Василий Кононюк - Жизнь взаймы
— Подарок делается один раз, а не каждый день, уважаемый Сулим. Если я начну сокровища лежащие в нашей земле раздавать просто так, мои люди меня не поймут. Ты получишь в подарок от меня десять лодок камня. И не думай, что ты один умеешь искать скрытое в земле. Искателей много, а мест с камнями мало.
— Никто не может помешать уважаемому нами соседу, славному бею Ренату Турунбеку искать и торговать сокровищами, спрятанными в его земле. Мы рады были повидать тебя, сосед, и ближних твоих. Пусть не оставит Господь вас своим вниманием. Если тебе понадобиться наша помощь, обращайся. Наше внимание к твоим просьбам, не уступит твоему вниманию к нашим. Мы будем собираться. Путь не близкий.
— Куда спешишь, дорогой сосед? Еще барашка не кушали, разговор едва начали. Завтра будет день, будет дорога с самого утра. Ты отдохнешь, кони отдохнут, жены и дети отдохнут без тебя, а ты без них.
Торговля началась с новой силой. В конце все пришли к взаимовыгодному решению. В подарок мы получали только первую лодку руды. В дальнейшем мы платили за каждые двадцать пять пудов камня, (столько, примерно, можно было нагрузить в мою лодку при двух гребцах, а она была самая вместительная из имеющихся) две монеты серебром, либо пуд откованной крицы. Так крица и стоила в Киеве на базаре.
Для камня цена была очень хорошая, хотя ее и не существовало. Никто его не продавал, руду искали в болотах, заводях, где ее столетиями намывало ручьями, качество камня определяли по цвету, по вкусу. Камня в таких "залежах" было мало, редко какой кузнец торговал даже крицей, все продавали готовые изделия. Для татар тоже сделка была выгодной. Ничего делать не надо, только стой, считай лодки и монеты.
Утром атаман с казаками отправился обратно, оставив Сулима, меня и пятерых копачей на попечении соседей, которые гарантировали нашу безопасность. Мы с Сулимом на конях, а хлопцы на моей лодке двинулись вниз по Днепру искать первую левую притоку ниже переправы. Там в будущем расположится город Комсомольск. С этого места, практически перпендикулярно к течению Днепра следовало искать месторождения. Насколько я помнил, самое дальнее из них будет самым богатым по содержанию железа в руде. В отдельных местах, камни содержат больше пятидесяти процентов железа. В том будущем, оно было законсервировано, поскольку рядом располагался довольно крупный поселок. Как название поселка и месторождения, из головы вылетело, но точно помню, что стоял он на берегу речушки с характерным названием — "Рудька". Уже по одному названию реки можно предположить, что на дне, в тихих местах, должны быть намытые железосодержащие камни. Да и берега следовало изучить. Должны быть выходы руды на поверхность. Откуда она в реку и попадала.
Впадала эта Рудька в ту притоку Днепра, которую мы как раз и разыскивали. Ваня Тарасюк, мой хороший знакомый из прошлой жизни, как-то называл эту речку и название знаменитое, часто встречалось, а сейчас вспомнить не могу. Когда нашли, спросил сопровождающего нас татарина, мол, как называете речку. А он мне отвечает, — "Псел".
Оказывается, название уже существует, а я думал, ее еще предстоит назвать. Спросил, что означает, татарин пожал плечами. Выходит, название еще раньше придумали, татары его уже застали. Одного из хлопцев посадили на заводного коня, а четверо остались подниматься вверх по течению на лодке, пока не увидят кого-то из нас. Не знаю, сколько приток здесь впадает в реку Псел, но помнил, что нужная нам Рудька, впадает выше по течению километров на двадцать. Это если по прямой, а по реке и все сорок набегут.
Быстро сказка сказывается, да не быстро дело делается. Если бы я в прошлой жизни здесь не бывал и не имел жестких привязок по расстоянию от реки Псел и от Днепра, то мог бы бродить по этой местности и неделю, и больше. Собственно слово "искать", в данном случае, имело несколько иной смысл. Железо было под ногами. Вся эта местность, по которой мы двигались, представляла собой огромное месторождение на миллиарды тонн. Вопрос был в том, чтоб найти места выхода руд близкие к поверхности и богатые на железо.
Этим мы и занимались весь этот и следующий день. Искали визуально на склонах холмов, оврагов, на обрывах возле реки. Искали с помощью лозы. Нужно настроится на металл, проверить, как реагирует лоза на металлические предметы, а потом можно искать на местности. В результате наметили больше двадцати перспективных мест, из них раскопали четыре. Лоза реагировала, когда руда лежала на глубине от двух до трех метров, ближе не было. Лопатой прорыться на такую глубину непросто. К сожалению, в основном мы натыкались на бурый камень с содержанием железа процентов тридцать. Запомнилось мне с какой-то прочитанной книги, мол, если содержание железа около тридцати процентов — камень бурый, если дотягивает до пятидесяти и выше — цвет камня темно-фиолетовый. Еще знаток описывал вкусовые качества. Мол, если камень фиолетовый, но на вкус неприятный, от него плеваться хочется, то дело дрянь, какие-то примеси вредные в наличии. А если камень на вкус сладкий, вот это то, что надо.
Фиолетовый камень мы нашли в последней нашей копанке, чему жутко обрадовались и больше не копали. С большим волнением решил его попробовать на зуб и другим дал. Сладости особой никто не ощутил, но и плеваться не тянуло. Уже хорошо.
Кирка у нас была в количестве одна штука, экспериментальная модель. Батя как раз к выезду сковал, а я на рукоятку надел. Казаки смеялись, что клевец мне дрянной отковали, таким голову пробивать неудобно. Но четыреста килограмм руды, что могла выдержать наша лодка, мы нарубили быстро. К счастью, раскоп был недалеко от реки, метров триста. Мы грузили на лошадей по две корзины, килограмм пятьдесят общим весом и возили к лодке. Поскольку речь не шла о тысячах тонн, то оптимизацией процесса голова не болела. Главное — мы смогли найти руду в доступном для нас месте. Теперь оставалось проверить какое железо из нее выйдет.
Оптимальным решением было бы ставить доменную печь прямо возле карьера, а древесный уголь, как более легкий компонент возить сюда по речке. В будущем, если оно будет, так и сделаем. А пока придется возить руду.
Дорога назад заняла у нас два дня. Около ста километров водного пути. Большая часть против течения. Приходилось помогать и тянуть лошадьми, где это было возможно. Так получалось, что посылать за рудой придется хотя бы троих человек. Двое на лодке, один на паре лошадей. Дорога туда и обратно займет четыре дня. Но проблема с железом будет решена, а мы начнем создавать запасы руды для большой доменной печи.
Сразу по приезду мы сложили небольшую домницу, полметра в диаметре и высотой метра два. К этому времени уже все три плотины были готовы и столяра успели изготовить второе трехметровое верхнебойное колесо. Мне приходилось целыми днями чертить планы и размечать на местности будущие постройки в натуральную величину.
