Георгий Савицкий - Поле боя - Арктика.
Обзор книги Георгий Савицкий - Поле боя - Арктика.
УДК 94 ББК 63. 3(0) С 13
Оформление художника П. Волкова В оформлении переплета использован рисунок художника В. Нартова
Савицкий Г.
С 13 Поле боя — Арктика / Георгий Савицкий. — М.: Яуза: Эксмо, 2009. — 320 с. — (Войны завтрашнего дня).
ISBN 978-5-699-38165-4
УДК 94 ББК 63. 3(0)
© Савицкий Г., 2009 © ООО «Издательство «Яуза», 2009 ISBN 978-5-699-38165-4 © ООО «Издательство «Эксмо», 2009
ЧАСТЬ ПЕРВАЯ
«До зубов вооруженное перемирие»
Атомная подводная лодка «Западная Вирджиния» класса «Огайо» подвсплыла на глубину старта ракет. В одной из ее двадцати четырех шахт находилась экспериментальная ракета «Трайдент-2Б-5», головная часть которой была заменена отсеком с записывающей аппаратурой.
По официальной версии Пентагона, проводились очередные испытания Глобальной системы ПРО. Запущенный с борта подводного ракетоносца баллистический носитель должен быть перехвачен и сбит ракетой-истребителем «Стандарт-4», стартовавшей с борта эсминца управляемого ракетного оружия (УРО) «О'кейн» класса «Орлей Берк». Траектория перехвата должна была пройти над Северным полюсом.
Но неофициально Соединенные Штаты Америки, проиграв подряд две войны, продолжали пытаться «играть мускулами», которые у них еще остались. Нелегко расставаться со статусом единоличного хозяина мира.
Вооруженный конфликт между Россией и НАТО на территории Украины, который стал для США предвестником поражения, и последовавшая за этими событиями фактически полномасштабная война в Карибском море стали поворотной точкой в мировой истории. Два этих поражения подряд для Соединенных Штатов Америки означали примерно то же, что и события в Северной Корее в 1950-1953 и во Вьетнаме в 1961-1975 годах.
Милитаризованный до предела, содержащий огромную «колониальную» армию колосс пошатнулся на глиняных ногах девиза «Демократия — любой ценой». И только поддержка «заинтересованных кругов» в лице Великобритании и некоторых других стран позволила Соединенным Штатам Америки не только вновь оправиться от казавшегося сокрушительным удара, но и выдвинуть встречные территориальные претензии. Они касались районов Арктики, богатых нефтью и газом — этой «кровью цивилизации».
Но как в той шутке: «Над залежами американской нефти обнаружены какие-то другие страны». В Персидском заливе американцы хозяйничали с конца восьмидесятых годов прошлого века. Но в данном случае речь шла о России, которая уже успела доказать свой крутой нрав в международных отношениях.
Русские, чью страну в конце XX века разорили и разорвали на клочья порой откровенно враждебных государств, устали быть постоянно виноватыми во всех бедах на деле безнравственного и кровожадного «Золотого миллиарда». Воссоединение народов на одной шестой суше и начавшийся экономический и технологический подъем требовали все-таки огромных ресурсов. В том числе и энергетических.
Схватка белоголового орлана, викторианского льва и полярного медведя была не за горами.
А пока что американцы решились на демонстративную акцию, в чем были великими специалистами. Перехват и подрыв баллистической ракеты должен был произойти уже на нисходящем участке траектории над самой большой в мире русской буровой платформой «Белый медведь», расположенной над подводным хребтом Ломоносова. «Трайдент» должен был как бы «случайно» отклониться от заданной траектории, а противоракета «все равно» должна была его перехватить.
Все шло нормально: «Огайо» произвела пуск и американский «Трезубец» вышел на траекторию. Описав баллистическую дугу, ракета вышла на нисходящий участок траектории. В заданный момент с борта американского эсминца УРО «О'кейн» стартовала противоракета «Стандарт-4».
Но внезапно весь тщательно продуманный сценарий акции демонстрации мощи полетел морскому черту под хвост. Неизвестно откуда появились русские ракеты, которые перехватили и уничтожили и «Трайдент», и хваленый американский «Стандарт-4».
А командир зенитно-ракетной системы С-400Ф «Триумф», установленной на флагмане русского флота гвардейском тяжелом атомном ракетном крейсере «Петр Великий», докладывал командиру корабля вице-адмиралу Александру Григорьевичу Молотову:
— Обе цели поражены, расход три!
— Понял, поздравляю вас с успешной стрельбой!
— Служу Отечеству!
Вскоре по закрытому каналу связи пришла шифрограмма с научного геофизического судна Российской академии наук, которое «по совместительству» выполняло обнаружение и наведение ракет комплекса С-400Ф на цели. Вдобавок связку из этих кораблей прикрывали три малошумные лодки-«охотники» Краснознаменного Северного флота проекта 941 «Щука-Б».
Вернувшись в свои базы в Североморске и Гаджиеве, капитаны кораблей получили по поросенку—за отличное выполнение боевой задачи.
Глава 1 «БОЛЬШАЯ МОБИЛИЗАЦИЯ»
После сокрушительного провала операции «Веселый Роджер» по «насаждению демократии» в Венесуэле американский Военно-морской флот, самый мощный на планете, понес огромные потери. Уничтожены или выведены из строя пять из шестнадцати авианосцев, почти треть состава! В том числе и два новейших «плавучих аэродрома» — CVN-76 «Рональд Рейган» и CVN-77 «Джордж Г. В. Буш», каждый — водоизмещением сто тысяч тонн! Кроме того, ударам подверглись и другие важные «инструменты глобальной политики» США — универсальные десантные вертолетоносцы и десантные корабли-доки. Атомные ракетные крейсера и эсминцы УРО[1], равно как и многоцелевые атомные подводные лодки, тоже пострадали, но все же их потери были не так ощутимы. Мировая талассократическая[2] страна не просто пошатнулась на глиняных ногах атомных авианосцев — она была на краю пропасти.
«Политика атомных канонерок» разлетелась вдребезги под ударами мощного ракетного кулака Первого русского Императора.
Как и Россия в 1905 году после неудачной русско-японской войны и катастрофы Цусимско-
го сражения, США находились на грани социальной катастрофы. Взаимная неприязнь Севера и Юга, Запада и Востока грозила перерасти даже не в революцию — просто в кровавую резню. Американское общество, несмотря на внешнюю благость Голливуда, на деле было разобщенным и развращенным, годами воспитываемый в людях эгоизм, презрение к более слабому, волчий инстинкт успешности («разбогатей или сдохни») сейчас грозили обернуться для страны кровавым кошмаром. Зубы дракона дали кошмарные всходы.
В политике для США тоже наступил кризис. Американцев не любят — это факт. А сейчас так называемые страны третьего мира стали набирать силу. Все больше у этих стран становилось современного оружия, в том числе и морского. У Бразилии имелся авианосец «Сан-Паулу», бывший «Фош» ВМС Франции. У Индии — целых два: «Вираат», бывший английский авианосец «Гермес» и «Викрамадитья» — бывший советский, а впоследствии российский авианесущий крейсер «Адмирал Горшков», прошедший глубокую модернизацию в Северодвинске. У Индонезии имелся «Чакри Нарубет» — легкий авианесущий корабль, построенный в Испании на верфях фирмы «Базан». Сейчас и Венесуэла вела переговоры о постройке в России, на «Севмашпредприятии», легкого авианосца.
В этих условиях Соединенные Штаты Америки пошли по проторенному пути — интенсифицировали военное производство. Страна фактически перешла на военное положение. Американские корабелы вспомнили времена Второй мировой войны, когда транспорты типа «Либерти» клепали по одному за сутки, а авианосцы — по одному за
три месяца! И не удивляйтесь, такое действительно было.
В 1942 году, 2 июня, талантливый корабел, конструктор и организатор производства Генри Кайзер предложил командованию ВМС США план постройки серии конвойных авианосцев на базе транспортов Р-1. Поражали сроки постройки — пятьдесят кораблей водоизмещением более десяти тысяч тонн каждый Кайзер намеревался сдать заказчику всего за год! При условии, что командование Военно-морскими силами не будет вносить изменения в чертежи.
Адмиралы лишь посмеялись над таким грандиозным планом вооружения и отклонили его. Командование ВМС США вернулось к рассмотрению этого проекта только после того, как вмешался лично президент Америки Теодор Рузвельт.
Генри Кайзер сдержал обещание. Головной авианосец серии «Касабланка» заложили на верфях 8 июля 1943 года, а сдали заказчику уже в ноябре того же года. Всего же серию из пятидесяти эскортных авианосцев водоизмещением 10902 тонны и длиной 149 с половиной метров, способных брать на борт 27 самолетов, завершили всего за год! Последний авианосец, «Мунда», был сдан ВМС США 8 июля 1944 года и прослужил аж до 1960-го. Эта кораблестроительная программа стала гордостью и триумфом американской промышленности.
