"Фантастика 2025-132". Компиляция. Книги 1-26 (СИ) - Панфилов Василий Сергеевич "Маленький Диванный Тигр"
Это приблизительно сутки хода по трассе на запад в сторону Бразилии. Мы здесь проезжали несколько месяцев назад. В одиночку ехать сейчас в принципе возможно, силовики разогнали всю сволочь на сотни километров в округе. Да и лёгкая авиация кружит в воздухе, высматривая подозрительные машины.
Место сражения определили быстро, нам дали точные координаты. На расстоянии нескольких сот метров стоят два грузовичка и три легковушки. Причём две из них сгоревшие. То есть там ничего полезного найти не удастся. Почти. Но даже серьёзное возгорание оставляет кое-что вкусное. Это блок двигателя, трансмиссия, кардан, полуоси, редуктора и прочие. Так что я дал указание готовится к ночёвке здесь, в пустыне.
Это легкие высокопроходимые тактические грузовики фирмы «Mercedes» Unimog U3000. Кабины и кузов пострадали, но важнее состояние мотора и ходовой. В принципе вес такого красавца не больше семи тонн. То есть мы их утащим обоих. Но мне жалко бросать и погорельцев. Ночь прошла спокойно, возможно, запах масла и горелой резины отпугивали животных. С утра Рома залез на кабину к пулемёту, а мы с Толяном принялись разбирать движки. С помощью болгарки мы срезали крепёж, тяжёлые блоки подтаскивали лебёдкой к машине. За день не управились, с утра ещё три часа посвятили разборке наиболее ценных запчастей. У меня рука не повернётся бросить целые блоки электроники, генератор, стартер и прочее. Вояки забрали только рации, остальное требует времени и умения. Движки сдёрнули в полном обвесе. Нам удалось закрепить всё это богатство сразу за кабиной и затащить следом на площадку наиболее пострадавший «Унимог». Второй поедет подвешенный на траверсе.
Я и позабыл про это чудо, это Рома спросил меня про багги. Он стоит в ангаре. В принципе тот на ходу, но надо бы провести техобслуживание. Мне не доводилось на таком ездить, а вот у Романа глаза горят.
— У меня одноклассник увлекался такими, так мы выбирались в пустыню на пару ночей. Везли с собой питание и воду, спали в палатке, классное было время.
За три часа я провёл внедорожнику полную профилактику, а затем попытался прокатиться. Задней передачи у него нет, коробка механическая с переключением левой ногой. Объём двигателя 800 кубиков, 110 л.с, вес около 650 кг. Движок высокооборотистый с низким крутящим моментом, охлаждение воздушное, так что необходимо постоянно следить за температурой. Мы вдвоём с Ромой выехали за город, погонять новый агрегат. И если я ехал очень аккуратно, так как не чувствовал пока аппарат, то Рома сразу дал копоти. Он запал на этот странный вездеход, получая почти чувственное наслаждение от езды с ветерком.
— Алекс, как хорошо, что я тебя встретил, — в этот вечер мы с Романом решили расслабиться в ресторанчике «Траттория у дядюшки Аббо», который мне особо нравился. Этакое семейное заведение, где всего с десяток столиков и звучит негромкая хорошая музыка. Его держит семейная пара из Австрии, что понятно из названия. Сам Аббо — шеф-повар и изумительно готовит гуляш из местной антилопы. Мясо достаточно сочное и приправлено какими-то семейными специями. Лично я всегда беру к этому блюду особым способом жаренный местный картофель. И, разумеется, здесь подают фирменный лагер. Это лёгкое золотистого цвета пиво с мягким и своеобразным вкусом. Рома здесь уже второй раз и вроде тоже доволен местной кухней. А ещё у нас идёт интересная беседа, мой новый напарник рассказывает, что здесь раз в году проводят соревнования по мотокроссу. И там кроме обычных мотоциклов выставляют и багги. Вот мы и рассуждали, как из внедорожного багги сделать спортивный. Это совершенно разные концепции. Я доказывал ему, что проще построить новый, а Рома уверяет, что достаточно укоротить раму и поставить мощнее движок. Хм, я бы добавил сюда трансмиссию и вообще всю ходовую. Там останется родного разве что только топливный бак. И то не уверен. Зачем спортивному агрегату бак на 1200 километров.
И вот, когда нам принесли по второму бокалу пива и мы перешли к обсуждению, что больше подходит для гонки — багги или квадроцикл. Лично я безусловно за первое, там посадка как в машине, а у квадроцикла мотоциклетная сидушка. И в этот пикантный момент, когда глаза у нас загорелись и соседи за ближайшим столиком начали на нас оглядываться, меня и окликнули.
Хм, я даже привстал от неожиданности. Мой знакомый итальянец Алессандро. Но одет он как преуспевающий бизнесмен в пиджачную пару серого цвета, только галстука нет и ворот сорочки расстёгнут, являя миру крепкую загорелую шею. Рядом с ним стоит высокая девица, вот она сразу приковала внимание посетителей ресторана. Натуральная блондинка скандинавского типа. Лицо немного напоминает голливудскую актрису Скарлет Йохансен, только у этой фигура идеальная. Короткое красное платье являет публике загорелые стройные ножки. И вот эта, несомненно, видная пара остановилась у нашего столика. Но, так как итальянец не собирается отделаться похлопыванием по плечу и дежурной вежливой фразой, мне пришлось пригласить их к нам.
Дальше подошла официантка и приняла у вновь прибывших заказ. Ясен пень, итальянец заказал бутылку местного красного вина. Мы с Ромкой сразу почувствовали себя немного ущербными со своим плебейским пивом.
Минут пятнадцать мы активно обменивались новостями. Мне интересно было узнать, как там дела на их ферме, бегает ли грузовик, на котором я менял движок. А Алессандро спрашивал про мой бизнес. Видимо мне удалось его удивить, я стал известен в наших краях.
Деликатное покашливание его спутницы напомнило нам, что мы за столом не одни. Быстрое знакомство и все, в той или иной мере, подключились к разговору. У Ромы английский свободный, получше моего. Девушка тоже без затруднений общается на языке Шекспира. Красавицу с обаятельной улыбкой зовут Анника. Она не совсем скандинавка, приехала из Исландии, в принципе недалеко. На Новой Земле её семья обосновалась в Зионе, это город на южной оконечности штата Нью-Йорк. Я там не был, да и не слышал толком о тамошних порядках.
Так как мы быстро исчерпали общие темы и над столом повисло неловкое молчание, Алессандро с подругой извинились и перешли за свой столик. Но прощание договорились с ним встретится завтра утром. Он уезжает и напоследок хотел бы со мной переговорить.
Роме я вкратце рассказал о нашем знакомстве и мы продолжили вечер.
— Алессандро, твоя подруга произвела на всех яркое впечатление, — мы встретились в девять утра в одном из кафе на центральной площади города. Сделав заказ, мы обменялись любезностями по поводу вчерашней встречи. Но комплимент Аннике вызван тем, что мне стал интересен их статус как пары. Девушка безусловно красива и, если честно, я бы не отказался познакомиться с нею поближе. Вчера я не заметил у них тех сигналов, которые выдают романические отношения. Ну знаете, вроде незаметных касаний руками и те особые взгляды. Эти невербальные знаки можно легко считать при желании. Но вот их-то я и не приметил. И ещё, от девушки прямо разит хорошим воспитанием и большими деньгами. Это и вроде бы неприметный браслет, стоимостью в мой грузовик. И платье, которое явно шили на заказ. На своей внешности девушка явно не экономит. Макияж, парфюм, прическа — всё буквально кричит о том, что это особая и дорогая женщина.
— Спасибо. Да, Анника умеет себя подать, — ушёл от конкретики итальянец. Когда он расплатился и ушёл, я остался подумать над сделанным мне предложением. Неожиданно, но интересно. Если вкратце, то Алессандро предложил мне прокатиться на их ферму и немного помочь.
Я, после посещения их фазенды в прошлый раз был уверен, что эти ребята бросят свой дом и переедут в Виго, где сильна итальянская община. Ан нет, они устояли и даже смогли привлечь инвестора. Анника и есть представитель некой состоятельной семьи, которая пожелала выкупить бренд соусов и специй, которые в свою очередь изготавливает семья Алессандро. Более того, они закупили небольшую полуавтоматическую линию по производству этих продуктов. И завтра утром из Аламо выходит небольшой караван. Везут оборудование и нескольких специалистов по монтажу и наладке. А также итальянец нанял дополнительно группу азиатов для работы в поле. Помня, как лихо я разделался с движком, Алессандро и предложил мне сопроводить их до места и помочь с пуско-наладкой линии.
