить повторный обыск корабля. Однако, удачно: Прогресс: 160.
Минут за сорок мы таки собрали из лоскутков карту с четырьмя большими дырами, особенно помогла Лаира. И у меня всплыло новое сообщение:
Внимание!
Вы собрали рваную карту.
Для завершения квеста наложите свою карту на собранные вами обрывки.
Так и сделал.
Механика игры реализовала выполнение мной квеста очень красиво: Сквозь мою карту стало проступать изображение с собранных кусков, заполняя ранее затенённые на ней места, они, как будто, протаивали в ней.
Открытая карта хоть и показывала почти всё «Изначальное море», вот только названий на ней не было кроме тех, что мне уже известны. Но зато… За то, там было много другого: Острова и бухты, мели и рифы, города и деревни, хоть и без названий, но какое же это великое подспорье для моряка!!!
Кстати оказалось, что так можно передать информацию с карты любому игроку, что мы тут же все и проделали, объединив наши знания о географии «Друмира». У ребят открылась карта моря, а я получил информацию о довольно большом куске суши. К тому же некоторые города на побережье европейского кластера обрели свои названия. В основном те, что недалеко от «Птичьего архипелага». Ребята ломаться не стали и сознались, что я взял самую низкую цену за их доставку на архипелаг, что другие требовали как минимум сотню с игрока, барыги! Ну, ничего, пусть теперь кто из европейской братии мой корабль зафрахтовать дешевле, чем за две сотни с рыла попробует!
Разобравшись с картой, я продолжил уборку в капитанской каюте. Мне вызвалась помочь Лаира, хоть я и предупредил её о специфическом амбре. Это девушку не отпугнуло. Парни же пошли помогать Дину и команде с ремонтом корабля. Перья, что я нашёл в гнезде, оказались именно с того квеста, с которого начались наши совместные приключения, и в половину закрыли его прогресс. К тому моменту, как Лаира пришла ко мне на помощь, весь хлам из каюты был давно вынесен, но вот слой грязи на полу и аромат остались, и как не облегчала игра процесс уборки, намаялись мы с ней сильно. Я бегал от борта к каюте с вёдрами воды и обратно с вёдрами грязи, а Лаира заметала и замывала эти «Авгиевы конюшни».
К концу дня было всё закончено. И ремонт и уборка, да и частично инвентаризация найденного на корабле добра, Морко даже составил консамент,[1] назвав его амбарной книгой, правда, тут же был мной поправлен. Пока мы с Лаирой убирались в моей каюте, заметил положительную сторону срыва: Меня опять потянуло к девушкам тем более к таким шикарным как аватара эльфийки. К тому же она постоянно принимала такие позы, что охота проснулась бы даже у камня. Приставать к ней очень хотелось. А нельзя… Это выглядело бы как приставание начальника к жизненно зависящей от него подчинённой. Да и вдруг у неё уже есть парень, может даже среди их группы. Однако это не мешало мне украдкой на неё поглядывать. Что интересно, «Хозяин морей» не возражал, если женщины на кораблях присутствовали в закрытых акваториях и бузил только при попытке выйти с ними на борту в открытое море, а акватория архипелага считалась закрытой.
Но вот ребята наконец попрощались и вышли, сделав с моего согласия привязку своих аватар в офицерских каютах, а мне осталось только слегка погонять команду по вантам, чтобы определить, как они справятся с завтрашним рейсом на новом корабле. Затем, назначив вахты, отправляться на боковую. Благо, что после уборки в капитанской каюте, там сохранилась какая-никакая мебель, и выветрился запах крысиного логова.
