"Фантастика 2025-132". Компиляция. Книги 1-26 (СИ) - Панфилов Василий Сергеевич "Маленький Диванный Тигр"
Ну ещё бы, с меня содрали тридцать штук. Они нашли пересохшие пыльники и решили поменять все резинки.
В шиномонтажке ребята шустро проверили колёса и подкачали до нужного давления, у них более точный манометр.
На предложение прикупить по дешёвки камерную резину я задумался. Бескамерная, конечно, рулит. Она легче и не спускает резко давление, надёжнее опять-таки. Но вот в условиях, когда рядом нет техпомощи, самому заклеить такую резину не просто. А тут старого типа отдают за гроши. Взял пару, было бы место можно было бы ещё два взять. За такие-то деньги. Да и ремонт самой камеры несложный. Приходилось клеить на грузовиках.
Первой узнала, что я не собираюсь тут оставаться, тётя Таня. Потом подгрёб Михалыч и ещё пару человек.
Моя версию, что официально оформить дом не могу, так как есть проблема с документами. А уезжать надо срочно. Дом и земля мне в принципе не нужна. Короче, жду ваших предложений.
Тётя Таня вцепилась в огород, он выходит тылами к речке и там стоит насос для полива. Да и садовые деревья густо усыпаны яблоками и грушами. Михалыч активно облизывается на почти новый холодильник и стиралку. Да и диван у дядьки зачётный, очень удобный.
То есть все изъявили желание поучаствовать. Одно плохо, с деньгами у сельчан негусто. А нафига мне их натуральный обмен. Хотя, я бы не отказался кое от чего. Вот только машинка у меня маленькая, компактная.
Если мне кто бы сказал раньше, что я буду ездить на отечественной машине, да ещё и с ручной коробкой – я бы рассмеялся ему в лицо. В самом деле, места в багажнике разве что для одного небольшого чемоданчика. Я убеждённый сторонник японской автотехники. Она надёжна и не ломается, в отличии от нашей. Мне хотелось также задуматься о Land Rover старых годов выпуска. Но вот ходовые качества этой малышки меня поразили. Я тут решил покататься по округе, так там местные мажоры подъехали на новом Land Cruiser и Subaru Forester. Они, конечно, комфортнее и выглядят представительно. Но когда мы съехали с грунтовки, им пришёл пипец. Моя машинка вылезла под крутым углом из оврага, а те сели, пришлось трактор подгонять. Короткая база, малый вес, постоянный полный привод, блокировка межосевого дифференциала – всё это делает эту неказистую машинку настоящей находкой для меня. А если добавить экономичный и мощный движок – туши свет, зверь.
Пришлось мне опять ехать в город. Там в мастерской взялись немножко модернизировать салон моей машины. Задний ряд кресел я выкидываю. Передние тоже, вместо них удачно станут от Peugeot 406. В результате я получаю вменяемый багажник и шикарные ортопедические сиденья с развитой боковой поддержкой. На крышу заказал алюминиевый экспедиционный багажник. Весит всего 21 килограмм, можно уложить до 200 килограммов груза. Правда и стоит прилично. А денег в рублях у меня мало. Мне также предложили дополнительный топливный бак. Но это тянет за собой переделку выхлопной системы или займёт с таким трудом выигранное место сзади.
Постепенно соседи начали понимать, что мне нужно. Самым ценным стало предложение мужа тётки Тани. Тот где-то скомуниздил одноосный бортовой автоприцеп грузоподъёмностью 1300 кг. Только сразу предупредил, что тот без документов. Да ради бога, а для моего движка самое то, упрёт как миленький. К прицепу даже тент новый идёт. А учитывая, что фаркоп у меня изначально стоял, очень полезная вещь. Сразу появились интересные варианты. В прицеп можно впендюрить две пластиковые бочки. Одна для соляры, другую для воды. У дядьки полно инструмента всякого. Я сразу отобрал штыковую лопату и кирку. В сарае много полезного ручного инструмента. Вскоре мой прицеп стал заполняться весьма нужными вещами. Наборы ключей, накидных головок, два инструментальных ящика и прочее. Компрессор и зарядное для аккумулятора (бустер) тоже возьму. У кого-то из соседей нашёлся дизель-генератор и теперь стал актуальным электрический инструмент. Болгарка, шуруповёрт и дрель, а также нужные метизы. За день до отъезда я съездил в город и прикупил круп и консервов. Немного мыльно-рыльного и одежду. Так-то одёжка и обувь у меня свои. У нас с дядькой один размер. Даже его крепкие ботинки пригодились. Единственно что, я купил – это гидродомкрат и ещё пару камерной резины. В гараже взял масло и расходники для следующего техобслуживания. Я понятия не имею, как там с этим делом.
В оружейный шкаф я не залазил, а зря. У деда два ружья. Вернее одно смутно знакомое. Это нарезной карабин «Сайга» под калибр 7.62. Очень похож на своего прародителя АК.
А вот второе – это чисто охотничья вертикалка Иж-54 двенадцатого калибра. Патроны в пачках, судя по всему картечь или крупная дробь. Для Сайги патроны 7.62x39, их всего две пачки по 20 штук.
Вот вопрос, тот мужик-вербовщик говорил что-то про желательность наличия оружия. Но ведь у меня нет никаких разрешительных документов для этого. С другой стороны, у меня вообще документов нет, в том числе и на машину. Мне попадаться ментам никак нельзя. А тут ещё соседи узнали, что мне нужны патроны для карабина и ружья, и потащили. Кто за дядькин самогонный аппарат, другой забирал все доски из сарая, третий нацелился на оставшийся инструмент. А мне всё одно, бросать. В результате у меня в пачках и россыпью полная кожаная сумка. Для ружья в основном картечь и дробь. Для «Сайги» с обычной пулей. Если честно, мне было не до разглядывания. Стихийно организовалось вечернее застолье и уснуть мне удалось довольно поздно.
Всё, Рубикон перейдён, ключи вернул Михалычу, теперь я здесь не хозяин. Ещё позавчера я сообщил вербовщику, что готов и получил указания, мне надлежит быть в Нижнем Новгороде не позднее воскресенья. Запас по времени имеется. Мне предстоит преодолеть семьсот километров. Запас еды имеется, мне собрали целую сумку вкусно пахнувшей снеди. Бутилированная вода сзади. А на пассажирском сидении успокаивающе пристроился большой китайский термос с крепким чаем. После обеда, оценив возможности, вынес дядькин спиннинг и небольшой пластиковый ящик с рыбацкими причиндалами. Спустившись в погреб, вынес всё варенье. Соленья не стал брать. А вот варенье я обожаю. Смородиновое, вишнёвое и крыжовниковое. Пришлось кое-что переложить из машины в прицеп и заново натягивать тент. Но машина полная, даже сверху на крыше лежат сумки с вещами.
Как же хреново без связи. Я элементарно не мог по навигатору отслеживать, где ДПСники могли устроить засаду. А меня однозначно тормознут. На колхозника я не похож, обязательно поинтересуются, чем гружён прицеп. Поэтому мне показалось здравым ехать ночью. К городу подъезжал в четыре утра. Машина успешно прошла проверку, уверенно тянула тяжёлый прицеп и позволяла обгонять по дороге длинные фуры. Нашёл мотель для дальнобойщиков и завалился спать. Днём пробежался по магазинам и потратил последние рубли. Взял дешёвые рабочие штаны с курткой, несколько футболок и носки. Пригодятся для грязной работы. Заправился и залил бочку доверху, свежей воды тоже набрал. Так что в этом плане я готов. А вот в психологическом наоборот. Мне всё казалось, что сейчас постучат в дверь и строгим голосом скажут, - «откройте, полиция».
В воскресное утро в мой номер таки и постучали. Но стук был оговоренным, это вербовщик пришёл, - ну как, мандражируешь? Не стоит. У них всё отработано. Когда там проблемы с переходом, всё переносят на следующий день. Ну, давай присядем на дорожку что ли.
Добравшись до промзоны, мы въехали на территорию какого-то автохозяйства. Вдоль забора стояли грузовики и краны, - подъезжай к красным воротам и жди.
Вскоре нам махнули, и мы въехали в большой ангар. Обычно в таких хранят большегрузную технику. Высота метров восемь и десяток разномастных легковых машин просто терялись в плохо освещённом сооружении.
- А это все туда? – поинтересовался я у сопровождающего.
- Думаю да. Так, всё. На этом я покидаю тебя. Всё будет нормально, удачи Александр. Этот парень тебя проинструктирует, советую выполнять их инструкции буквально. А то были тут всякие случаи. Ну давай, удачи.
