Мир - Арт де Строй 2
- Ладно, ты пока диагностируй корабль, а я подумаю.
- Диагностика всех систем вам обойдется в одиннадцать тысяч бонов. - Я не сдвинулся с места, как и мои роботы не покинули гравиоплатформы. - Вашу дыру я залатаю с помощью такой нашлепки за пять тысяч. Мне приступать к работе или вы будете искать другого техника? - Благодаря Юлии я знал примерные расценки на ремонт и совсем не собирался работать за половину цены.
- Работай. - Пришло извещение о поступлении на мой счет двадцати тысяч бонов. - Сделай мне дыру по нормативу о котором говоришь. - Усмехнулся шахтер и добавил. - Будет что показать техникам, которые меня уверяли, что лучше сделать на этой станции невозможно.
- Не вопрос. - Кивнул я головой. - Мне нужно получить у вас право доступа на корабль, как технического специалиста?
- Уже дал....
Получив деньги, я разгрузил гравиплатформу, расплатился за поездку и занялся делом, отправив одного "веракса" на осмотр дыры, а второго заслав в командную рубку корабля для проведения полной диагностики его систем. Туда же в рубку отправился и паук "Фома", так как вскоре выяснилось, что искин корабля дышит на ладан. Подключившись к главному искину корабля в техническом режиме, "Фома" через двадцать минут выдал мне полную картину того, что представлял собой бывший военный транспорт, предназначенный для доставки десантной техники и пехотных частей на планеты. Довольно крепкий старичок, изготовленный на военных верфях республики Ренату, сейчас представлял собой жалкое подобие того, чем он когда-то был. Родными на этом корабле были только корпус и двигатель, причем состояние обоих было удручающим. Ресурс двигателя составлял всего семь с половиной процентов, а корпус требовал серьезного ремонта, причем требовалась замена всех заплат, которые на него были установлены ранее. Несколько силовых балок требовали обязательной замены, так как имели видимые глазом дефекты и трещины. Реактор корабля был довольно свежим, но и ин оставлял желать лучшего, так как забыл о том, когда его последний раз обслуживали. Аналогичная ситуация была и с главным корабельным искином, который не мог выйти на расчетную мощность только потому, что в его броневом коконе элементарно не хватало геля-наполнителя, одновременно служившего охлаждающим реагентом. Корабль имел четыре малых добывающих лазера, два гравиозахвата для доставки руды в трюм и, это были единственные модули на нем, состояние которых было вполне сносным. У защитного модуля корабля отсутствовало больше половины эмиттеров, что и являлось причиной того, что его корпус имел десяток заплат, так как его активный щит не мог компенсировать удары астероидов по его корпусу. Помимо это на корпусе полностью отсутствовало или находилось в нерабочем состоянии семьдесят процентов датчиков, благодаря чему "шахтер" оставался "слепым" и не представлял того, что твориться за бортом его корабля. Система обеспечения жизнедеятельности так же дышала на ладан и, что особенно удручало, так это то, что мой "Фома" обнаружил на корабле женщину и двух детей, являющихся семьей владельца корабля, как следовало из памяти главного искина. Мало того, что "шахтер" сам очень рисковал своей жизнью, так он еще подвергал риску свою жену, сына и дочь.
Проследив за тем, что из пробоины был вырезан весь гнутый и дефектный металл, я, с помощью "Фомы" вырезал из куска брони какого-то старого корабля нужную заплату, вставил ее в дыру и занялся наложением нормального сварного шва. Работа выполнялась одним из "Техников-4", что позволяло получить сварной шов нормального качества. Это было не так и трудно, так как броня в этом месте достигала толщины всего в семь сантиметров. В итоге через час моей работы о дыре мог сообщить только тонкий сварной шов, который можно было закрасить. К этому времени шахтер уже поверил в мою квалификацию и мы обсудили с ним результаты полной диагностики его корабля. Сбросив ему на нейроком результаты диагностики, я сел с ним рядом на железную скамью у стены его ангара.
- Большую часть того, что ты мне скинул, я не смог понять, но мне кажется, что дела у меня не очень? - Выдал мне мужчина, после длительного молчания.
- Ну, я не знаю, какие требования вы выдвигаете к своему кораблю, но, по моему мнению, ему требуется ремонт, причем очень серьезный. Я бы мог взяться за ваш корабль, но это вопрос времени и денег. Моей квалификации достаточно, чтобы привести его в нормальный вид, но решать вам, какие работы вы хотите провести на нем в первую очередь.
- И во сколько мне отойдут ваши услуги? - Поинтересовался у меня мужчина.
- При наличие запчастей, я запрошу с вас не меньше шестисот тысяч, но это только в том случае, если вы захотите привести ваш корабль к стандарту республики. Это значит, что большей части систем вашего корабля я верну ресурс в пятьдесят процентов. - Я немного подумал и добавил. - Я думаю, что на запчасти у вас уйдет не меньше восьмисот тысяч. Вы можете их купить сами и, возможно, что они вам обойдутся дешевле. В этом случае я возьму с вас только за работу, но за ресурс систем вы будете отвечать сами, так как состояние модулей будет определять общий ресурс корабля. В любом случае вам в срочном порядке стоит восстановить ресурс вашего жилого модуля, так как с тем что есть, я бы в космос не полетел, тем более, что у вас на борту семья.
- Сколько займет ремонт по срокам?
- При наличие запчастей я смогу справиться за десять дней, но возможно и быстрее. - Я посмотрел на мужчину и счел нужным добавить. - Сомневаюсь, что вы найдете на станции техника, который назовет вам меньшую сумму. Я недавно сюда приехал, поэтому мне эта работа нужна. Я могу вам сделать хороший ремонт, но только в том случае, что вы будете отправлять при случае ко мне ваших знакомых. У меня нет постоянных клиентов, поэтому я очень заинтересован в любой работе.
- Мне кажется, что шестьсот тысяч бонов это очень дорого. - Нахмурился мужчина, пропустив мои слова мимо своих ушей. Было очень сомнительно, что до встречи со мной он не знал, как обстоят дела у его корабля. Мне же запрашивать за ремонт меньше пятисот тысяч было не интересно, так как ремонт по совокупности работ тянул под миллион. Рвать с шахтера деньги я не хотел, но и свою работу не следовало обесценивать. Практика это, конечно, хорошо, но и даром работать я не собирался. При всем том, что состояние корабля было аховым, реальная его стоимость была не меньше пяти миллионов, тогда как новым он тянул на добрую десятку. Мне не верилось, что подобные деньги могли достаться дураку, ведь он когда-то покупал этот корабль у военных. Возможно было выкрутить подобный корабль и дешевле, вот только и в этом случае за него следовало отдать не меньше пяти миллионов.
- Это ваше право сомневаться в моих словах. - Улыбнулся я. - Мы можем оговаривать цену на каждую работу отдельно, беря в качестве ориентира средний прайс на подобные работы по станции. Что конкретно вам требуется в первую очередь и какие деньги вы готовы за это заплатить?
- Пока не знаю.
- В таком случае, желаю вам удачи. - Я счел, что нет смысла дальше вести беседу. - Когда решите, что мои услуги вам нужны, можете мне позвонить. Контакт у вас есть, как и данные полной диагностики состояния вашего корабля.
- Да, полагаю, что мне стоит обдумать твое предложение. - Не стал меня задерживать шахтер.
- Досвидания....
Я вызвал гравиплатформу, загнал на нее своих роботов и отправился в свой ангар. Впрочем, до своего ангара я не доехал, так как Юлия вновь сбросила мне на нейроком список объявлений, обозначив приоритетные заявки. Кому-то требовалась полная диагностика его корабля и он был готов за это заплатить стандартную цену в десять тысяч бонов. Естественно, что отказываться от подобной "халявы" я не стал, перенаправив гравиплатформу по новому адресу. Само предложение такой работы говорило о том, что я увижу "дохлый" искин корабля, не способный самостоятельно отдиагностировать свое состояние, либо пилоту требовалась консультация техника, что было более вероятно. На деле оказался третий вариант, пилоту очередной переделки военного буксира в шахтерский корабль требовалась замена его шахтерского сканера на новый и более совершенный аналог, что предполагало установку не только нового модуля, но и переделку подвода питающих шин, так как новое оборудование требовало больше энергии. По сути шахтерские сканеры почти ничем не отличались от обычного пилотского сканера, так как использовали одни принципы работы. Отличие было лишь в том, что шахтерский лазер выдавал направленные в одно место импульсы, тогда как пилотский сканер работал по сфере окружающего пространства. Вторым отличием было то, что шахтерские сканеры имели отдельные блоки анализа для выявления руд, тогда как пилотский сканер был подключен напрямую к искину корабля, который и занимался анализом окружающей обстановки. Впрочем, шахтерский анализатор также имел подключение к корабельному искину, но он выдавал более точные результаты анализа содержимого астероидов. Владельцем корабля оказался молодой парень двадцати пяти лет с которым мы сразу нашли общий язык, так как ему требовалась еще установка дополнительного бака и двух гравизахватов.
