Игорь Шелег - В поиске своего пути
— Закрыть люк! — вместо ответа отдал команду я. — Включить обогреватель!
— Принято!
— Лекс, скидывай все на Атома, пусть на нем сохнет.
— Это на эту железяку?
— Да, на него.
— Эй, а чего это он не разговаривает? Ивн, ты же мне расписывал чуть ли не человека в машине. Чего он не реагирует?
— Мое основное тело не может реагировать, потому что мой вычислительный центр находится на резервном пульте управления танком, — прозвучало из динамика.
— Ха–ха–ха, — мы с Ивном засмеялись. Все–таки в определенных вопросах Атом понимает как человек и даже может ответить.
— Ого, классно! — оторопело произнес Лекс.
— Конечно классно, раздевайся и поедем.
— Ну так едь, что мне будет–то?
Блин, ну как объяснить человеку, который никогда не ездил на автобусах, что если не держаться, то можно и упасть. Ну ладно.
«Воздушный, еще раз», — отдал я команду. «Сектор сорок пять градусов!»
А вот тут–то меня и ждал облом, дождь перекрывал весь обзор. Если и было что–то видно, то довольно слабо.
Хм, с землей и воздухом у меня получалось, попробуем с водой.
«Вод. Покажи мне обстановку вокруг». Настройка была очень проста. Я видел, как капли падают на мостовую, как разбиваются от ударов по домам. Отлично, так даже проще и даже энергия будет меньше тратиться потому, что вода была везде.
«Ну что же, вперед!» — первая скорость была практически незаметна. Насколько я мог видеть улицу, никого не было. Я специально выбрал позднее время, когда меньше людей на улицах и, естественно, меньше возможности сбить кого–либо. Плюс очень помог сильный ливень, который буквально завернул всех праздных гуляк по домам.
«Третья скорость!» — танк сразу рванул вперед.
— А, эй! — это Лекс от неожиданности упал, но мне уже было не до него. Танк набрал обороты, и мне приходилось сосредоточиться, чтобы не врезаться никуда.
Перед поворотом сбросил скорость, повернул, ускорился. Чем дальше мы отъезжали от города, тем больше препятствий нам попадалось, в основном это кареты, но их было много и приходилось обгонять.
Намучался я основательно, пока мы не выехали из города, даже вспотел от труда. Как только выехали за город, решил остановиться, проверить состояние энергии в накопителях. Их взял с собой пять штук, так, на всякий случай.
— Все, мы уже выехали из столицы, — объявил я своим спутникам.
— Что, так быстро? — спросил Лекс.
— Ну я же тебе говорил, что танк очень быстрый.
— Я тоже много чего могу сказать, такие вещи нужно самому смотреть. И без обид, конечно, но это довольно скучное занятие.
М-да, согласен с ним. Для поездки в гости нужно было просто сделать автомобиль с нормальными лобовым и боковыми стеклами. И не требовалось бы ничего мудрить. Почему я раньше не подумал о такой возможности?
— Хоть какую–нибудь иллюзию наложил бы, что ли?
— Иллюзию? — переспросил я.
— Ну да, у нас, у замкового мага, есть пару картин, на которые наложены иллюзии. Он обновляет плетения каждый день. И они как живые, ты бы сам такое мог сделать.
— Так, дай секунду. Помолчи, пожалуйста, — мне в голову пришла мысль, как же я раньше до этого не додумывался. Нам же показывали амулет, который надевают для смены личины. Там используются иллюзии. Блин, вот же дурак и как же я раньше не додумался. Открыл тетрадь с плетениями. Десять минут и все.
— Ну как?
— Чувствую себя странно, — обычный ответ. А это отлично, просто отлично. Одел шлем, опять настроился.
— Покажи, что ты видишь, — прошло немного времени, и передо мной как будто засиял воздух.
— Класс!
— Ничего себе!
Поиграв с настройками, я добился нормальной картинки. Отлично, теперь можно ехать дальше. Теперь не придется напрягаться и ехать с закрытыми глазами.
Ну что же, в путь…
Экстрим — наше все. Езда была что надо, как мы ничего не сбили, я не представляю. Уже подходит к полудню второй день езды, у меня опять болит голова, все–таки объем информации, который требуется прогнать сквозь мозг, просто огромен, я и сам не думал, что это может быть настолько серьезно. Первую ночь мы ехали на максимальной скорости, дороги оказались довольно прямыми, и отсутствие огромного количества людей и повозок сказалось положительно на нашей скорости передвижения. Но потом был ужас.
Во–первых, из–за внезапно появляющихся людей на дороге мы были вынуждены сократить скорость. Во–вторых, никто из местных не привык к тому, что куча железа может самостоятельно ездить по дорогам, когда мы проезжали деревни, за нами бежали дети. Парочка всадников решила попробовать на крепость броню, стрельнув из арбалетов, но я, не собираясь снисходить до общения с ними, просто ускорился. Сейчас я в который раз благодарил себя за предусмотрительность поехать ночью. Столица — немаленький город, я бы так точно никуда не проехал.
Несмотря на все недостатки дневного путешествия, я увидел и кучу плюсов, например, Ивну и Лексу было скучно ехать. Поэтому, кое–как разобравшись с изображением на экране, начали все же обучать духов управления определять кто перед ними, что нужно делать, если появится человек на дороге. Они настолько увлеклись, что мне даже приходилось их одергивать.
Часам к десяти утра я выдохся. Устал, да и голова начала болеть, странно было то, что голова у меня раньше от бессонных ночей так не болела, начал грешить на шлем и его воздействие на мозг. Мое предложение остановиться передохнуть было встречено в штыки. Оказывается, нашим бравым ребятам тоже хотелось попробовать порулить такой махиной, они вдоволь насмотрелись на картинки, и теперь я просто обязан их впустить.
Мне–то несложно, да и за танк я не боюсь. Я боюсь только за то, чтобы никого не сбили или не снесли. Все же неопытные водители — это бич дорог. Первым сел Лекс, он, как парень опытный и быстро обучаемый, вполне сносно начал командовать духу управления, как ехать. Он хорошо разгонялся и плохо останавливался, я еще тогда пожалел, что не предусмотрел ремни безопасности. Однако танк ехал вперед и это было главное. Я установил еще три ограничения. Первое, это при приближении к человеку тормозить. Второе, скорость не выше второй передачи. Третье, в случае странностей меня разбудить.
К счастью, ничего такого не произошло, я прекрасно выспался, Ивн заменил Лекса. Проснулся уже ночью и бодрым сел за управление. Так и еду, голова опять начинает болеть. А осталось–то совсем немного. Часа полтора назад мы переехали с хорошей старой Имперской дороги на разбитую дорогу Марсена. Тут же мне стало понятно, что зря я все–таки не предусмотрел амортизаторы. Тряски как таковой не было, по крайней мере, я ее не замечал, а вот Ивн с Лексом, что говорится, попали. Так называемая морская болезнь не давала сосредоточиться ни на чем, кроме как на попытках сдержать позывы желудка опорожниться.
