Владимир Поселягин - Беглецы (СИ)
— Всё на сегодня, — подвёл итоги работы Свиридов, — можете пройти в кабинет номер четыре, там кассир ждёт вас для выдачи подъёмных. Кстати, если кто-то из вас собрался покупать машину с рук, то возьмите у кассира же по два экземпляра договора купли-продажи. Заполните их у продавца и один экземпляр ему оставите. По нему наш представитель снимет машину с учёта. Номера у машины тоже снимите и оставьте у продавца тоже. Такой порядок сэкономит вам время. Местная милиция в курсе, но не надо им пояснять куда вы едете. Просто покажите ваш экземпляр договора и этого будет достаточно. Печать там тоже стоит уже. Завтра с утра можете пока решать свои дела, а в шестнадцать ноль-ноль жду вас всех в этом кабинете. Если возникнут какие-либо соображения по дополнению списков, тогда же и о них поговорим.
Затем Серёга довёз меня до дома. В процессе езды мы договорились, что в 9 утра он будет у меня и мы пойдём к дедульке покупать мне «уазик». Он не стал даже ко мне заходить, сказав, что хочет отдохнуть хорошенько к завтрашнему дню.
Сергей, как и обещал, к 9-ти часам был уже у меня. И мы сразу же направились на смотрины моего будущего авто. Хозяин, как мы и договаривались, уже ждал нас перед гаражом. Выгнав машину на улицу — стали её осматривать. Вернее, осматривал-то Сергей, а я с умным видом толкался рядом. Минут через 10 он попросил разрешения у хозяина немного на ней прокатиться. Получив одобрение, сел за руль и укатив. В ожидании его, мы с Иваном Григорьевичем (так звали дедушку) вели беседу «за жизнь», коротая время на лавочке рядом с гаражом. Появился он лишь через четверть часа в сопровождении милицейской машины. Мы переглянулись с пока ещё хозяином «уазика» и поспешили навстречу. Оказалось, что проблема была в полном отсутствии у Серёги каких-либо документов на авто. Слава Богу, бдительный сержант, оказался не вредным и, убедившись, что машину никто не собирался угонять, попрощавшись, уехал. А так как Сергей был удовлетворён проверкой ходовых качеств «лимузина», то мы пошли к деду на квартиру оформлять бумаги и расплачиваться за покупку. Последний, кстати, обрадовался, что ему никуда не надо будет идти для снятия с учёта своего уже бывшего транспортного средства.
Ну и, в заключение, я попросил у Ивана Григорьевича пару дней попользоваться его гаражом, пояснив, что рано утром 14 июня я хочу уехать в длительную командировку на купленной машине. Он сразу дал согласие, пояснив, что ключи от гаража я могу ему в почтовый ящик бросить перед самым отъездом, чтобы не оставлять машину на ночь без присмотра. И номера тогда же в гараже оставлю. И мы вернулись к моему «лимузину», вежливо отказавшись от чая, предложенного гостеприимным хозяином.
— Лёха, — проговорил Алексей, — слушай, а ты не мог бы мой холодильник «Смоленск» погрузить в свой «уаз»? Он небольшой, такой же как и у тебя, но на «Ниве» мне его всё равно не увести, а в фуре, кто их знает, может и места не хватить. А я тебя за это на своей покатаю по городу, всё равно нам почти в одни и те же места надо. Погрузим наши холодильники, запчасти из гаража, твоё барахло, и пусть в гараже стоит в готовности.
— Хорошо, — сказал я, немного подумав, — ты прав, пожалуй. Поставим сперва холодильники, а потом всё остальное. Заднее сиденье только снять придётся. До обеда нам вроде делать нечего? Заедем сейчас по дороге в авто магазин, надо пяток канистр под бензин и масло купить. Тот, что недалеко от твоего дома, вроде и в воскресенье работает? А запчасти, кажется, и так все есть уже.
Загнав «Ниву» в гараж, мы отправились к Серёге, заглянув по пути в автомагазин. Кроме пяти двадцатилитровых канистр я приобрёл там автомобильный аккумулятор, среди запчастей его не видел, зарядное устройство для него, пару литровых банок ЛИТОЛа и три десятка различных автомобильных лампочек. Уж они-то лишними точно не будут. Серёга, глядя на меня, взял почти тоже-самое, только зарядное устройство не купил и канистрами только четырьмя ограничился.
После этого мы подъехали к подъезду дома моего приятеля. Быстро погрузив холодильник, благо он уже был отключен от сети и разморожен, мы отправились назад. Проезжая мимо небольшого блошиного рынка, решили заглянуть туда. Почти сразу же наткнулся там на мужичка, торгующего старым радио хламом. Меня заинтересовали несколько блоков питания от древних ламповых цветных телевизоров. Осмотрев их и убедившись, что трансформаторы не горелые, купил сразу три из них.
— Зачем они тебе? — спросил друг.
— Так автотрансформаторы сварганю из этого металлолома. И проволока из них же пригодится для этого. Да и остальные детали там, глядишь, куда и сгодятся.
— А-а-а, я как-то об этом не подумал, — пробурчал Сергей, и приобрёл оставшийся блок и лежащий рядом трансформатор от такого же агрегата. Чувствую, что мужик после нашего ухода, должен прибавить цену на подобный товар.
Оттащив всё это в машину, прошлись ещё по рынку, разойдясь по разным рядам. Вскоре натолкнулся на, судя по возрасту, пенсионера, продающего старую радиолу «Рекорд-314». Оказалось, что как и всё здесь, стоит очень недорого. Правда хозяин признался, что УКВ диапазон работает очень плохо. Но он-то мне как раз и не надо. Зато иголка для проигрывания пластинок на месте, да и переключатель сетевого напряжения присутствует на этой модели в виде переворачивающегося сетевого разъёма. Неподалёку приобрёл пару комплектов ламп для этого девайса и побрёл к нашему транспортному средству. Увидев Серёгу, уже поджидавшего меня у «уазика», не удержался от смеха — в руках у него была радиола «Серенада-405».
Этот день запомнится мне надолго. Наверное, никогда до этого не приходилось за столь короткое время выполнить столь много дел. Всё это называлось «подготовка к поездке». Основную работу выполняли на первом этаже этого же здания представительства СССР. В него бы выполнен отдельный вход с улицы и, в общем виде, это был довольно большой перевалочный такой склад. С самого утра к его входу стал прибывать автотранспорт с заказанными, в том числе и нами, грузами. В основном привозили это небольшие грузовички типа «уазиков», мой, тоже смотрелся неплохо на их фоне. Часть нашего груза к утру уже лежала на складе. Наша шестёрка работала, в основном, именно со своим, грузом, только пару раз нам пришлось отвлекаться на проверку поступившей компьютерной техники. А так, мы занимались перекладыванием поступающего оборудования из разномастных коробок в большие фанерные ящики с одновременной проверкой его работоспособности. Ну, не в полном объёме, конечно, тестировали технику, но несколько явно неработоспособных образцов выявили. Одновременно составлялась опись каждого ящика в нескольких экземплярах — благо для этого был выделен компьютер и принтер. Ну а сами ящики уже имели заранее нанесённые на них номера.
