Владимир Корн - Путь на Багряный остров
– Благодарю вас, господин Аугир, и очень переживаю, что не смог ничем вам помочь, – не менее церемонно откликнулся я, про себя подумав:
«Как выяснилось, очень правильно сделал, что не помог. Иначе, возможно, так никогда бы и не узнал о том, что сообщила мне Эйленора.
Интересно, – пришла мне вдруг новая мысль, – а сам я могу манипулировать людьми? На Аугире точно пробовать не стоит, он меня не поймет. Вернусь на корабль, попробую на Энди. Хотя тоже не вариант – им Мирра помыкает, как хочет. Помнится, Энди всегда мечтал встретить такую девушку, как Роккуэль: богатую, и чтобы родители были важными людьми. Но встретил Мирру и вполне себе счастлив, хотя иногда так и хочется назвать его подкаблучником».
Сейчас я Аугира совершенно не опасался. Подумаешь, как будто пальцами в мозгах лазят. Да, очень неприятно, но можно и перетерпеть. Когда был матросом, мне частенько приходилось драться, и иной раз так кулаком в лицо прилетало!
И ничего, и перетерпеть мог, и в ответ приложить как следует.
Почему-то я примерился взглядом к челюсти Аугира: сшибу его с ног одним ударом, нет? Затем одернул себя: капитан, люди тебе свои жизни доверяют, а мысли, как у шпаны из портового района.
– Вылет после полудня, когда корабль загрузится полностью, – продолжил Аугир. – Можете прибыть на борт прямо сейчас, не откладывая. И еще, господин Сорингер. Вы ничего не желаете мне сказать?
Я сделал удивленное лицо: да как будто бы и нечего. Разве что рассказать о ночной встрече в трущобах, но уж этого-то точно делать не стоит. Так, на всякий случай. Аугир обязательно поинтересуется у стражи Опситалета, и ему сообщат, что действительно нашли два мертвых тела. Он конечно же им ничего не скажет, но на заметочку себе возьмет. Неплохой, в общем-то, крючок получается, ведь при желании этих двоих можно и невинными жертвами обернуть.
Одно жаль: лучшую свою одежду в крови испачкал. Кровь застирывать необходимо, когда она еще свежая, да только время уже ушло.
Так что вы тут воюйте между собой, Коллегия и Орден, а у меня своя задача: как можно быстрей попасть на Острова. А там, глядишь, и забудется то, что по-прежнему упорно не желает забываться.
Глава 10
«Иоахим Габстел»
Что мне всегда нравилось в Ост-Зейндской торговой компании, так это то, что практически все ее корабли носят имена капитанов, когда-либо в ней служивших. Вот и тот, на чьем борту я должен попасть в Эгастер, тоже назывался одним из них – «Иоахим Габстел».
Иоахим Габстел – личность известнейшая. Именно он на своей «Улыбке фортуны» совершил первый полет вокруг земли, на что ему понадобилось больше года. И сколько нового и интересного ему довелось увидеть.
Помнится, у меня самого когда-то была мечта – обогнуть мир. Она и сейчас никуда не делась, правда, очень уж редко я о ней вспоминаю. На «Небесном страннике» в кругосветное путешествие не отправишься, слишком мал. Но даже когда я приобрету или построю новый корабль, уже двухмачтовый, вряд ли получится осуществить мечту. Это сколько же денег понадобится, чтобы подготовиться к такому полету? Но, в любом случае, сначала необходимо заиметь новый корабль.
«Пусть и не такой огромный», – я рассматривал на ходу трехмачтовый «Иоахим Габстел».
Каютой я остался вполне доволен, прежде всего тем, что делить ее ни с кем не придется. Ненавижу навязанное общество: попадется какой-нибудь чересчур говорливый сосед, и те несколько дней, что потребуются на дорогу в Эгастер, покажутся мукой.
«Моя капитанская немногим больше», – решил я, застыв на пороге и рассматривая каюту.
Тут тоже есть стол, правда, значительно меньше. Полки, и их явно больше. Постель, не упирающаяся изголовьем в переборку, как у меня, а расположенная под иллюминатором.
Если учесть, что «Иоахим Габстел» не пассажирский корабль, а грузовой, это – настоящие хоромы. В общем, каюта меня вполне устроила. Кроме того, нисколько не сомневаюсь, самому мне вряд ли удалось бы попасть на борт «Иоахима Габстела», – ну а Коллегии отказывать как-то не принято.
А если учесть, что пассажирского корабля на Эгастер пришлось бы ждать несколько дней, а моя задача – опередить «Небесный странник» и прибыть в столицу раньше него, – все сложилось замечательно. Недолго думая, я повалился на постель, решив хорошенько выспаться. Ночка задалась еще та, утром Аугир поднял ни свет ни заря, так что желание вполне естественное.
Разбудил меня сам корабль, сильно вздрогнув всем корпусом.
Погрузка закончилась, поднимаемся, сообразил я, выглянув в иллюминатор, где вовсю еще светило солнце. Она не затянулась, что добавило мне уверенности в том, что удастся обогнать по пути «Небесный странник».
Очень хотелось посмотреть изнутри, с палубы, как поднимается в небо такой гигант. Должен признаться, видеть этого мне еще не приходилось. Но существует непреложное правило: при подъеме в воздух все, кто не при деле, обязаны занять места в койках. Недаром же их сетка изготовлена из широких полос кожи, призванных смягчить удар в случае, если при взлете корабль упадет на землю.
Наконец раздались три двойных удара в корабельный колокол. Это сигнал, что всем можно заняться своими делами. На палубу я вышел как раз в тот момент, когда начали распускаться паруса. У небесных кораблей паруса ставятся всего в два яруса. И сами мачты намного ниже. А вот реи выступают за борт куда дальше. И сейчас на пертах – тросах, натянутых под реями, которые служат опорой для ног при работе с парусами, – стояло множество матросов.
Пусть попробуют те, кто презрительно называет этих храбрецов «летунцами», сами оказаться высоко над землей, стоя на тонком, извивающемся под ногами тросе. И ведь нужно не просто стоять – работать, бороться с тяжелым, вырывающимся из рук полотнищем. Воды под тобой нет, да и высота несравнимая, сорвешься – и все, верная смерть. Да, существуют страховочные пояса, но зачастую бывают ситуации, когда счет идет на мгновения, и на них попросту нет времени. Я знаю, о чем говорю, вся моя юность прошла на реях.
– Господин Сорингер? – оторвал меня от раздумий чей-то голос.
Обернувшись, я увидел мужчину примерно моих лет, моего, то есть, скорее высокого роста, но светлоглазого и светловолосого, выряженного в мундир Ост-Зейндской Торговой Компании.
«Судя по шевронам и медальону на груди – навигатор», – решил я.
– Слушаю вас, господин… – дал я ему возможность представиться.
– Иоахим Габстел, – коротко кивнул он.
Услышав его имя, полностью совпадающее с названием корабля, я нисколько не удивился. В Компании существует преемственность, в ней служат поколениями, и потому вполне вероятно, что этот человек – дальний потомок великого путешественника.
