Вирт (СИ) - Поселягин Владимир Геннадьевич
Два часа на одном месте, и перелетел на другое. Там три часа заняло. Зато узнал, что за неопознанный танк. А «Валентайн». Ему башню сорвало и к корме прижало, и ещё корпус изувечило детонацией. То-то не узнал. А «КВ-1» оказался другим типом, «КВ-85» это был. В минус, от двух единиц отказался. Изуродованы внутренней детонацией. Зато три автомобиля прибрал к рукам. Одна амфибия на базе «Виллиса», потом советская «эмка» удивительно хорошо её ил сохранил, и «полуторка». Тоже отличный сохран. Даже дерево менять не надо, главное правильно высушить, чтобы не покоробилось. И даже хватило времени слетать на третье место, а как закончил, вернулся на тот островок, и совершил посадку. Дроны навели маскировку, а я спать в каюту. Восемнадцать единиц техники добыл и три тяжёлого вооружения. Две гаубицы разного типа и одна ракетная установка. Настоящая «Катюша» на базе «ЗИС-6».
Выспался я отлично, позавтракал, на борту была кают-компания, и полноценный пищевой синтезатор, до наступления темноты я работал с техникой, управлял двумя ремонтными дронами, и те занимались автомобилями. Сушка их шла штатно. Бронетехникой позже, главное отмыты и все технические жидкости слиты. Пока же я осматривал ходовые легковых машин, и перебирал двигатели. Также были вынуты сиденья, они сохли чуть в стороне. Вообще в трюме отчётливо повысилась влажность и пахло болотом и солярой. Да, неприятно, но в некоторых машинах были останки бойцов. Я похоронил их в братской могиле, со всеми воинскими почестями. Причём, восстановил документы двоих, знаю кто это, и на надгробной плите дрон выжег их данные, место службы и откуда призваны. Остальные шестеро неизвестны. Однако я выжег данные по ним, в каких машинах нашёл, номера двигателей. Может в архиве найдут? Это если могилу кто из поисковиков встретит. Хотя, когда в детдом вернусь, буду рассылать письма родственникам. Хотя бы в те населённые пункты откуда погибшие призваны были, там найдут родственников. Дальше уже пусть сами решают.
Некоторая техника была побита осколкам и снарядами. Я лично не против, это повышло их ценность в моих глазах. Вот потихоньку и приводил в порядок, в полный уже на борту «Воробья» приведу, там полноценные мастерские, пока не стемнело. Этой ночью я летал по тем разведанным, что набрал шахтёрский дрон, по добытым координатам, в основном поднимал одиночную технику, редко где было её сразу две, а чтобы три, так такое было один раз. Добыл и тот «М-3» о котором тётя Дуся рассказывала. Был и «ИС-2», в Польше из озера поднял, и самоходки разные. На некоторой советской бронетехнике были немецкие кресты. В болотах чего только не встречал. Были и самолёты тех лет. В большинстве разбиты, падали с высоты, они скорее источник годных запчастей, но четыре единицы оказались вполне целые. Думаю, на вынужденную сели, возможно зимой на лёд, а там как всё стаяло и ушли на дно. Хорошо сохранились. В кабине двух машин были тела, останки погибших лётчиков. Тоже похоронил, и данные их высек на гранитной плите. Оба были мной опознаны. Что за машины я опознал, при мне имелся тома не только по бронетехнике, но и по артиллерии и авиации. Это были истребители «Харрикейн», «ЛаГГ-3», «Мессершмит-109» и штурмовик «Юнкерс-87». Место есть, пополнят мою коллекцию. Я её с большим удовольствием сбирал, как на духу признаюсь.
Однако трюм полон, и я, пользуясь темнотой, поднялся на орбиту и дальше пошёл в сторону соседней системы, где на нижней орбите одной из планет висел «Воробей». Его там сложно заметить. Вот так сел на лётную палубу и пока погрузчики доставали технику и расставляли по уже размеченным местам, в кузове отключили тепловую пушку, что просушивала мои находки, поэтому сырости на них не осталось. Ну а я первым делом в медотсек. Полетел на малой пассажиркой платформе. По коридорам этой туши не находишься. Сначала в капсулу диагноста, двадцати минут хватило чтобы выявить все проблемы, я изучил, даже отравление тяжёлыми металлами было. Ну да, детдом рядом с двумя заводами, что выбрасывают в воздух много химии. Кость сломанную изучить, убрать место перелома, зубы поправить и почистить организм, поднять тонус, на это уйдут сутки, так что лёг в лечебную капсулу, голышом понятно, и вскоре крышка опустилась, а меня вырубило. Медискин медсекции давно мной взломан был, имя Док получил, он всем тут и заправлял, моим излечением тоже.
После капсулы прыгать и скакать хотелось, дышать легче стало, вообще всё здорово. Вот так закончив со свежедобытой техникой, там у бронетехники свои ряды, у самолётов теперь свои, автомобили тоже имеют своё место, ну и тяжёлое вооружение, гаубицы и две реактивные системы. Наша и немецкая. У них оказывается такие тоже были. Шестиствольные «ишаки». Вообще сидеть и смотреть на близкие звёзды через открытые створки лётной палубы, там щит мерцал, а на переднем фоне стоят вполне земные машины, было феерично.
А пока неделю я проживал на борту линкора, занимался созданием информационных плакатов, материал имелся, на него цветные фотографии техники, и данные по ним. Плюс где я добыл ту или иную единицу. И видео этого было, снимал. Всё успел сделать, у каждой машины теперь плакат стоял. У меня одних «тридцатьчетвёрок» девять единиц, большинство разных годов выпуска. Они и внешне отличаюсь, от ранних версий с пушкой «Л-11», до «Т-34-85». То, что не на ходу почти все из находок, не важно. Я уже говорил, приведу в порядок долгими зимними вечерами. В техмастерской уже стояло две единицы. «ИС-2» и «Тигр-2». Приступлю, когда время будет, а пока полетел обратно к планете. Я в каюте сплю, а бот летит. Вот так вернулся и до конца августа занимался поисками, побывал и в других странах, добывая автомобили. Красный «Форд-Мустанг» тоже теперь имею, даже погонял на нём по трассам Луизианы. Да чего только не добыл. Да, вы правы, ангар большой, но всё же не резиновый. Всё я заставил, а добыча и находки ещё были. Поэтому второй ангар, с истребителями, опустошил, истребители на склад, частью в ангар к перехватчикам и штурмовикам, а что освободил снова подготовил, для музея, и разметки сделал, так что стал тут ставить их. Вообще это были ангары «А», для бомбардировщиков и «Б», для истребителей. Всего у линкора семь лётных палуб, включая малые. По сути это один ангар, у которого два выхода наружу, по левому и правому борту, но разделён лёгкой перегородкой был. Я перегородку убрал и стал огромный ангар для моего музея. Нравилось мне с ним возится. Ух.
А так время текло с интересом и немалой пользой. Например, я неделю отдохнул на Чёрном море. А почему и нет? Местный южный колорит меня в восторг привёл, надо будет как-то повторить. Технику и экспонаты для музея уже собрал, следующее лето свободен. Повторю этот трюк с бегством. Вот так глайдер меня ночью доставил к самому крыльцу детдома, и я с вещами тихо прокрался в спальню. Все уже отдыхали. Хм, моя койка свободна, матрас скатан, постельного не было, но вещи разложил, часть под кроватью, расстелил тихо, чтобы парней не разбудить, матрас, и спать. Глайдер же вернулся в трюм бота, и тот улетел к «Воробью». Как я уже сказал, лето прошло ну просто замечательно. Во всех странах побывал, добыл что хотел. Даже вскрыл пару музеев с раритетной техникой. Это в Союзе, где и красть было со стоянок Автозаводов стыдно, а тут за границей я смущения не испытывал. Полон у меня музей. Причём, только военных самолётов тридцать семь единиц. Все разные. Ну и планы строил на будущее. Точно тут задержусь до Перестройки, а дальше можно и по Фронтиру полетать, там о Мальце наверняка уже забудут. Буду Вольным торговцем. Даже имя себе долго придумывал. Были и креативные, вроде имени Вот, а фамилии Влип. Когда мысленно представляюсь, на меня хохотунчик нападает.
А утро меня обнаружили, шум поднялся, разбудили. Там сразу к старшему воспитателю дёрнули, директора ещё не было, он чуть позже пришёл. И да, милицию вызвали, вот и описал участковому, что отдыхал на море. Ну загар есть, всем доволен, следующим летом повторю, о чём не стеснялся говорить, под наигранное возмущение директора. И да, труп был, и он ко мне привёл. Дело уже списали как несчастный случай, там всё ясно было, просто меня опросили. Я пожал плечами. Ударил, тот упал, вроде дышал, когда уходил, не признал невольного участия в несчастном случае. Ещё сотрудников милиции и директора возмущало, да, правильно сказал, моя невозмутимость. Я не переживал что тот парень умер. Мне пофиг было. А чего переживать? А так отпустили, опросив, ну и я к тёте Дуси рванул. С меня сняли уже обязанность по ней, но я сам с себя не снимал. Ещё полторы тысячи писем написать родственникам опознанных погибших бойцов и командиров. И информацию о шести тысяч неопознанных в армейские архивы, чтобы опознали.
