Артём Левадский - Спасатель
— Двадцать семь.
— Двадцать шесть.
— Двадцать шесть с половиной, и по рукам.
— Договорились. Когда забирать? Я сменяюсь через час.
— Вот и подходи, когда освободишься. Я пока их от буксира отцеплю.
— Так если ты на буксире, может, сразу в ангар загонишь? Ангар 127-С.
— Деньги переводи и загоняю.
— Лови.
— Вижу, до встречи.
— До встречи. — Диспетчер отключился. Красавец, поднимет тысяч шесть, продав корабли по отдельности. Ну да ладно, это его бизнес. Я тоже внакладе не остался, тем более что у меня не было времени этим заниматься.
Перебравшись на буксир, я отцепил яхту и отогнал проданные кораблики к указанному ангару. Как раз в час и уложился. Передав при личной встрече коды доступа к шахтёрам и пожав друг другу руки, я вернулся на буксире обратно и пристыковался к станции. Вернувшись на крейсер, прошёл в трюм и проверил результат работы ремонтных дроидов: очень даже неплохо. Из найденных частей и остатков было восстановлено пятнадцать работоспособных дроидов, а не подлежащие ремонту были разобраны на детали и разложены на складе по полкам. Мне осталось только прописать коды этих дроидов в управляющий ремонтный искин, что я и сделал. Теперь у меня было маленькая армия железных работников. «Вот такой я Урфин Джюс», — улыбнулся я и погнал своих «солдат» на буксир.
До отлёта я решил успеть сделать сразу несколько дел: во-первых, мне надо было подготовить буксир к интенсивной работе, а во-вторых, сделать яхту более защищённой. Необходимыми запасными частями я озаботился ещё перед отлётом, загрузив в трюм самое необходимое: эмиттеры силовых щитов, парочку небольших реакторных модулей, энергошины, запасные части к лазерным и плазменным излучателям. Я просто не знал, с чем мне придётся столкнуться в районе Фронтира, поэтому постарался быть готовым ко всему. Даже парочка небольших искинов была, правда пятого поколения, но на безрыбье…
На буксире я планировал установить дополнительный реактор, заменить энергошины на более мощные, поставить несколько силовых щитов и, самое главное, установить искин для облегчения себе жизни. Загнав дроидов на буксир, я поставил передними задачу по разборке всего, что планировал поменять. Сам я в это время прикидывал, как и куда лучше подключить искин. По сути, даже простая установка искина сразу поднимала буксир на пару поколений выше.
С разборкой дроиды справились где-то за час. Ломать — не строить, не я первым это придумал. Все снятые детали были отсортированы, проверены на наличие повреждений и уложены на складе. Начинался следующий этап. Скинув управляющему искину ремонтного комплекса план необходимых работ и указав склад, где искать требуемые детали, я удобно устроился в кресле и начал составлять план переделки яхты.
Через час план переделки яхты был готов, осталось дождаться, когда дроиды освободятся. Хотя такими темпами они закончат уже к вечеру. Пока я занимался творчеством, они проложили мощные энергошины и шины управления от искина, установили модуль-реактор и перебрали двигатели. Тестирование всего этого добра показывало 100% работоспособность. Из основного оставалось установить и подключить эмиттеры силовых полей и переделать пилотский ложемент, приспособив его к управлению посредством нейросети. Программный апгрейд и тонкие настройки оставались уже на моей совести.
Ещё когда я обдумывал модернизацию буксира, я решил двигатели только перебрать, рассудив, что смогу найти на свалке запасные части гораздо лучше, чем мне могут предложить на бирже. Всё-таки двигатели военных кораблей были гораздо лучше своих гражданских собратьев.
Работы дроидам оставалось ещё часа на два, поэтому я вернулся на крейсер, принял душ и переоделся в свежий комбинезон.
Когда я зашел в кают-компанию, там как раз собралась пообедать вернувшаяся со станции компания.
— Как успехи? Чем порадуете? — спросил я, усаживаясь за стол.
— Все хорошо, — ответил Кион. — Помещение нашли отличное: центральный сектор станции, практически рядом со Службой Безопасности станции. Помещение нам на вырост, со временем можно будет капсул десять поставить. Договор аренды сроком на год заключили, оплачивать можно помесячно.
— Я думаю, лучше оплатить на год вперёд, тем более что возможность есть. Вот реквизиты счёта с деньгами от продажи шахтёров. Что с ремонтом помещений?
— Наняли лучшую компанию, до завтра все закончат.
— Сегодня вечером у техников заработают нейросети, так что завтра они смогут установить и подключить медкапсулы. Пока идём по графику. Хорошо, тогда работаем, как наметили: устанавливаем Ирте и медику нейросети — и учиться, учиться, учиться….
— А ты, капитан?
— А я учиться больше всех, только пока надо закончить с переделкой буксира. Кстати, Кион, я тут запланировал на завтра немного с яхтой поработать, а то уж больно она беззащитная какая-то…
— А что думаешь делать?
— Поставлю щиты нормальные, добавлю немного вооружения и так, по мелочи. Теперь хоть как-то защититься сможет.
— Хорошо, — было видно, что у Киона было ещё много вопросов, но он не стал задерживать меня, видя, что я уже закончил обед и нахожусь на низком старте.
— Тогда вечером поговорим — сказал я и вышел.
* * *Когда Александр вышел, Кион повернулся к Гансу:
— А он всегда такой?
— В каком смысле «такой»?
— Ну, постоянно в движении, озадачил на бегу и побежал дальше.
— В последнее время да. Как он сам говорит, времени очень мало, поэтому он и сам спешит и нас подгоняет. А вообще с ним интересно — заскучать не успеваешь.
Со стороны было видно, что Александр Гансу нравится.
— Это точно, не заскучаешь. Только как-то не всегда понятно, что и зачем нужно выполнять.
— А, это? У него просто максимально разогнан уровень интеллекта: он и без нейросети был 202, а теперь, после установки нейросети и имплантов, вообще зашкаливает. Он просто не весь ход своих рассуждений озвучивает, только выводы. Вот и выглядит странно.
— Наверное, ты прав. Ладно, давайте работать. Успеть действительно надо много.
* * *Когда я вернулся на буксир, то понял, что забыл предусмотреть очень важную вещь.
Основной проблемой современных флотов была невозможность согласовать скорость совместного прохождения гиперпространства. Разные корабли проводили в одинаковом прыжке совершенно разное время. Поэтому, чтобы все корабли военного флота прибыли в точку назначения одновременно, строили громадные даже не корабли, а станции, которые, приняв их себе на борт, прыгали сами. Другим способом переместить большое количество кораблей одновременно было невозможно.
Собственно, я и сам столкнулся с этим явлением, когда летел на буксире и прыгнул раньше крейсера, а прибыл позже. Причём я затратил на прыжок три часа, а крейсер всего час. Чтобы избежать такого в будущем, я решил добавить систему жёсткой связки, чтобы по крайней мере по дороге на кладбище кораблей мне не надо было управлять буксиром. Он спокойно будет «лететь» на крейсере, а по прибытии на место — работать самостоятельно.
Сказано — сделано. Смоделировав виртуальную модель и протестировав её на предмет различных нагрузок, я передал данные на ремонтный искин. Искин немного для приличия подумал и выдал информацию, что время переделки увеличится на два часа. Подтвердив, что согласен с этим, я занялся тестированием уже выполненной работы и установкой и настройкой программного обеспечения, а ремонтный искин погнал своих железных молодцев вперёд, к трудовым свершениям.
С настройкой программного обеспечения я провозился на удивление долго, часов пять. Причём для меня это время пролетело очень быстро, гораздо быстрее, чем для моей спины, которая основательно затекла. До сих пор я почему-то ошибочно думал, что четвёртый уровень программирования это круто. Я ошибался, пятый был гораздо круче. Прикинув, что для изучения пятого мне надо будет лечь в капсулу дней на пятнадцать, я решил отложить это знаменательное событие и воспользоваться тем, что есть.
* * *Юзан Геш пребывал в раздражении уже вторую неделю. Подумать только, его самые лучшие специалисты клялись, что найти и обезвредить все маячки, установленные на крейсер Петрова, невозможно. А теперь что? Крейсер как в воздухе растворился. После отбытия с военной базы он просто исчез.
В дверь постучали и, после разрешения, в кабинет вошёл Арк Трой, помощник Юзана Геша.
— Господин полковник, сегодня был зафиксирован шифрованный сеанс гиперсвязи из Фронтира. Разговаривал Юджин Лир, юридический поверенный Александра Петрова. После разговора корпорация «ЮрКон» провела оформление двух корпораций: медицинская корпорация «Здоровье» и торговый флот «Кейн». В первой корпорации владельцем девяноста процентов акций является наш подопечный, а во второй ему принадлежит только тридцать процентов.
