На ковре-звездолете (СИ) - Сухов Александр Евгеньевич

В моем воспаленном мозгу тут же возникла туча вариантов, каким образом применить «браслетик» с максимальной материальной выгодой. Таковых оказалось очень и очень много, так что одно лишь их перечисление займет хренову тучу времени. Отогнав поток шальных мыслей, решил все-таки заняться конкретным делом, а не бесплодным строительством «воздушных замков».

Перед тем, как вплотную заняться «Гассаном», накинул на браслет ранее изученный конструкт, экранирующий артефакт от взглядов одаренных и специальных регистраторов пси-аномалий. Стоит отметить, что о себе-любимом я также позаботился в плане защиты и пси-невидимости.

Чтобы довести свой кораблик до ума мне пришлось практически полностью разобрать его внутренности, оставив неприкосновенным только корпус, поскольку его угловатые формы меня устраивают и вполне коррелируются со всеми моими задумками.

Первым делом заменил родной термоядерный реактор на прихваченный из лагеря. Его мощности хватило бы для обеспечения потребностей в электроэнергии тяжелого рейдера прорыва. Снятый реактор после основательного ремонта выставил на продажу и вскоре за ним прибыл грузовой бот, а мне в карман капнуло три с половиной ляма местных «тугриков». Опять же, мелочь, а приятно.

Поймал себя на мысли, что вконец обнаглел. Три с половиной миллиона для бывшего ТехникСана с копеечной зарплатой, видите ли, всего лишь приятная мелочь. Хотя я теперь гражданин девятого ранга общественной значимости. А это, что-то типа земного барона. Значит, нужно соответствовать. Хе-хе-хе!

Точно также, как с реактором поступил с кластером внутренних гравитационных эмиттеров, обеспечивающих нормальную силу тяжести на борту корабля. Снятые модули отремонтировал и успешно реализовал на одной из местных торговых площадок. Взамен приобрел оборудование поновее, соответственно, более надежное.

Прежний Искин оставил как есть, лишь обеспечил его более продвинутой системой энергообеспечения и охлаждения. В результате его производительность выросла аж на пять процентов, а это, скажу вам немало. А вот насколько она скаканула после того, как я «воткнул» ему в параллель вычислительный агрегат, доставшийся мне от щедрот Шуизо Аквилая дзо Тсорга, даже приблизительно сказать не берусь. Для этого необходимо провести сложные тесты, до которых у меня пока руки не доходят, да и не требуется особо. Работает агрегат более чем удовлетворительно и пускай себе дальше работает.

Нехилый объем вырабатываемой новой термоядерной электростанцией энергии позволил установить на «Гассана» боле продвинутую силовую защиту. Тут уж я не поскупился, приобрел комплект, списанный с тяжелого рейдера прорыва. Я бы и на новый не поскупился, однако такого оборудования в свободном доступе практически не бывает, так что приходится довольствоваться тем, что туда попадает по программе «Демилитаризация». Ничего, руки у меня растут из нужного места, так что пока мои механические помощники занимались реализацией задумок своего хозяина по модернизации космического корабля, их хозяину пришлось немного покумекать над покупкой. Как результат, новая защита у меня получилось на порядок мощнее, нежели на боевых кораблях более высокого ранга, поскольку объем моего «Гассана» несопоставим с размерами, например, боевого корабля первого ранга, а это значит, что площадь защищаемой поверхности при одной и той же накачке энергией силовых эмиттеров значительно меньше, отсюда и более высокая плотность защитного поля.

Кстати, что касается механических помощников. Помимо привезенных с собой ремонтных дроидов, на борту «Гасана» обнаружилось таковых более полусотни. Прежние хозяева, стоит отдать им должное, тщательно следили за техническим состоянием корабля и практически на каждой стоянке обращались за техподдержкой к профессионалам. Так что бортовой парк роботов на всем протяжении срока эксплуатации судна практически не использовался.

Это как дорогой набор инструментов в багажном отделении какой-нибудь блондинки. Он есть, но брать его в руки, упаси Господь. В случае поломки один звонок по телефону и с бедой справятся мастеровитые парни, поскольку всякой уважающей себя фифе негоже копаться в автомобильных потрохах. Можно испачкаться, ноготок обломать, или нежные ручки оцарапать. А кому она нужна с грязными лапами и поломанными ногтями?

Ну всё, отставить стеб, по поводу «несчастных блондинок»! Брюнетки и шатенки в техническом плане, ничуть не лучше. В чем я на собственном опыте сантехника неоднократно убеждался.

Для более успешного решения стоящих передо мной задач мне пришлось закупить достаточно мощный промышленный принтер, полудюжину сварочных аппаратов и еще кое-каким станочным парком и слесарным оборудованием. Не бегать же по мастерским с просьбой выточить железяку нужной конфигурации. Да и не станут здешние мастера заниматься подобной ерундой. Вот если бы я им корабль подогнал для ремонта, тогда другое дело, а со всякой мелочёвкой возиться себе дороже. Если и станут, сдерут три шкуры. Так что лучше самому приобрести все необходимое оборудование. К тому же оно мне в дальнейшем непременно пригодится.

Обеспечив корабль надежной защитой, я задумался над тем, чтобы сделать его по возможности более зубастым, чтобы не было соблазна у всяких космических проходимцев прихватизировать силовыми методами мое законное имущество. Те орудийные системы и лазерные турели, что до этого были на нем, меня категорически не устраивали. А про средства РЭБ и говорить не приходится. Впрочем, всё это установлено, исходя из возможностей энерговооруженности судна. К тому же, бывшие владельцы корабля, скорее всего, пользовались вполне безопасными маршрутами и путешествовали в составе тщательно охраняемых караванов. Теперь же, когда энергии в моем распоряжении выше крыши, можно озаботиться чем-то более серьезным, поскольку одному Господу известно, с какими опасностями мне придется столкнуться в самое ближайшее время.

Для повышения степени безопасности «Гассана» мне пришлось основательно прошерстить местные торговые площадки. Вполне удачно, скажу вам.

Результатом моих поисков стали два десятка довольно мощных кинетических орудия с комбинированными гравитационно-электромагнитными разгонными блоками, около полусотни лазерных турелей для отражения массированной атаки боевых дронов противника, продвинутая система радио-электронной борьбы, снятая со списанного большого десантного корабля. И что наиболее важно, прикупил пять тысяч боевых дронов-камикадзе для обеспечения массированной атаки. Каждый боевой робот обошелся мне в две с половиной тысячи кредитов. Двенадцать с половиной миллионов, вообще-то, дороговато, но безопасность стоит любых денег. Над дронами дополнительно потрудился, внедрил в структуру системы управления пси-модуль, призванный защитить летательные аппараты от воздействия всех существующих на данный момент средств РЭБ. Не без гордости отмечу, лично моё изобретение на стыке псионики и технологий.

А спустя неделю после начала работ в мой бокс заявились незваные гости, назвавшиеся законными представителями местного профессионального союза судоремонтников.

Глава 7

Глава 7

Сегодня выдался исключительный денек. Наконец-то чудесный браслет выполнил все необходимые сопряжения с сознанием своего нового владельца. Иными словами, мне был предоставлен административный допуск к управлению артефактом, и, разумеется, к его содержимому. Стоит отметить, что с его функционалом я хоть и разобрался очень быстро, а вот воспользоваться им сразу у меня не получилось.

Я все-таки рассчитывал, что внутри хранилища обнаружится что-нибудь полезное. Мало ли, какую крупногабаритную контрабанду перевозили его бывшие владельцы. Ан нет, там даже мельчайшей пылинки не обнаружилось. Впрочем, я не сильно огорчен, ибо обладание столь замечательным предметом само по себе великое счастье. А чем набить кубокилометр полезного объема я уж как-нибудь сам позабочусь.

Разумеется, я попытался допросить судовой Искин насчет личности владельца артефакта. Но тут потерпел фиаско, поскольку это был вовсе не родной управляющий модуль, а относительно новый, подключен двенадцать лет назад предыдущим владельцем, поскольку тот, что был установлен на заводе-изготовителе фатально пострадал вместе с владельцем судна при нападении на караван пиратов. Вышло так, что ни предыдущему владельцу «Гассана» тому самому Бойнону Кнуру, ни Искину, подключенному взамен уничтоженного не было ничего известно о существовании в капитанских апартаментах потайного сейфа. Вот если бы он был псиоником, тогда другое дело.