Техномаг (СИ) - Клери Кирилл
Ещё через пару минут, которая сопровождалась едва слышным шорохом гравикомпенсаторов, которые старались срезать все нагрузки, которые мог испытывать пассажир, мы оказались на низкой орбите планеты и принялись набирать скорость, закручивая вокруг неё гравитационную петлю.
Всё время до самого отрыва от планетарного тяготения, я не прекращал отслеживать все процессы производимые автоматикой челнока и все сигналы, которыми обменивалась поверхность земли и моя машина. Всё таки были не нулевой шанс, что меня сейчас попробуют угробить в неожиданном несчастном случае. Но то ли, никому это не пришло в голову, либо решили, что это будет слишком заметно, но челнок благополучно покинул атмосферу Акитора.
Сам Акитор, оказался непривычного для моего человеческого взгляда, буро-серого цвета. Мелкие вкрапления голубоватых рек и крупных озёр, еле заметные коричневые болота и огромные пространства заполненные жёлто-серым песком, который ещё много лет будет напоминать о пережитой планетой мировой войне. Даже облака, выглядевшие снизу привычно белыми, при взгляде из космоса, имели странные, желтоваты оттенок. Жаль, я в первой жизни не интересовался биохимией человека и не могу сравнить показатели местных кислотности и содержания тяжёлых металлов в атмосфере. Но что-то мне кажется, что современные показатели Акитора, для землян были бы смертельно опасны. Да и для коренных Акитеков, скорее всего тоже. Это уже тела магов мутировали и приспособились за сотни лет. А вот учёным прошлого, пришлось бы тут ходить в костюмах хим-био-защиты, тут к гадалке не ходи. Изучив удаляющийся шар, лишённый даже ледяных шапок на полюсах, я отвернулся и сосредоточился на системах корабля.
Работа самого же космического корабля, меня интересовала по той простой причине, что я был весьма слаб в космодинамике. Все эти расчёты сопряжений, гравитационных воздействий и прочего, были для меня абсолютно непонятны и их предстояло изучить с ноля. Ведь я рассчитывал создать свой космический флот, а для этого нужна была масса знания. Так что я внимательно вникал во все взаимодействия внутренних устройств и вычислителей, копируя себе массивы данных и схемы устройств. Пригодится.
Прибытие на кольцо Акинура, выглядело гораздо интереснее, чем взлёт. Спустя четыре часа полёта, в течении которых я изучал силовые линии реликтовых излучений и гравитационных воздействий, мы оказались вблизи гравитационного колодца второй планеты. Само небесное тело было меньше материнской планеты Акитеков и как по мне, гораздо красивее. Голубые океаны, арктические шапки, пара пустынь и белоснежные облака. То ли эта планета гораздо меньше пострадала в результате войны, то ли её удалось относительно быстро очистить, но для меня она выглядела гораздо привлекательнее первой.
Не меньшим шармом, обладало и тянущийся вокруг планеты, обод орбитального кольца. Едва заметный в черноте космоса, он тем не менее придавал планете непривычный вид и очарование. Большая часть ещё не до конца замкнутого кольца была тёмной. Ничего удивительного в этом не было — незачем освещать технические конструкции, ведь машины производившие сборку, ориентировались при помощи сканеров и датчиков, а люди, при необходимости могли подключить освещение. Правда зачем, и кому это могло потребоваться — я не знаю. Полезут проверять качество сварочных швов, выполненных дроидами? Так запарятся ползать. Тут многие тысячи километров конструкций, только в первом, силовом кольце.
Приблизившись к кольцу, таким образом, чтобы попасть в зону его притяжения, челнок завил вокруг него поперечную спираль. Я с удивлением изучил записи о манёвре и оценил гениальность того, кто его придумал. Наш небольшой корабль, притягивался кольцом и двигаясь этакой спиралью, мы двигались по его вытянутой орбите, затрачивая гораздо меньше энергии на разгон и сопротивление притяжениям. Двигаться пришлось ещё почти час. Но тут ничего не поделать — кольцо тоже имело своё вращение вокруг планеты и к моему прибытию, сектор в котором располагались оборудованные жилые помещения и склады, как раз оказался с другой стороны. Где-то там же, был и Рай с его командой. Ну или они действительно могли рассредоточиться вдоль строящегося кольца, контролируя работу машин — кто их разберёт.
Жилой сектор оказался всё таки освещён. Думаю, это было сделано исключительно для прибывающих и отбывающих туристов. Если посмотреть на это с точки здравого смысла, освещать космос — занятие бессмысленное и может выполняться исключительно для комфорта живых существ. Гнёзда посадочных доков, располагались со всех сторон кольца. И вот этого я не понял. Если верить расчётам вычислителей челнока, стыковка со стороны планеты требовала большего количества энергии, чем если бы они располагались с внешней стороны. Так что, предположил, что экономией пожертвовали в угоду психологическому комфорту жителей станции. Видеть при вылете планету, видимо было приятнее. Хотя, кто их знает, этих космонавтов.
Прибытие прошло также штатно. Челнок подплыл к открытым створам, был захвачен магнитным полем ловушки и втянувшись внутрь станции, опустился на ту поверхность, которая считалась внутри станции полом. Люковые створы закрылись после моего приземления и начала работать система заполнения помещения дыхательной смесью. Никакой тебе схожести со Звёздными Войнами, где ангар ничем не был отделён от вакуума и корабли взлетали и садились безо всяких проблем.
Я вообще собирался сразу отправиться к той зоне кольца, которая была мной зарезервирована для строительства верфи, чтобы сразу начать работу, но тут вышла накладка. Мне в принципе никто не препятствовал. Правда челнок, уже принялся разгружать мой багаж, показывая что он дальше не летит. А когда я попробовал вмешаться в его программу, обнаружил, что он не имеет права курсировать вдоль кольца, а только между планетами и подготовленными доками. Это стало для меня открытием. Оказывается, имелись десятки вариантов космических аппаратов и части из них манёвры вблизи кольца позволялись, а части — были категорически запрещены. Изучив причину этих запретов, понял, что учитывается масса корабля и его воздействие на собирающуюся структуру. Если бы мне сейчас вздумалось гонять челнок вдоль кольца в той области, где оно ещё не собрано, кольцо пробовало бы на него реагировать и раскачиваться. Но даже этих миллиметров раскачивания на несоединённых пока концах хватило бы, чтобы оно не сошлось в итоге. Если без долгих пояснений, мне требовалась специальная машина для передвижения. Так что пришлось связываться с Рай, прося о встрече.
Вообще, в обществе Акитеков сложилась удивительная система. У них были широко развиты и пользовались популярностью, многочисленные видео-трансляции. На них, ведущий мог трепаться о чём угодно, вещая новости или просто своё мнение о чём либо. Кое кто демонстрировал чем занимается, а некоторые ничем не занимались, но всё равно это транслировали. При этом, видео и телефонная связь, не прижилась. Вернее, техническая возможность для этого, конечно была, но считалась табу. Причём корень табуирования, лежал сразу в двух плоскостях. Во-первых, в личных свободах индивида. Дескать каждый сам решает какую информацию ему получать. И во-вторых, в схеме общения магов. Лично они передавали друг-другу целые образы информации, излучая эмоции и комплексно подкрепляя свои слова. В то время как передача образов на расстоянии хоть и была возможна, но сильно запаздывала во времени, ограничиваясь скоростью перевода машиной образа в данные и обратно.
Кстати, в этом же ключе крылся успех моей речи в Совете. Я транслировал железную, просто непотопляемую уверенность в себе своих силах и своём праве. И больше ничего. То есть вообще. Я не боялся, не переживал, не думал о чём то ещё. Оценив это, даже самые крутые из сенаторов, решили с таким отморозком не связываться.
Так вот, отправить вызов для разговора, я не мог. Меня бы не поняли. Так что пришлось отправлять ему Топ, с предложением о встрече. Ответный топ вернулся почти сразу же, дроиды станции не успели вытащить и трети моего багажа. Рай радовался моему прибытию и сообщал, что через пол часа вернётся на станцию и будет рад познакомить меня со своей командой. Путь к помещению, где мне предстояло с ними встретиться, прилагался.
