Олег Кожевников - «Жесткая» инструкция по выживанию или Зимняя сказка
В этот раз, вместо Игоря с нами поехал Николай, как раз он и вёл сейчас вездеход. Мы даже не стали заезжать к больнице, а сразу направились в микрорайон «ФИАН». Я сказал Коле:
— Ты местный, должен хорошо ориентироваться. Поэтому езжай сразу к котельной. Я думаю, уж ты-то точно не заплутаешь.
Котельную обнаружили по трубе, она не дымила, всё вокруг было занесено снегом. Оттуда выглядывало чердачное окно здания находящегося рядом с трубой. Мы с Колей влезли в это окно, включив фонари, нашли люк в нижнее помещение, но он был заблокирован. Тогда Коля крикнул Саше, который оставался на улице около вездехода:
— Эй, кот! Доставай лом и кувалду из кузова и залезай к нам.
Я в это время пытался подручными средствами вскрыть люк, но ничего не получалось. Потом на чердак залез Саша с инструментами, и мы общими усилиями, всё-таки выбили этот люк вниз.
Попав в само здание, мы в первой же комнате увидели несколько трупов, сгрудившихся у печки — буржуйке. Было видно, что топили её не углём, а разломанной мебелью и другими деревяшками. Деревянная обшивка в коридоре была выломана. Спустившись вниз, уже в саму кочегарку увидели и там массу трупов. Мы вылезли из этого дома соединённого с котельной и решили посмотреть под навесом, остался ли уголь. Небольшую часть этого угольного сарая снег ещё не завалил, виден был кусочек деревянной стены. Топором, проделав отверстие в этой стенке, Саша по верёвке влез в это хранилище, потом крикнул:
— Они все тупые, ленивые дебилы! Угля здесь полно! Недоумевая, как такое могло случиться, что люди замёрзли рядом с запасом топлива, я не утерпел и тоже влез в это хранилище.
Там действительно был уголь, на мой взгляд, не менее двухсот тонн. Походив там с фонарём, я понял, почему они не воспользовались этим углём. Он просто смёрзся, были видны следы, его пытались разбить ломами. Недалеко от выхода лежал труп мужчины, видно было, что он умер в мучениях, а не тихо замёрз. Всё вокруг было захаркано, по-видимому, кровью. Наверное, вдыхая ледяной воздух, он отморозил себе лёгкие и умер от этого. У стоящего возле угля автопогрузчика, бак был полностью пустой. По видимому у них кончилось топливо, и люди пытались вручную разбивать смёрзшийся уголь. Но чтобы топить котельную нужно было слишком много угля. Скорее всего, они сначала отрезали всех потребителей тепла кроме этого дома, но потом и с его отоплением не справились. А затем наступили сильные морозы и они уже не смогли даже надолбить угля для буржуек — если топили печки ломаной мебелью.
Мы больше не стали лазить в дом, чтобы выяснить, кто там замёрз, начальство или обычные жители, нам это было всё равно. Уже сейчас было ясно, что организация борьбы за выживание была отвратительна, вернее её не было вообще. Наверное, всё это руководство думало, — если силой захватить запасы продуктов и топлива, то можно успокоиться и просто выждать наступления лучших времён. Наверное, никто из них даже и не предполагал наступление таких диких морозов, хотя специалисты об этом говорили. Эти самоуверенные бараны, других слов у меня даже не нашлось, даже и не пытались произвести утепление домов. Стены там уже при наступлении — 50 градусов, промерзали насквозь. При температуре минус семьдесят, люди даже и не пытались выходить на улицу искать топливо, а просто замерзали в своих квартирах.
В этом мы убедились, забравшись через третий этаж в один из многоэтажных домов. Зайдя в пару квартир, мы увидели там трупы хозяев. Как правило, все они лежали в кроватях или на диванах, завёрнутые кучей одеял и разных тряпок. Ничего по жилым домам мы искать не стали, слишком тяжело было на душе.
По указанию Николая, он здесь всё прекрасно знал и ориентировался по многоэтажным домам. Мы подъехали к продуктовому складу. На самом деле он находился в стандартном бомбоубежище. Оно стояло на окраине микрорайона, примыкая к пожарной части от которой из-под снега виднелось только часть каланчи. Вход в бомбоубежище, мы смогли определить только по небольшому снежному провалу, на общей гладкой снежной поверхности. Посовещавшись, решили всё-таки начать откапывать вход на этот склад — была очень большая вероятность, что там могли остаться продукты. Мы, конечно, понимали, что быстро этот въезд не откопаем, тем более — вручную. Но хотели сделать небольшой задел, чтобы завтра можно было сразу начать рыть погрузчиком. С таким объёмом работ, можно было справиться только механизированным способом. Тем более для нормального вывоза продуктов, нужно было вырыть не шахту, а пологий спуск прямо к воротам бомбоубежища.
Выпив горячего чая с бутербродами, мы принялись за работу и в течение часа откидывали рыхлый снег с полосы будущего въезда. Потом поехали в микрорайон, находящийся недалеко от Биоцентра. В тот запомнившийся мне хозяйственный магазин. Подъехав туда, нам пришлось опять немного поработать лопатами, убирая снег, чтобы попасть в магазин. Там при свете фонарей мы действительно нашли не тронутый, большой, штабель мешков с землёй для посадки комнатных растений. На мой взгляд, земли было не менее четырёх кубометров. Ещё там лежало много мешков с удобрениями, которые, по общему мнению, нужно было тоже вывезти.
Магазин был пристроен к двенадцатиэтажному зданию и высотой был, наверное, метров пять, мы попали туда с торцевой стороны. Там было небольшое окно, прямо под выступом крыши, которое не до конца было засыпано снегом. Край его выступал сантиметров на двадцать. Это окно мы и очистили от снега, разбив стекло и выломав решётку, таким образом, попав в магазин.
Перед началом погрузки мешков, соорудили из магазинной мебели, лестницу с широкими ступенями. Чтобы было удобно подыматься к этому окну и выкладывать на улицу мешки с землёй. Высота окна от пола была два с половиной метра.
После проведения нами подготовительных работ, оставшийся снаружи Коля, подогнал вездеход практически вплотную к окну и опустил задний борт. На этот борт мы и складывали эти бумажные мешки, они были весом по 25 килограмм. После укладки десяти мешков Коля подымал борт и уже в кузове их аккуратно укладывал. Так мы работали в течение часа, потом по двадцать минут грелись в кабине, потом опять шли на загрузку мешков. Всего мы загрузили на вездеход и сани 157 мешков, в том числе десять с различными удобрениями. После чего уже в полной темноте поехали домой. Туда приехали уже в девять часов вечера. О нас начали уже беспокоиться.
Приняв душ, мы сели ужинать, другие в это время разгружали мешки с землёй и удобрениями и сразу относили их в подвал. Женщины очень обрадовались привезённой земле и приняли самое деятельное участие в разгрузке вездехода и саней. Когда мы пошли спать, мешки ещё разгружали, потому что я сказал:
— Народ! Весь транспорт до завтра нужно обязательно освободить. Утром в вездеход нужно будет грузить погрузчик, и ехать откапывать продуктовый склад.
Словами о продуктовом складе, я всех порядком возбудил, уже все знали о нашем не очень большом запасе продуктов. Практически у нас остались неплохие запасы: муки, некоторых видов круп, куриных окорочков, тушенки и рыбных консервов. В принципе года на полтора этого хватало, но уже все считали, что этого мало. Морально я всех подготовил, что такой климат будет не менее десяти лет, и мы должны иметь запасы продуктов и топлива, на весь этот период. Поэтому народ и возбудился — тем более все мечтали разнообразить наше меню. Особенно всем ужасно надоели куриные окорочка, практически мы их ели каждый день, экономя тушенку и рыбные консервы. А я, например, мечтал найти в этом складе, хоть какие-нибудь сигареты — последнюю пачку мы раскурили ещё до Нового года.
Встали мы в восемь часов утра, быстро позавтракали и пошли загонять погрузчик в вездеход. В принципе это было не трудно, он стоял на втором этаже сарая. Саша, подогнав задним бортом вездеход к сараю. Даже не выключая двигателя, подождал, пока мы не приставили к кузову, уже давно сколоченные мостки, по которым Коля загнал погрузчик в кузов. Я с Флюром, убрали въезд, после чего Саша гидравликой поднял задний борт. Вся эта операция заняла от силы пятнадцать минут.
После чего мы, с Николаем слегка озябшие, забрались в кабину, а Флюр сел на сиденье снегохода и мы поехали. Володю было решено, сегодня оставить дома, он вчера сильно замерз, управляя снегоходом. Сегодня его немного знобило, и Игорь ему назначил домашний режим. Вместо него в Пущино поехал Флюр. Конечно, можно было взять ещё кого-нибудь, посадив на пассажирское место снегохода. Но отогреваться можно было только в кабине вездехода, а больше четверых человек туда не помещалось. С собой мы взяли горячий обед в термосах и даже две бутылки водки, для лучшего отогрева. Так же в кузове мы везли, малый бензогенератор, две канистры бензина и проводку с прожекторами для установки освещения. Работать мы договорились до позднего вечера.
