KnigaRead.com/

Владимир Поселягин - Ганфайтер (СИ)

На нашем сайте KnigaRead.com Вы можете абсолютно бесплатно читать книгу онлайн Владимир Поселягин, "Ганфайтер (СИ)" бесплатно, без регистрации.
Перейти на страницу:

Подойдя к причалу, не обращая внимания на местных, я в притирочку встал к пирсу и спустил на него детей, после чего перешёл сам и убрал яхту под общий 'Ах!' в За Пазуху. Мне было начхать на зрителей, я собирался покинуть этот мир.

После этого я нанял лодку и, уйдя на край пирса, вызвал самолёт — амфибию Б-12 в пассажирском варианте. Специально для меня переоборудовали, там был салон с диванами, санузел и даже крохотная душевая. Дальность у этого самолёта едва — едва пересекала черту четырёх тысяч километров, добраться до Индии мне хватит с лихвой.

После того как летающая лодка закачалась на волнах, законцовка крыла покачивалась в метре от пирса, наёмный лодочник довёз нас до двери в самолёт. Я открыл её своим ключом, запустил внутрь детей и пока они с интересом осматривались, вежливо попросил лодочника отплыть подальше. После этого я закрыл дверцу и направился в кабину, где в пилотских креслах уже сидели старшие сыновья, остальные устраивались на диванах.

Нужно было убираться как можно быстрее, потому как все три военных кораблях от входа в порт двинули к нам и я не стал медлить. Запустил оба мотора и, не давая им прогреться, они и так прогретые были, я уже пользовался этой машиной, после чего заправил и убрал в За Пазуху, на глазах ошеломлённых зрителей, а я думаю, их было не одна тысяча, самолёт, разрезая волны и подскакивая на них в конце разбега, оторвался от воды и страшно ревя, начал набирать высоту с заметным креном поворачивая в сторону Индии. Никто и ничего не успел сделать, мы просто улетели.

Когда Малайзия осталась километрах в ста позади, а самолёт я поднял на трёхкилометровую высоту, то включил автопилот, он тут был и, забрав старших из кабины, мало ли что нажмут, прошёл в салон. Там я набил холодильник и шкафчик продовольствием, чтобы дети могли поесть, а туалет обеспечил парой детских горшков. Ну не умели пока мои пользоваться унитазами.

В салоне был телевизор и ДВД, так что пока дети смотрели мультфильмы, я вернулся в кабину, но автопилот пока не отключал. Нормально летели. Сидя в пилотском кресле, я поглядывал в окно на воды океана, однажды заметил полускрытый под водой корпус какого‑то не пережившего непогоду корабля.

Эта машина была сделана для меня по специальному проекту. Мало того что салон переоборудовали, так и начинку тоже заменили, так что в кабине появилось много приборов, которых не было в базовом варианте, моторы только заменили на свежие, но этой же модели.

Через три с половиной часа впереди показалась прибрежная полоса Индии. Я не стал идти вдоль неё, а начал пересекать континент. После небольшого раздумья я решил, что наш дальнейший путь лежал в Египет, то есть в Красное море. Там сейчас как раз самый сезон для отдыха, это если по моему времени считать. Именно там, на побережье этого красивого моря я и собирался побыть пару месяцев, ну а потом можно отправиться в Россию. Ох, как же я соскучился по сугробам и берёзам. Надо подумать, как туда зимой добраться. На яхте не реально. У меня есть ледокол, можно попробовать дойти до Архангельска, но землёй мне казалось это проще сделать. У меня были снегоходы и другая антарктическая техника. Немного правда, по случаю взял, но всё же есть.

К моменту, когда мы долетели до Индии, время было одиннадцать часов, скоро обед, но я решил не садиться, а лететь дальше до предела, пообедав прямо в воздухе. А там уже найдя место для посадки, заправиться, пополдничать и взлетать дальше.

Через два часа, когда в баках оставалось по двадцать процентов горючего, резерв так сказать, я стал искать место для посадки. Индию мы ещё не пересекли, внизу были то горы, то джунгли, то всё вместе, но реки и другие водоёмы встречались. На реку садится не хотелось, не было желания столкнуться с топляком, а вот на гладь озера можно, именно такое я и присмотрел. Она находилось на возвышенности в отрогах гор неподалёку от разрушенного дворца. В оконных проёмах было отчётливо видно следы сажи, то есть дворец сгорел. Да и людей я рядом не углядел. Вроде брошено тут всё было.

Посадка прошла нормально, заходил я против ветра, что очень помогло. После стандартной тряски когда 'Бешка' сбросила скорость и закачалась на волнах я, играя моторами, вывел её на середину глади озера. Мало ли какие чудища тут водятся, и самое страшное из них это человек.

Возится с готовкой на борту лодки, мне было лень, поэтому, раздевшись до плавок и выбравшись наружу, нырнув в прохладные воды озера, отплыл в сторону и вызвал 'Лебедя'. Глубина тут приличная и яхта встала на киль нормально. Поднявшись на борт, я запустил дизель — генератор и спустил якорь, после чего спустил лодку и слетал к 'Бешке' за детьми. Пока они привычно устраивались в каютах, я занялся ужином, пополдничав с детьми. Пока ужин готовился на плите, скатался к самолёту и, поднимаясь на крылья к горловинам баков по очереди заправил их.

Как я это делал? Да очень просто. У меня ведь были резервуары в За Пазухе, поэтому просто прямо у горловин открывал небольшое отверстие и топливо мощной струёй било в бак. Даже умудрился не пролить ни капли. Я натренировался в этом на 'Лебеде' заправляя его дизельным топливом.

После этого длинной верёвкой привязал самолёт к яхте. А то его ветром сносило, и вернулся на борт. Пока я возился с самолётом, то принял решение не лететь на ночь глядя, хотя до наступления темноты оставалось часов шесть. Переночуем тут спокойно и в безопасности, а с утра отправимся дальше.

Ужин прошёл спокойно, пока малышня бегала в догонялки по палубам, я начал готовить суп на завтра, к обеду. Убрав готовое блюдо в большой термос, сварил я самый обычный куриный суп, поле чего стал укладывать детей спать, читая привычную сказку. Когда дети заснули, я поднялся на верхнюю палубу и, достав прибор ПНВ, осмотрелся. Было тихо и спокойно, самолёт покачивался на мелких волнах неподалёку, дворец тёмной массой продолжал возвышаться неподалёку от берега. Тишь да гладь. Отдохнув немного, я привычно растравил растяжки на дверях, эх надо переходить на штатовский корвет, там двери стальные, хрен вскроешь, да и вооружение есть, но, к сожалению, переоборудовать я его не успел и минимальный экипаж там шесть человек.

Ночь как и ожидалось прошла спокойно. Нас никто не будил и выспались мы нормально. Когда появилось солнце над верхушкой гор, я уже встал, снял растяжки и готовил завтрак, обычную яичницу с тостами. То есть обжарил тосты с обеих сторон на сковороде и залил их взбитыми яйцами. Бабушкин рецепт, воспоминания детства. Да и моим это нравилось, и уминали они завтрак с немалым удовольствием. Да я и вообще от них особо не слышал, чтобы они что‑то не хотели, такие же всеядные, как и я.

Перейти на страницу:
Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*