Алексей Карасов - Разгильдяй
Я примерно так представляю ситуацию, если перевести ощущения с банковских терминов в лесные.
Яков Михайлович хмыкнул:
— Значит белый и пушистый зайчик?
Он не поставил в конце фразы знак вопроса, а вложил как можно больше иронии. Конечно он знает о поборах, которые я наложил на еврейскую диаспору в Петрограде. Но, что поделаешь, если не я то кто?
Я извиняющим тоном произнёс:
— Безусловно. В деле, которым намерен заняться, я белый и пушистый зайчик.
Яков Михайлович понял, о чём пойдёт речь. Он сказал:
— Значит?
Ответил на вопрос:
— Нет, не железная дорога.
Яков Михайлович, как бы в раздумье:
— Мир меняется и пришла пора строить автодороги.
Я восхитился, ну сукин сын!
Он снова задал вопрос:
— Где?
Я, добавив в голос удивления:
— Вы полагаете, что я скажу где? Сначала надо ответить на мои вопросы.
— Связываться с Вами, господин Хлестаков, опасно.
— Я не настаиваю.
— Мне надо посоветоваться.
— С кем?
— Вы сами говорите, со стаей.
— Вы или они могут испугаться?
Яков Михайлович ничего не ответил, а лишь хмыкнул. Тогда я задал ещё вопрос:
— Никто не побежит советоваться в английское посольство?
Яков Михайлович хмыкнул ещё раз.
— С Вашего позволения, я Вас покину.
М-да, жаль, что сорвался с крючка. Хотя дело можно повернуть иначе. Создам ка я картину о намерении строить дорогу в Ярославль. А, что? Там у меня предприятие расширяется. Вполне подходит для имитации направления строительства. Тем более в трёх местах я купил крупные участки земли. Могут подумать, что я намерен строить из Петербурга или Москвы. У меня как раз имеется участок дороги от Питера до Космодрома. С целью компенсации затрат на строительство Космодрома и аэродрома нарезал участков земли под дачи. Вложился в инфраструктуру и имею неплохой доход от дачников. Средств на всё не хватило, от вложенных только треть моя. Но и этого достаточно, чтобы авиа и космо занятия приносили доходы. Сделаю финт ушами и построю ответвление, от имеющейся дороги между Москвой и Петербургом.
Конечно, в Ярославль нужна дорога от Москвы. Но, как говориться, пожертвуем малым. Из Москвы буду строить автодорогу на Нижний. Когда банки вложат деньги в землю вокруг Петербурга, начну потихоньку готовить почву для покупки земли в направлении от Москвы в Нижний.
Если Яков Михайлович попробует на мне заработать, он узнает о купленной земле по дороге в Ярославль. Вложит средства стаи и заёмные в покупку земли на севере, до Петербурга. Денег на покупку земли на Нижний у них не останется.
Наблюдаю за ростом стоимости продажи земли по итогам торгов на бирже. Земля в направлении на Ярославль и Тихвин начала подниматься. Значит Яков Михайлович не выдержал, проговорился или решил отомстить, за поражение на торгах по наследству Резенмана.
Начинает подниматься земля в направлении на Гельсингфорс, Ригу и Варшаву. Неужели кто-то решил строить дороги, кроме меня? Пытаюсь аккуратно выяснить кто? Натыкаюсь на глубоко эшелонированную оборону, организованную банковской группой близкой к англичанам.
Вентилирую вопрос с другими банками. Пытаюсь встретиться и поговорить. Меня понимают так, что из за нехватки денег, готов броситься в объятия, хоть чёрта.
Банкиры уклоняются от встречи по разным поводам. С моим банком перестали считаться. Отказываются выплачивать долги. Уже списали в расход?
Земля поднимается на прежних направлениях. На направлении от Москвы никаких изменений. Даже некоторое снижение. Правильно, спекулянты вложили деньги на предполагаемые направления строительства дорог, в надежде на быстрый заработок. Если строительство не начнётся, то они ничего не теряют. Земля не подешевеет.
Вот почему не отдают долги. Намерены средства вложить в землю и быстро отхватить куш. Придётся подавать в суд. Пока этим их не напугаешь. Думают, что мой банк рухнет, прежде, чем дело дойдёт до суда.
Удивляюсь упёртости англичан. Поступление золота в Англию за целый год изъяты. Где они возьмут денег? Неужели из кубышки? Решили покончить со мной путём изъятия денег?
Продолжаю следить за ростом цены на земли вокруг Петербурга и по направлениям на Ярославль, на север и Ригу. Земля перестала расти.
Что, же. Пора приступать к покупке земли в намеченных районах. Удалось прихватить, подешевевшую землю вокруг Москвы. Построю кольцевую автодорогу. Буду как Лужков, властелином кольца.
Когда приступил к скупке земли, со стороны банкиров раздался зубовный скрежет. Они пролетели. Придётся рассчитываться с заёмщиками по векселям и выплачивать налоги, а денег, то тю-тю. Придётся срочно продавать и земля упадёт в цене минимум вдвое. Да ещё, кто купит? Первыми рухнули банки, на которые я подал в суд. За владельцем самого крупного из них, СБ следила от Питера до самой границы. На границе Афанасий Никитич обратился к жандармам с просьбой о задержании подозрительного пассажира. Жандармы перетрясли багаж банкира и обнаружили золото. Как оказалось, банкир решил слинять за границу, поскольку не в состоянии оплатить счетов.
Его величество прознал о хитроумных банкирах и приказал тех, кто не может платить по счетам арестовывать, чтоб не сбежали. И только потом проводить процедуру банкротства.
Разразилась череда неплатежей. Один за другим банки отказываются платить по счетам. Паника докатилась и до меня. Постоянные клиенты снимают деньги со счетов. Затем мелкие держатели акций банка предложили мне выкупить их за полцены. Я с негодованием отмёл столь недобросовестное предложение. Тогда они выбросили акции банка на рынок. Акции упали в десять раз. Я задёшево приобрёл до двух третей акций, теперь уже полностью моего банка.
Поскольку банкам нечем платить, цена на землю упала почти до отрицательной величины. Я скупил земли, которые только мог. Затем с удивлением обнаружил, что в состоянии строить дороги в любых направлениях.
Как то так неожиданно оказалось, что мой банк оказался самым надёжным и самым крупным и не только в России.
Собрался вложиться в строительство дороги до Воронежа. Местные помещики уже в курсе моих намерений и предлагают участие в строительстве за смешные деньги, но наличными. Не понял? В чём причина? Помещики соблазнились обещаниями банков и отдали наличные. Теперь необходимы деньги, а взять неоткуда. Они согласны участвовать в строительстве почти даром.
Намереваюсь сэкономленные деньги вложить в строительство дороги до Севастополя. Получился облом, помещики организовались без моего участия и сами решили строить дорогу.
Подумал, что есть ещё одно перспективное направление, в сторону Волги, до Самары и Казани. И на этом направлении организовался целый конгломерат. Иначе, сообщество строителей дороги не назовёшь. В нём принимают участие, по моему, даже бомжи. Ну, если и бомжи взялись строить автодороги, то дело будет доведено до логического конца, до каждой помойки.
Моё пермское предприятие связано автодорогами с Екатеринбургом и Ижевском. Остался только один не охваченный маршрут. Между Казанью и Ижевском. На этом участке, его величество, имеет землю и продавать не намерен. Пришлось вступать в пай с Николаем для строительства дороги.
В результате получилась трасса из Петербурга на Ярославль, Нижний, Казань, Ижевск, Пермь, Екатеринбург. Посмотрел на карту и вспомнил про Тюменские нефтяные болота. Решил тянуться до Тюмени.
Что касается Якова Михайловича. Я специально интересовался самыми значительными фигурами в Петербурге. В один из дней Яков Михайлович просто исчез. Стая не простила выброшенных на ветер денег. Да, наверно и заёмщики, банкиры терпение потеряли. Я пытался осторожно узнать, кто намеревался заработать на моих интересах. Ниточка потянулись в английское посольство, а дальше я не раскручивал.
Как дела в Англии? Англия наконец оправилась от потрясения, вызванного нападением на самое дорогое, что есть у англичан — на их кошельки. Все несчастья произошли с англичанами в один день.
Прекратилась добыча золота и алмазов в Южной Африке из-за взрывов на шахтах. Цена на золото и алмазы взлетела до небес. Кто ожидал прекращения добычи, тот заработал мягко говоря огромные деньги. А, собственно, кто ожидал?
Восстановить добычу в полном объёме удастся только через много лет, не ранее 1920 года. Придётся вкладывать в шахты колоссальные деньги и неизвестно, окупятся вложения или нет.
В самой Англии разрушен город и порт. Убиты члены кабинета, ведущие политики и денежные мешки. До кучи, потопление Титаника, прошедшее совсем незаметно.
Удалось выяснить, что никто из высокопоставленных пассажиров не отказался от билетов на Титаника, перед его отплытием. В прошлой жизни около двух десятков богачей отказались плыть на Титанике и сдали билеты.
