Е Пикринов - Находка в метро
— Разве это секретное соглашение? — задаю ему вопрос.
— Отнюдь. Оно даже опубликовано в «Российской Газете», как и положено. Но кто её читает, кроме юристов?
— Значит, раз те, кто оказывает сопротивление, не увидят разницы в принадлежности вертолётов или машин, то своими действиями они развязывают руки карательным мерам против населения? — резюмировал Виктор.
— И заметь, с полного одобрения своей Высшей Власти. Можешь себе представить, чтобы подобное было во время Великой Отечественной? — наседал на него Анатолий.
— Да, «А мужики-то не знают…», — словами из рекламы ответил Сергей.
— В самую точку! — согласился Виктор.
— Что же тогда будет?… Ведь вполне возможно, что после сбитого вертолёта, пара звеньев пролетит в районе трассы и сожжёт ракетами все окрестные деревни и сёла. И под раздачу попадут абсолютно непричастные люди. Тогда нам только и остаётся, что печатать и раскидывать листовки с призывом не сопротивляться? Просто тупик, какой-то! — я в сердцах чуть не стукнул по столу кулаком, в последний момент, вспомнил об уложенных спать детях.
— Анатолий, раз ты приехал к нам, то вовсе не для того, чтобы рассказать о Соглашении с НАТО. У тебя, скорее всего, есть план, как нанести им урон, не подставив других. Я прав? — задал вопрос в лоб Виктор.
— Абсолютно! — также прямо ответил нежданный гость.
— На днях, на ближайший к вам аэродром, доставят пятьдесят штук многоцелевых Eurocopter PAN-2 Tiger. Наша задача — их уничтожить.
— Как же мы справимся с таким количеством? Разве после этого не последуют репрессии? — спросил Сергей.
— Если бы я не был уверен в этом, то и не взялся бы.
— Почему их столько много?
— Это будет единственная перевалочная база для Европейской части России. Вертолёты для патрулирования будут доставлены «Русланами». Долго они здесь не задержаться. Дальше вертолёты полетят своим ходом. Вот этим моментом и нужно воспользоваться.
— А охрана? Нам придётся с ними вступить в бой?
— Нет, всё намного проще. Не забывайте, про наши возможности.
— Кстати, ты не рассказал, как добрался сюда без машины? — задал самый важный вопрос Пётр Степанович.
— Взяли в аренду две Газели и спокойно доехали.
— Сколько же вас всего приехало?
— Двое.
— А где второй?
— Дожидается на том месте, где меня подобрал Виктора.
— Никаких Газелей я там не заметил, — возразил упомянутый.
— И не мог заметить, ведь они в июне стоят.
— Так, ты… Точно, как же мы не догадались… Отвыкли от перемещений, — виноватым голосом сказал Сергей.
— Зачем было гнать столько Газелей, по одной на каждого?
— Ты уверен, что справишься с тем, что у тебя есть?
— Смотря, что нужно сделать. Если проколоть колёса, то достаточно и мелкашки с оптикой, — ответит я.
— Надо так уничтожить, чтобы больше не возникло желания привезти снова.
— У тебя, явно есть подходящий план, иначе ты бы не приехал.
— Правильно думаешь. Вот, смотрите на карте и спутниковых снимках, план аэродрома, — и Анатолий ткнул пальцем на изображение.
— Вот посёлок. Рядом аэродром. С противоположного конца взлётно-посадочной полосы — арсенал. Вертолеты разместят ближе к поселку. Сделать нужно так, чтобы ни посёлок не пострадал и, главное, арсенал не рванул. Сделаем вот так…
План, конечно, был фантастический. Впрочем, без неё мы бы и не узнали ничего. На следующий день, погрузившись в Ниву и трактор, выехали в направлении трассы. Переехали дорогу и углубились в лес. Перед поляной остановились. Анатолий. Захватив сумку с оружием и патронами, переместился в прошлое. Спустя мгновение, вернулся уже без груза, но со вторым слайдером.
Отдал его Виктору, и он с тестем «улетел» в июнь. Толик снова исчез с грузом. Вернулся со вторым слайдером и отдал его мне. Серёга взобрался мне на спину. Я нажал на зелёную кнопку и оказался посреди поляны в утреннем лесу. В стороне стояли две тентованные Газели. Следом за мной появился Толик с последним багажом.
Вторым гостем был Слава, с ним мы виделись полмесяца назад, когда ездили в Москву. Он встречал нашу маленькую колонну в качестве водителя одного из УАЗов. Принесённые с собой вещи сложили в кузов, где уже стояли какие-то ящики и коробки. Распределились по машинам. Я и Сергей сели к Толику, а Виктор со Степанычем — к Славке.
— Толь, как там Москва в июне? — задаю вопрос, который не терпелось задать с вечера.
— А то ты не помнишь, — с улыбкой ответил он.
— Кажется, что всё это было в прошлой жизни.
— Где-то в бардачке валяется вчерашняя газета, можешь почитать.
Тут мы выехали на трассу, и я удивился плотному потоку машин. По правде говоря, машин было мало, но по сравнению с октябрём, откуда мы вынырнули, трафик был интенсивный.
До места назначения добрались за час с небольшим. С машинами привычно остался Слава, а мы отправились на рекогносцировку. Нашли подходящее место и, вооружившись видеотехникой, стали наблюдать. Установили три камеры с видеофиксацией. Затем я переместился на сутки и забрал их. Теперь будем знать график смены караулов и патрулирования территории аэродрома.
Потом я, Сергей, Виктор и Толик переместились в наше настоящее. На аэродроме стоял «Руслан» и из его чрева выкатывали, как сказал Толик, последние вертолёты.
Доставленные ранее, выстроились в два ряда по обеим сторонам рулёжки. Были они пока без винтов. Возможно, их привезут позже, либо это они уже лежат в тех длинных ящиках, складированных неподалёку. Впрочем, нам, это без надобности.
— Вон они стоят. Видите? — спросил нас Анатолий, указывая рукой на штабеля кубических пластиковых ёмкостей с топливом для вертолётов. Топливные баки находились внутри жёсткой металлической рамы, что позволило разместить их в два яруса. Навскидку, каждая ёмкость была кубов по пять.
— Зачем было везти сюда топливо, у нас, что ли не смогли найти? — интересуется Виктор.
— Не доверяют они местному. Если что случиться с двигателем, или ещё хуже, авария, то производитель не будет нести ответственность. Тем более, нам оно здорово поможет справиться с задачей.
Стали наносить на карту и спутниковые снимки точки привязки ГСМ, вертолётов, арсенала. Особое внимание к рельефу местности. То, что арсенал обвалован, было большим плюсом. Включили сканер. На нужных нам частотах никакого глушения не было. Дождались, когда улетел Руслан и засекли время. Охрана особого рвения не проявляла. Нам это только на руку. Впрочем, лезть на территорию аэродрома, когда там такой груз — мы и не будем.
Вернулись в июнь и занялись практическими приготовлениями. Но, прикинув объём работ, поняли, что не сможем уложиться в промежуток времени, когда нас не видит охрана. А если разбить работу на несколько этапов? Или выяснить, в какой день будет сильный туман? Но тогда, не только нас трудно увидеть, но и мы не сможем вовремя заметить приближающихся людей. Пришлось, мне и Анатолию «проскакать» от нынешней даты на десять дней вправо и влево. Нам не нужно было сидеть полные сутки, а только с часу ночи до полчетвёртого.
Нашлось два таких дня, вернее, ночи. Один часовой вообще отсутствовал, а второй спал. И смена запоздала на полчаса. Вот, именно то, что нам подходит больше всего. Вернувшись, обрадовали остальных, что нашли подходящее «окно». Судя по объёму предстоящей работы, идти, придётся всем. Хорошо, что сапёрных лопаток и мачете припасено в достатке.
А пока готовили радиовзрыватели для фугасов. Когда закончили, решили хорошо поесть и выспаться. Погода была тёплая, поэтому те, кто решил спать на свежем воздухе, а не в ГАЗелях, соорудили навес из плёнки, только в качестве защиты от росы. Расстелили спальники и уснули. Когда выспались, напились крепкого кофе и поехали к аэродрому. Перенесли в выбранный день, точнее, ночь, весь груз, а потом и самих себя. Всё было так, как мы и наблюдали. Ночь была безлунная, вдобавок и небо затянуло тучами. Но мы знали, что дождь будет только через день.
В ту минуту, когда мы убедились, что нас никто уже не заметит, начали действовать. Нагрузившись, сколько смогли, проникли на территорию аэродрома. Сложили груз и воткнули колышки по углам площадки и по периметру натянули шнур.
Внутри получившегося прямоугольника мачете срезали дёрн и укладывали его рядом. Потом лопаткой вырывали ямку, укладывая туда фугас, уложенный в деревянный ящик и засыпанный обрезками арматуры. Грунт высыпали на расстеленный полиэтилен. Рядом размещали гелиевый аккумулятор. До октября он заряд удержит, проверено. Главное, чтобы морозов не было. А их и не будет. В фугас ввинчивали радиовзрыватель, подсоединяли к аккумулятору. Затем надрезали дёрн, укладывали в эту щель провод антенны, выводя её за сто метров от закладки, и прятали в траве.
Понятно, что каждый делал то, что умел. Сергей с Степанычем копал ямы, Виктор надрезал дёрн и укладывал провод. Я подсоединял провода, а Анатолий ввинчивал взрыватель и аккуратно засыпал грунтом. Сергей потом укладывал дёрн на место. Слава выступал в роли боевого охранения, мало ли что. Нам-то некогда было вертеть головами по сторонам. Под будущими ёмкостями с топливом мы заложили десять фугасов, для чего пришлось три раза ходить к забору. Остатки вырытого грунта, унесли с собой.
