Владимир Поселягин - Наемник
— Я же говорю не дурак, и то, что не сможешь с этим кладбищем ничего сделать тоже просчитал. Лучше получить то, что можно переварить, а не браться за невозможное. Так ведь ты говорил?
— Так. Ты не в курсе, когда у меня вылет?
— Знаю. Завтра ближе к вечеру погрузка, и старт.
— Пассажиры?
— Насколько я в курсе, нет.
— Тогда еще по бокалу и баиньки, — через полчаса я ушел к себе.
Жорин не обманула, вечером перед отбоем диспетчер предупредил, что завтра вылет.
Проследив за погрузкой контейнеров, где насколько знал, находилось вышедшее из строя дорогое оборудование, замену которому я уже привез. И сейчас после погрузки, проверив все системы связался с диспетчером и получив карту полета, отправил ее в корзину, а сам от отойдя от станции набрал свой маршрут, у меня как всегда разыгралась паранойя, и ушел в гипер.
Первый день я ничего не делал, спал, отдыхал, занимался физкультурой. По совету медика, ложиться под разгон мне было рано, нужно минимум сутки отдохнуть. Я последовал его примеру и на всякий случай отдыхал двое, а потом уже залез в капсулу, где за три дня, все полученные базы поднял до первого уровня. Две, даже до второго, это: 'Реакторы' и 'Двигатели' из базы Спасателя.
Так учась после второго прыжка, я оказался в памятной системе, где провел три адские недели. Поднятая до третьего уровня база 'Сканеры боевые' помогла перенастроить сканер и снова обшарить орбиту планеты, где мы висели столько времени и где в тени этого исполина, и находилось кладбище кораблей. Сканер плохо работал, от планеты шло такое мощное излучение, забивавшее полученный сигнал, что изрядно мешало работать.
Сейчас сканер дал отметку уже семи судов, последнее дрейфовало далеко, можно сказать на переделе возможности моего оборудования.
Прикинув примерный фронт работ, приступил к действию. Трюм у меня заполнили едва на четверть, поэтому было куда грузить, если что найду в этих судах. Первым делом подлетел к самому большому, кроме лайнера конечно.
За последние три столетия пропало всего три таких судна, два впоследствии обнаружили, вероятность один к одному что это 'Димиург', пропавший сорок три года назад.
Понять, что с ним собираются сделать было не трудно. Такие суда имели только мощные корпорации, а не вроде моей заштатно-окраинной. Последние сорок судов этой линейки закупили частный корпорации и сделали из них передвижные добывающие комплексы. Увеличение производительности сто процентов, боевые группы, заводы шахтеры все находилось на нем. Некая гигантская авиаматка. Одно из таких судов вмещало более пятидесяти тысяч работников. Понятное дело, что для нашей корпорации это рывок вперед, и они его не упустили. Значит не зря я не стер из Искина массу этого судна. Не надеялся, но пригодилось. По договору я отдавал только гиганта, про остальные в нем указанно не было. Да и мне с ними возиться особой охоты не было, самое ценное я собирался снять сейчас, это примерно миллионов на пять, а то, что останется пускай забирают. Там много что ценного останется, но слишком крупногабаритное для меня.
Не приближаясь к суперкарго, проследовал дальше к следующему, облетев который, сразу установил чей он и когда пропал. Яхта мультимиллионера Дави Робича, пропала двенадцать лет назад. Посмотрев на дыры, где когда-то находились двигатели, пристыковался к ней, благо шлюз уцелел. Осмотр яхты ничего не дал, кроме довольно ценных на мой взгляд блоков, и двух почему-то оказавшихся на своих местах Искинов. Проверив их, тоже перетащил в трюм 'Ската'. Среди оборудования в трюм отправились шесть технических роботов, и комплектующие к ним со склада яхты, три уничтоженных даже на запчасти не годились. Боевые дроеды по-видимому на яхте тоже были, нашел остатки одного не подлежащего восстановлению, но самого комплекса не обнаружил. Мне были нужны боевые дроиды, в штурмовом варианте. Те, что были заточены под охрану и контрабордаж, так что это была одна из целей в поисках.
За шесть часов закончил с яхтой. Как и на лайнере погибших обнаружил всего двоих, больше не было. Пользуясь минимум знаний Спасателя, все заархивировал, и взял образцы ДНК. Хотя я еще не участвовал в программе Спасатель, но решил хотя бы начать.
Отстыковавшись проследовал к следующему, оказавшимся еще одним пассажирским лайнером, но уже не таким большим.
- 'Мари дё Фейн' — порт приписки планета Магния, восемнадцать прыжков отсюда. Пропала двадцать четыре года назад. Поиски ни к чему не привели. Посмотрим, что там есть.
Честно говоря, несмотря на то, что я торопился, наверняка корпорация уже готовит, если не отправила сюда флот чтобы застолбить суперкарго, решил отдохнуть, то есть выспаться. Пристыковавшись к судну, включил все боевые системы, сканер же в пассивный режим, чтобы не засекли по нему, и направился спать.
Следующий день основывался новыми находками пополнившими мой трюм. И главное в заваленном реакторном отсеке, где видимо проходили самые тяжелые боя, обнаружился целый боевой дроид. Правда устаревший на тридцать лет, но главное что он был штурмовой и фактически целым, его придавила балка и засыпало мусором. С использованием запасных частей привезти его в рабочее состояние не представлялось проблем. Запчасти снял с остатков еще четверых однотипных дроидов.
В трюме осталось не так много места, когда в технической нише я обнаружил полностью работоспособный инженерный комплекс 'Монитор', со всеми запчастями. Пришлось часть собранного, перенести в личный сектор. Так что, переходя в рубку приходилась лавировать по тропинке между всяких коробок, но комплекс я забрал.
Так как места больше не было, решил облететь остальные суда. Пятым был большой транспорт, шестой войсковой транспорт с разной степенью повреждений. Главное, что пробоины от туннельных снарядов было только на трех кораблях, остальных судя по рваным краям пробоин расстреливали торпедами. Судя по возрасту первого судна пропавшего сорок три года назад, и лайнера 'Звезда Анарии' промысел у пиратов был давний. Сюрприз принесла седьмая метка. Сперва, я принял его за линкор, и только подлетев ближе понял, что это такое.
— Сверхтяжелый авианесущий крейсер-рейдер 'Вилдан', самый последний в линейке тяжелых крейсеров. Длина пятьсот девяносто три метра. Ширина, сто девять, он считался самым крупным крейсером в истории Содружества. Экипаж двадцать шесть человек. Возможно управлением пилотом-универсалом высшей категории. Имеет по четыре палуб для малой авиации, по две с каждого борта. Способен перевезти батальон космодесанта на дальние расстояния. Считается рейдером-одиночкой. Последний был выпущен сорок шесть лет назад. Шестой ранг, у последних, седьмой. Всего выпущено две тысячи семьдесят две единицы. Что очень мало для потребностей флотов. Списаны как устаревшие. Построены на верфях Мардонии, — перечислял Иуда особенности этого крейсера.
