Сергей Лысак - ПОДНЯТЬ ПЕРИСКОП! Часть 5
- Не обращайте внимания, Михаил Рудольфович… Нервы… Это чудовищно… То, что Вы рассказали… И я восхищаюсь Вами, что Вы вернулись для того, чтобы постараться предотвратить все это… Не волнуйтесь, я не допущу, чтобы мой муж снова проявил малодушие и нерешительность. Но что же теперь будет с династией? Ведь Алексей вряд ли сможет править… Что теперь будет с Россией после Ники…
- Ваше величество… Конечно, не мое дело вмешиваться в вопросы престолонаследия, но Ваша дочь Татьяна Николаевна будет обладать неплохими организаторскими способностями. А в истории России уже были императрицы…
- Увы, это невозможно. В законе о престолонаследии четко прописано - трон наследует ребенок мужского пола.
- Но ведь этот закон - не что-то незыблемое. Его писали люди. И до его принятия действовал другой закон. И в Ваших силах этот закон изменить. Посудите сами - кто из тех, кто сейчас вьется вокруг государя, способен наследовать престол? Михаил, который отказался от короны, едва ее получив? Или остальные Великие Князья, которые носили красные банты в марте семнадцатого?
- Пожалуй, Вы правы… Но это дело будущего. Давайте сейчас разберемся с настоящим. Не волнуйтесь, Гришка Распутин тут не появится в прежнем качестве. Если он действительно имеет дар целительства, то пусть и занимается только этим. Воли я ему не дам. И всех тех, которые начнут Вам мешать, уберу подальше. Мне нечего скрывать от Вас, Михаил Рудольфович. Вы прекрасно знаете, как оно уже все было. Поэтому, будем думать вместе, как обновить и спасти Россию…
Закончив разговор, императрица попрощалась с Михаилом, сказав, что он может обращаться к ней и Николаю в любое время. Слишком многое сейчас поставлено на карту. На выходе из кабинета его ждал Воронов, уже начавший проявлять беспокойство.
- Ничего не случилось, Михаил Рудольфович?
- Нет, просто государыню тоже заинтересовали подробности моей одиссеи. Вот и пришлось рассказывать очень долго…
Когда Михаил покинул дворец и дворцовый экипаж вез его домой, он в который раз проигрывал в уме различные варианты дальнейших событий. Информация, полученная сегодня, давала обильную пищу для размышлений. То, что мозги Николая все же сдвинулись и сдвинулись в нужную сторону, хоть и с чужой помощью, это уже ясно. Пусть Аликс и дальше держит его на коротком поводке. Может, хоть так он сумеет управлять страной. Как говорится, важен результат… А ему предстоит стать тем, кем стал адмирал Карл Дениц в Германии. То есть, создать практически с нуля мощный подводный флот. С Макаровым общие концепции развития флота уже намечены. Нечего участвовать в дредноутской гонке, если она все же возникнет. И укреплять мощь армии. Германия сейчас хоть и настроена лояльно, и Николай больше не допустит таких провалов в политике (Аликс не даст), но все равно, такой "друг", как Германия, только до первого угла… Поэтому, "хочешь мира - готовься к войне", как говорили древние…
Теплый летний вечер опустился на российскую столицу. Жители Петербурга спешили по своим делам и никто из них не подозревал, что их страна уже не та, что была раньше. Михаил смотрел на толпы людей на улицах и вспоминал свою прошлую жизнь. Полную смертей, горя и крови. Он прошел ад гражданской войны. Он превратился в отчаянного и опасного контрабандиста Бок Гуя в Китае. Он прошел тысячи огненных миль в Атлантике на своей U-177. И он выжил. Выжил там, где выжить было невозможно. Выжил для того, чтобы вернуться и не дать свершиться тем ужасам, свидетелем и участником которых он был. Нельзя войти в одну воду дважды. Так говорили древние. Но он попытался. И он все же изменил путь Ее Величества Истории! По крайней мере, хоть на один шаг.
Э п и л о г
Северный Ледовитый океан, 10 июня 1954 года
Глубина в двести метров надежно гарантировала подводный крейсер "Петр Великий" от столкновения со льдами, но вскоре придется подниматься выше. Огромный корпус подводного корабля медленно двигался в полной темноте. Солнечные лучи не проникают на такую глубину даже на участках чистой воды, а уж под ледяным покровом и подавно.
- Сколько там еще до точки, Владимир Александрович? И что с глубиной?
- Согласно показаний "Магеллана" - три мили. Глубина под килем три тысячи девятьсот метров.
- Да-а, сюда еще никто не забирался. Только те, кто дрейфовали во льдах. И то, их пронесло мимо полюса. Значит, нам тут быть первыми!
- Как ни гнали янки свой атомный "Наутилус", а все равно не успели…
Вахтенный офицер внимательно следил за постоянно меняющимися цифрами координат на экране и расстоянии до заданной точки. В центральном посту было довольно многолюдно. Помимо командира корабля и вахтенных здесь присутствовали несколько человек в штатском - ученые-океанографы, инженеры КБ и корреспонденты. Здесь же стояли, склонившись над штурманским столом с картой, два убеленных сединами моряка.
Один в форме адмирала Российского флота, другой - генерал-лейтенанта корпуса корабельных инженеров. Штатские поглядывали в их сторону, но в разговор не вмешивались.
- Да, Петр Федорович, Вы были правы. Ваш новый навигационный комплекс "Магеллан" - выше всяких похвал. Точность вычисления места высокая и погрешность накапливается очень медленно. И даже световой маркер, обозначающий место корабля, на карту выдает.
- Это в связи с появлением лагов, использующих эффект Доплера, Михаил Рудольфович. Комплекс получает сигнал от гирокомпаса и доплеровского лага, имеющего четырехлучевую систему. Вычисляются координаты, путевой угол, скорость относительно грунта и пройденное расстояние. Здесь же определяются угол дрейфа, скорость и направление течения. Если отключить доплеровский лаг и подключить индукционный, то погрешность будет несколько выше, влияние течения он не учитывает. Но комплекс в этом случае не демаскирует корабль, так как не работает в этом режиме на излучение. А для устранения накопившейся погрешности в "Магеллане" есть возможность введения точных координат, определенных другим способом. И комплекс начинает работу от вновь заданной системы отсчета.
- Отлично! Вот всплывем и подкорректируем. А то, как вспомню, как мы на "Косатке" через перископ по лучам японских прожекторов под водой определялись. И как Вы микрофоном на палке японские корабли искали…
Оба моряка засмеялись, но генерал-лейтенант вступился за корабль своей молодости.
- Михаил Рудольфович, но если бы не было "Косатки", то не было бы сейчас и "Петра Великого".
- Так и я о том же, Петр Федорович. И это было правильное решение - сохранить "Косатку", как родоначальницу русского подводного флота. Хорошо, что многие меня тогда поддержали.
- Только, может, лучше было бы ее в Порт-Артуре оставить, где она воевала? Нашим морякам тихоокеанцам в пример, чтобы помнили.
- Не думаю. Все-таки Петербург - колыбель русского флота. Поэтому, там ей самое место…
Все остальные в центральном посту прислушивались к разговору двух патриархов подводного флота, но не мешали. Когда незадолго до выхода из Североморска прошел слух, что на первом в истории России атомном подводном крейсере "Петр Великий", собирающемся в поход к Северному полюсу под арктическими льдами, пойдет сам командующий подводным флотом адмирал Корф-Артурский, это вызвало небывалый ажиотаж. Хоть командующий и был на церемонии спуска на воду "Петра Великого", и даже вышел на нем один раз в море, но ненадолго. Теперь же предстояло уникальное событие. Ни одно надводное судно еще не смогло достичь полюса в свободном плавании. Мечта адмирала Макарова дойти до полюса на ледоколе так и осталась мечтой. Не смогли достичь его и подводные лодки. Дизель-электрическая установка не позволяла находиться под водой очень долго. Хотя, походы с небольшим удалением под кромку пакового льда осуществлялись довольно часто. И вот теперь мечта обрела осязаемые черты. Новая энергетическая установка позволяет находиться лодке под водой практически неограниченное время, и позволяет развивать значительно большую скорость. На бумаге все хорошо. Но как пойдет на деле…
Михаил вспоминал церемонию спуска на воду "Петра Великого" в Северодвинске. До сих пор ядерные энергетические установки работали только в береговых условиях. И именно он предложил попытаться установить их на подводной лодке. Сначала все это восприняли, как бредовую идею. Потом бредовая идея превратилась в трудновыполнимую задачу, которая в итоге переросла в проект невиданного ранее подводного корабля. Параллельно работы велись в Германии и Соединенных Штатах, но немцы и американцы приступили к ним несколько позже, поэтому немецкая U-3001 и американский "Наутилус" были еще очень далеки от спуска на воду, когда крестная мать нового корабля, княгиня Черкасская, произнесла официальную фразу.
