Алексей Рудаков - Записки пилота. Тетралогия (СИ)
Поэтому пока оба звена сначала гоняли по системе Тип-9 с полным трюмом - согласно сканеру, дури, неприметная шестёрка спокойно совершила посадку где то в степях планеты.
Тип-9 же активно отрывался от Патруля, несколько раз разрывая контакт, так что когда его наконец то подловили у совсем другой планеты комэск с чистой совестью приказал уничтожить этого торговца смертью. При исследовании обломков девятки были выловлены несколько повреждённых контейнеров с явными следами особо жёсткой дури.
Комэск получил очередное звание - как же, уничтожил почти четыре сотни тонн наркоты и повышение.
- А мы, - продолжал свой рассказ бармен, - неслабую премию, за тот груз. Всё довольны и счастливы. Только поднадоело нам это всё. Решили отдохнуть несколько лет. А что ? Денег было более чем - только с последней проводки почти по десятке миллионов получили, да и до неё кое что подкопили. Комэску на прощание подарили очередной артефакт - сканы каких то древних бумаг-отчётов. Он, кстати - потом хорошую карьеру сделал. Видел я его по ящику недавно - адмирал, Третьим Ударным рулит. Да ты видел его.
Пожимаю плечами - мне то что, какое мне дело до военных.
- Вот так мы с ним и с Патрулём, во всех его проявлениях, и расстались.
Отдыхали они несколько лет подряд. А потом надоело. Резко - как отрезало. Навалилась хандра и прочие проявления зова звёзд.
В один солнечно-стандартный день, а других на курортной планете класса ААА+ и не бывало, их всех собрал Пуфф.
- А не засиделись ли мы, мужики ? - жизнерадостно начал он.
- Угу, - насуплено кивнул Вольдемар, - Засиделись. Меня уже от женских животов тошнит.
- Пора возвращаться ! - подтвердил Йос. Урфин только кивнул ожидая деталей плана. Раз их собрал Пуфф, то план у него был.
- Вы в курсе, что через пару лет Даймонд Тревел будет отмечать своё трёхсот пяти летие ?
Согласные кивки, попробуй не быть в курсе - ведущий тур оператор галактики. Во всем каналам отдыха каждый час его реклама идёт.
- И вы знаете что они планируют организовать круиз - для самых дорогих и уважаемых клиентов ?
Опять кивки - журналисты про это уже растрезвонили, да так заливисто, что среди богатеев началась натуральная гонка за приглашением в этот круиз. А как же - только самые-самые-самые. Сливки от сливок галактики. Обладателей состояния ниже трёх сотен миллиардов - просьба не беспокоиться.
- Ну и что, - лениво поинтересовался Йос. - Нам то что ? Там такая охрана будет.....
- Это будет круиз с сюрпризом. - продолжил пояснения Пуфф. - Они берут свой обычный лайнер, класс ААА+, немного его дорабатывают и запускают на него всю эту публику. Какой лайнер выбран - я знаю. Конечно, могут и поменять, но вряд ли. Проект дополнительной отделки уже согласован. Не успеют поменять.
- И чё ? - не успокаивался Йос. - Этот кусок не по нам. Твой лайнер будет флот охранять.
- Не будет !
- Как это ? Ты, конечно, голова, но по моему ты того, бредишь.
- Всё просто и сложно -и Пуфф поделился деталями.
Корпа решила убить сразу двух зайцев. Во первых - организовать круиз класса ААААА....АААА, что то вроде А-10, что ещё ни кто не делал и во вторых - доказать что их лайнеры самые надёжные и безопасные. Вне зависимости от класса и достатка пассажиров на борту. Официально лайнер "Свет Пополюса" повезёт около тысячи пассажиров эконом и среднего класса по стандартному маршруту, а по факту - на борту будут те самые сливки и маршрут будет немного или много - изменён. Ну кто полезет на лайнер с эконом классом ? Брать нечего. Вот таким образом богатенькие папики и мамики абсолютно безопасно смогут наслаждаться процессом полёта и прочими процессами, попутно демонстрируя друг другу своё богатство - через призму раритетных украшений.
По плану Пуффа трое из четвёрки прямо сейчас шли устраиваться на этот корабль. Урфин - помощником повара, Вольдемар - рулевым матросом, а сам Пуфф - трюмным механиком. За несколько лет до начала празднования они должны были - через усердную и честную службу несколько приподняться по служебной лестнице, но не слишком высоко - до ранга среднего звена.....
За последовавшие пару лет им это удалось. Пуфф зарекомендовал себя отличным механиком и уже несколько раз представлялся к производству в чин старшего механика лайнера. Но вот беда - общавшийся со всеми механизмами корабля на "ты" Пуфф моментально смешивался при виде начальства, краснел, покрывался испариной и не мог членораздельно говорить, выдавливая из себя куски фраз типа ....Ну...это....вот для того что-бы....значит.... У офицеров корабля он пользовался негласным уважением и вызывал сочувствие. Ну как же - золотые руки, а сказать ничего не может.
Вольдемар дисциплинированно выполнял все команды дежурного навигатора, но не более. Не пил, форму содержал в порядке но не более. Нелюдимый, замкнутый но дисциплинированный - говорили про него. Чин помощника рулевого был его потолком.
Урфин же - в отличии от Вольдемара, был балагуром и душой любой компании. Готовил прилично, посещал все курсы повышения квалификации, которые оплачивала компания, имел благодарности от капитана и пассажиров. Всё шло по плану.
До начала столь долго ожидаемого круиза оставались считанные дни.
* * *
Круиз продолжался уже вторую неделю и близился к завершенью. Ну ещё бы - все пассажиры были жутко деловыми, а многие и публичными личностями и не могли оторваться от своих делна больший срок. Бизнес понимаете ли, или публичность - а ну как публика забудет о них ? Так что круиз был рассчитан на три недели - первую неделю все СМИ обсуждали кто именно полетел и что на полетевшем было надето, на второй обсуждали, но с меньшим накалом маршрут, ну а на третьей планировалось начать накрутку публики о возвращений таких...Таких Людёй из своего, эпического, полёта, делая с одной стороны акцент на опасностях космоса - в маршруте было даже посещение горизонта событий у ближайшей Чёрной Дыры, а с другой - расписывая безопасность круизов от Даймонд Тревел. В результате все должны были остаться довольными - и Личности и СМИ и зрители и компания.
Бывшие Патрульные, за прошедшую пару лет, так же успешно справились со своими планами. Урфин поднялся до старшего кока палубы А. Пуфф - плотно оккупировал место старшего помощника главного механика - и ему, решением руководства компании, было принято присвоить чин Старшего Механика после текущего рейса, а что ? Спец он хороший, а что при начальстве мямлить начинает и теряется - так это боссам нравится, да и не лазают боссы по его заведованиям. Вольдемар слегка приподнялся и стал вторым рулевым - так громко на этом лайнере, да и вообще - на всех лайнерах Даймонд Тревел, именовали пилота. Не капитану же джоем и РУДом крутить ? Капитан - лицо компании на корабле и должен соответствовать ну и пассажиров ублажать и вселять в них уверенность что абсолютно всё - под контролем.
