"Фантастика 2025-132". Компиляция. Книги 1-26 (СИ) - Панфилов Василий Сергеевич "Маленький Диванный Тигр"

Брошенный машины были, но пока ничего интересного. Сгоревший автобус и останки легковушки, пусть и дальше украшают местных пейзаж.

А вот грузовичок «Форд», на таких любят ездить американские фермеры. В кузове остатки разбитых ящиков, с трудом открыв ржавый капот увидел чугунный блок бензинового движка с остатками трамблёра. Провода зачем-то вырвали с мясом. Ничего интересного.

А этого красавца узрел Толик, — Сань, глянь, а что там?

Чёрт, ну ведь хотел же купить нормальную оптику. А теперь приходится напрягать зрение. Но это явно не камень, природа не терпит правильных линий, а тут прямые углы.

— Толик, а подъехать ближе можно?

— Не знаю, давай попробуем.

До цели метров триста, но между нами пересечённая местность. Лучше я пройдусь пешочком.

Вооружившись, я спрыгнул на землю. Иду и пасу ситуацию, я боюсь хищников или змей. Вот следы крупной змеюки, на всякий случай я беру в сторону.

Это грузовичок, армейская техника. Я думал легковой внедорожник, а его просто загнали в небольшую лощинку, видно только кабину и часть кузова. Как его Толян вообще углядел.

А ведь я сталкивался с такими красавцами в Африке. Это американский М-35, у нас их звали «двойка с половиной» за его грузоподъёмность в две с половиной тонны. Гружёный, но проверять, что под тентом одному не хочется. На первый взгляд машина целая, но не понятно тогда, почему его бросили. Или не бросили, а спрятали. Но судя по толстому следу пыли на капоте и отсутствию следов других машин, он тут давненько прохлаждается.

Пройдясь, я понял, как сюда заехали. Надо проехать по лощинке и метров через двести выехать на старую дорогу. Повеселев, заторопился назад к машине.

Толик сумел развернуться и сдать к американцу задом. Я специально пошумел у машины и не зря, из-под колёс обиженно шипя уползли две здоровенный змеи. Вроде больше никого, мы с Толиком так стучали по бортам, что мёртвого бы подняли. И пока помощник отстёгивал тент сзади и опускал борт, я заглянул в кабину.

Грязно, но явно здесь ничего сверхординарного не произошло. На этой модели нет ключа зажигания, тумблер и кнопка пуска.

Открыв капот убедился, что машина никуда не поедет. Двигатель в полной укомплектованности. Но вот главного тумблера, связывающего аккумулятор со всей системой, нет. Его аккуратно открутили и теперь разобраться какой провод куда — без схемы невозможно. Лично я бы лучше сдёрнул топливную трубку, всё меньше возни.

— Толян, ну что там? — что-то долго его нет. Я обеспокоенно полез к кузову. А там Толян копается среди мешков и ящиков.

— Да, фигня всякая. В мешках форма, вся прелая. А в ящиках железки.

— Ну-как постой на стрёме, я гляну.

У… зараза, я больнюче ударился голенью о край фанерного ящика, отделанного металлическим уголком. Куча здоровенных ящиков, два Толян уже вскрыл.

Это точно не оружие, и не боеприпасы. Я бы сказал, что это оборудование связи или что-то в этом духе. Всё уложено по местам и зафиксировано. Здесь же документы, но листать их времени нет. В любом случае дарённому коню в зубы не смотрят.

— Так, заводи машину, будем грузиться. Надеюсь, он поместится на площадку.

А через полчаса мы выехали из лощинки на старую дорогу. Когда по прикидкам осталось совсем близко до выезда на трассу, на попался Нисан «Патрол». Состояние непонятное, но я обрубил меркантильные поползновения Толика. Грузовик намного важнее японца. Сам по себе этот армейский грузовик — большая ценность. А ещё непонятно, насколько ценен груз в кузове. Да и нам придётся спускать грузовик, подымать на площадку вторую машину, а М35 брать на траверсу. В этом случае скорость и маневренность сильно упадёт. Мы и так на пределе грузоподъёмности, американец с грузом более десяти тонн весит. А мы в местах, весьма отдалённых от цивилизации.

Слава богу, мы не потерялись и не встретили проблем себе на голову.

Перед подъездом к городу я попытался связаться с Сергеичем. К моему удивлению, ответил тот быстро и сходу попробовал наехать, — Куда вы черти пропали? Трудно было сообщить мне о задержке?

Ага, оттуда связь не всегда добивает, погода нелётная наверно была. Пришлось перебить старшего товарища и заставить подумать, как выйти из положения. Нам каким-то боком нужно провести через блокпост груз. По местным законам, военную технику они реквизируют. Но то броневики, а это всего лишь грузовик. Должны пропустить, но внутри груз, который им может понравиться. Упрутся рогом и заявят, что это стратегический товар. Знаю, сталкивался. Здесь на Новой Земле радиосвязь — это жизнь. Морские суда, авиация и караваны с техникой, силовики и городские службы — все ориентируются только по радиомаякам и с помощью радиосообщения. Без этого человеческие анклавы быстро бы скатились на уровень феодального общества.

— Ждите, просипела рация и мы остановились на площадке перед блокпостом. Здесь останавливались те, кто не собирался оставаться в городе. Солдатики неодобрительно посматривали, но нашу машину уже все в городе знают, так что никто нас не беспокоил.

— Да ты знаешь, сколько они могут стоить?

Мы с Сергеичем быстро разобрались в содержимом кузова. Там пять армейских рация времён вьетнамской войны. Вся фишка в их мощности, судя по сопроводиловке, мощность 400 Вт, это работа на 500–800 км в зависимости от антенны и прохождения.

— Они и там, за ленточкой были популярны, а уж тут это вообще вундервафля. Сейчас, я с сержантом переговорю.

Наш капитан уважаемая личность среди местных вояк. За счёт своих специфичных умений на полигоне и стрелковом клубе, у него масса знакомых среди среднего и младшего командного состава.

— Давай, проезжай, — солдатик небрежно проверил содержимое кузова, поморщился от запаха вонючих тряпок и махнул другому. А уж тот потянул шлагбаум наверх.

— Ну ты Толян даёшь, — это была его идея вскрыть пару мешков с прелой солдатской робой и раскидать по кузову.

Ящики мы осторожно занесли в дом, у нас есть пустующая кладовка, вот пусть там ценный груз полежит.

Вот что значит надёжная армейская техника, прошедшая проверку временем. Судя по внешнему виду, эту модель начали выпускать сразу после войны. По крайней мере такие машины перевозили грузы во время войн в Корее и Вьетнаме. Практически даже не пришлось вкладывать деньги, у вояк нашёл схему подключения главного тумблера и всё, поставил похожий. Внеплановое ТО с заменой пересохших резинок и грузовик на ходу. Не знаю, как договаривался Сергеич, но грузовик забрали для нужд местного отряда волонтёров. К ним относятся неравнодушные и добропорядочные жители города, которым не всё равно, кто будет шляться в окрестностях их прекрасного города. В случае необходимости все выйдут на защиту своих домов. Служба шерифа занимается правопорядком внутри города, отряд самообороны осуществляет патрулирование в окрестностях и на въезде в город, а орденцы контролируют дороги между городами. Но местным силовикам платит муниципалитет, поэтому их количество явно недостаточно для того, чтобы жители города семьями могли спокойно выехать в воскресенье на природу. Вот и создана народная дружина, члены которой в свободное время помогают отряду самообороны. Личное оружие используется своё, стоимость боеприпасов возмещает казна. Тяжёлое вооружение так же выдаётся на время патрулирования. А вот автотехники, способной перевезти по бездорожью отделение с вооружением на достаточно большое расстояние — не хватает. Вот власти и вцепились в нас. Мы с Толяном наотрез воспротивились этой идее, мы с ним в мыслях уже почти успели потратить деньги, с выручки от продажи находки. Но Сергеич порой умел быть убедительным:

— Денег мы не получим, зато можем поиметь благодарность от имени мэра, — надо было видеть наши с Толяном рожи от этой кощунственной фразы. Мы значит рисковали жизнью ради этого придурка-мэра?

Но чуть позже я призадумался. Сергеич раскрыл свои, не такие и недалёкие планы. Оказывается, заплатить нам город напрямую не может. Но поиметь плюшки можно весьма неплохие, на перспективу.