На ковре-звездолете (СИ) - Сухов Александр Евгеньевич

Я же, в свою очередь, также не стал терять времени даром. Выгрузил теперь уже ненужного «Крота» из кузова грузовика и приказал механическим помощникам быть готовыми к демонтажу главного Искина, термоядерной электростанции и консервации самих себя на время перехода в Ураску. Теперь это добро никому не нужно, а мне пригодится. Мысль прибрать к рукам содержимое медблока как мелькнула, так и угасла. Если с вредным змеелюдом я как-нибудь разобрался бы, а вот по габаритам медицинское оборудование никак не вписывалось в объем кузова моего транспорта.

Караван с места археологических раскопок пришел через пару часов. На сборы много времени не потребовалось. Минут через сорок колонна, состоящая из бронеходов и грузовиков потянулась на выезд из лагеря.

Мой транспорт по понятным причинам покинул лагерь самым последним. Теперь все, что в кузове, согласно официальной договоренности с её бывшим владельцем, моя законная собственность. На мою просьбу взять кое-какое добро, Экселенце небрежным жестом мощной руки-лапы дал отмашку, мол, забирай, и продублировал согласие «под протокол». Все равно будущие колонисты всё здесь разграбят, пока хозяйского пригляда нет. А возвращаться в ближайшее время на Фараксу, насколько я понимаю, Экселенце не собирается.

Перед отключением защитного купола я нашел минутку, чтобы пообщаться с прибывшей с места раскопок Хумарой. Убедившись в том, что с подругой все нормально, успокоился и продолжил подготовку теперь уже своего добра к эвакуации.

Убедившись в том, что последний ремонтный дроид забрался в кузов и впал в состояние гибернации, я широко распахнул ворота ангара, стены которого до самого последнего момента защищали чувствительную к негативному воздействию планетарного поля электронику. Затем запустил двигатель, включил первую передачу и плавно, без ненужной суеты тронулся в направлении КПП.

Глава 5

Глава 5

Колонну я догнал через полчаса и, пристроившись в хвост, сбавил скорость. Две сотни километров от предгорий Юрань до Ураска мы преодолели за пять часов.

С расстояния двадцати километров от города можно было разглядеть прибывающие с «Майлинго-450» орбитальные шаттлы а также небольшие эвакуационные корабли с экипажами и пассажирами с застрявших в системе Зевры звездолетов. Таковых были пока не так уж и много, но интуиция настойчиво твердила мне, что недалек тот час, когда на Фараксу хлынет поток беженцев, и что случится дальше, даже представить страшно.

Для меня непонятно, по какой причине никто из планетарного руководства не принял во внимание два предыдущих прецедента с исчезновением миллионов граждан Содружества и не ограничил доступ беженцев.

Однако после того, как мы пересекли границу силового купола Ураска и получили доступ к ресурсам инфосети выяснилось, что режим ограничения доступа разумных на планету все-таки введен. Администрация всеми способами старается довести до сведения прибывающих в систему граждан об опасности «перегрузки» Фараксы разумными существами. На её орбите на данный момент скопилось более сотни тысяч не способных покинуть систему кораблей разных классов и еще столько же на подходе. В Сети по этому поводу стоял страшный срач. Капитаны кораблей требовали немедленной эвакуации на планету. Местная чиновничья братия всеми силами от них отпихивалась. Так что, библейское Вавилонское столпотворение в сравнении с тем, что творилось в инфополе Фараксы, всего лишь спокойный пикничок на свежем воздухе у тихой речки.

Ситуация действительно аховая. Наземные службы принимают только корабли, приписанные к порту Ураска, и добро на посадку новоприбывших хоть и дают, но очень редко. Однако несложно представить, что случится в тот момент, когда в системе Зевры появятся орды инсектоидов на своих кораблях-астероидах. Экипажи и пассажиры звездолетов, находящихся в данный момент на орбите Фараксы, будут вынуждены, воспользовавшись спасательными капсулами, начать массированную высадку на планету. А это, как несложно догадаться, верный путь к очередной катастрофе.

За время, что наша колонна добиралась от окраины Ураска до стартовых платформ, командир отряда боевого прикрытия научной группы по совместительству главный снабженец Деу Чинг договорился с руководством космопорта об аренде одного из грузопассажирских шаттлов. Также этот проныра сумел связаться с экипажем болтающегося на орбите оставшегося без топлива и средств на его приобретение рейдера среднего класса и уговорил взять на борт нашу экспедицию вместе с грузом, при условии, что мы обеспечим корабль достаточным количеством топливных элементов, чтобы покинуть эту систему.

Пока наша шумная компания загружалась в арендованный челнок, прибыл трейлер с термоядерным топливом, иже с ним автобус с представителями городской администрации во главе с мэром зеленокожим остроухим хуманом, представившимся Н’Гулу Дракхи. Так вот, этот хмырь, напирая на гражданский долг, в ультимативной форме потребовал забрать с обреченной планеты всю его шоблу.

От такой наглости у Экселенце глаза на лоб едва не повылезали. Мало, что он изрядно переплатил за аренду челнока и топливные элементы, теперь еще эти пройдохи, содравшие с него более сотни миллионов за услугу, которая в обычное время и двух сотен тысяч не стоит, требуют взять их с собой.

Разумеется, Шуизо Аквилай дзо Тсорг всех их послал, посредством таких многоэтажных словесных оборотов нецензурного содержания, что я лишь диву давался. И не только я, все находившиеся рядом члены нашей команды были крайне впечатлены речью одного из величайших специалистов современности в области археологии, по форме и содержанию, сопоставимой с большим Петровским загибом. Сразу видно, человек, то есть, рахтанин не только в окаменевшем говне Древних ковыряется, но не пренебрегает богатым словесным наследием, накопленным за многие тысячелетия существования Содружества.

Однако Н’Гулу Дракхи оказался калачом тертым, и витиеватая речь начальника научной группы его ничуть не смутила. Выслушав Экселенце, он с наглой ухмылкой на зеленой физии заявил, что без его разрешения ни один космический корабль не покинет космопорт. Так что вольно или невольно профессору все-таки пришлось дать добро на посадку административной кодлы и «под протокол» гарантировать её доставку на борт звездолета. Впрочем, за довольно продолжительный срок нашего общения я достаточно изучил «физиогномические» особенности рахтанца, чтобы понять, что добром для фараксанских чиновников их хитроумный «финт ушами» не закончится.

Взлет прошел в штатном режиме. Спустя четверть часа я любовался красотами космоса, подключившись через нейросетевой интерфейс к установленным на корпусе корабля видеокамерам. Хоть я и не совсем новичок в Содружестве, к космическим путешествиям все-таки отношусь с определенным пиететом и никак не могу привыкнуть, к тому, что полеты на другой конец Галактики обыденная реальность, доступная практически каждому гражданину этой звездной конгломерации.

С низкой орбиты мне было отлично видно, как в небе Фараксы один за другим раскрываются купола парашютов спасательных капсул. Вне всяких сомнений, нервы у находящихся на борту неприкаянных кораблей разумных не выдержали, и они решили самовольно отправиться на планету. Пока их не так уж много, но вскоре плотину прорвет, и Фараксу буквально затопит лавина беженцев. И никакие грозные предупреждения об опасности перенасыщения планеты разумными существами не способны остановить их в этом порыве.

Я прекрасно понимаю движущие ими мотивы. Вероятность попасть под неведомую раздачу на Фараксе довольно иллюзорна. Мало ли, что там произошло два столетия назад. Случится или не случится подобное на этот раз, бабушка на двое сказала. Оказаться же под ударом Роя, который очень скоро здесь появится, представляется угрозой более реальной.

Наш полет к транспортному рейдеру «Ахутра», что с одного из наречий Содружества дословно означает «Быстрый» или «Скорый», занял около часа.

После стыковки космических кораблей и процедуры уравновешивания атмосферного давления, роботы-погрузчики занялись переноской наших вещичек в выделенные командиром корабля хуманом с азиатскими чертами лица по имени Йонги Ро грузовые отсеки.