Олег Северюхин - На обломках рая
Мне писать некому и получать письма тоже неоткуда. Сегодня же сделаю музыкальное оформление к передаваемой по радио записи. Пусть идёт постоянная трансляция музыкально-текстового сообщения. Кто-нибудь, кто есть живой на нашей планете, откликнется. Или пусть это сигнал идёт в Космос. Может и там кто-то поймает его и откликнется. Если гора не идёт к этому, как его, то, может, кто-то придёт к нему.
Завтракал жареными карасями. Мне кажется, что они никогда не приедятся. Хотя, в Писании сказано, что народ израилев объелся манны небесной и возроптал, требуя чего-нибудь мясное. Тогда Бог обрушил на них тысячи перепелов. И обожрались они мясом так, что начали снова роптать. А вот когда Иисус накормил пятью хлебами и пятью рыбами тысячу человек, то никто не роптал. Рыба есть рыба, одного фосфора там столько, что можно осветить водоём, в котором рыба водится.
Решил сделать облёт города. Давно не летал. Мотодельтаплан на ходу. Двигатель завёлся с полборота, короткий разбег и я в воздухе.
Город сильно пожелтел. Всё-таки осень есть осень и даже бабье лето не остановило падение листы с деревьев. Вдалеке разглядел тёмные тучи, идущие с востока. Значит, скоро ненастье и настоящая осень.
При возвращении домой недалеко от высотки вдруг "тренькнула" тяга крыла и моя машина захлопала крыльями. Хорошо, что высота была небольшой, потому что приземление оказалось жёстким и я получил несколько чувствительных ушибов. Переломов на себе я не обнаружил и поковылял к направлению дома.
По пути был встречен стаей собак. Я не высказывал страха, достав из кобуры пистолет и будучи готовым к отражению возможного нападения, поэтому и собаки не стали на меня нападать. Хорошо, что не зима. Зимой и собаки вспоминают волчьи повадки.
Всё-таки мужичок не зря говорил о том, чтобы я больше заботился о собственной безопасности.
10 октября.
Всемирный день психического здоровья. Действительно, нужно обратить внимание на своё психическое здоровье. Как я быстро освоился в безлюдном месте и в новых условиях, как будто специально готовился к этому. А ведь это ненормально. Человек — существо общественное и одному ему жить трудно. Тот, кто жил один на необитаемом острове, считался героем, о нём писали книги и сочиняли баллады. Он бился в истерике, пытался свести счёты с жизнью от одиночества, а у меня всё как-то вроде и нормально. Общаюсь с духами умерших людей, ко мне приходят посланцы Бога и оставляют на Земле на хозяйстве. У меня мощная и укреплённая усадьба на берегу реки. Я хорошо вооружён и технически оснащён. Около дома целый парк техники. В моём распоряжении радио-приёмный узел, склад мобилизационных запасов для миллионного города, на берегу стоит корабль с ранцевым вертолётом и моторной лодкой. Было всякое за то время, что я один, но у меня не было депрессии и суицидных[194] настроений. Наоборот, я старался улучшить свою жизнь и найти кого-то, кто ещё остался на нашей грешной земле. Вот и нужно подумать, нормальный ли я человек?
Целый день смотрел фильмы по повестям Агаты Кристи о детективе Эркюле Пуаро.[195] Пожалуй, кроме Дэвида Суше никто не смог похоже сыграть этого персонажа. Лет через сто его будет играть другой актёр, но все будут сравнивать его с игрой Суше.
11 октября.
Отлёживаюсь в постели. На календаре Международный день девочек. Хрень какая-то. Однако, всё это более серьёзное. Инициатором была Канада, чтобы внимание на социальные проблемы и неравенство, испытываемые девочками во всем мире, связанном непосредственно с их принадлежностью к женскому полу: получения образования, полноценного питания, медицинского обслуживания, социальные права, защита от дискриминации, насилия, и принудительного замужества в детском возрасте. И можете предположить, сколько сволочей было в нашем мире? Возможно, что телепортация на разные планеты была самым разумным делом для решения большинства земных проблем.
12 октября.
Устроил себе небольшой отпуск по случаю крушения моего самолёта. Дня на два могу отлучиться без ущерба для функционирования моих самых важных объектов.
Вы знаете, как здорово просыпаться не по будильнику, а по собственному желанию. А утром, выпить чашечку чая и ещё прихватить парочку часов крепкого утреннего сна. К хорошему привыкают легко.
Весь день провалялся в постели. Натирал ушибы противоспалительными мазями.
13 октября.
Рабочий день. Полдня на проверке объектов и заправке дизель-генераторов. На обратном пути загрузил в машину упавший "лайнер". Буду ремонтировать.
14 октября.
Ремонтировал мотодельтаплан. Привёз запчасти и нужные инструменты из авиакосмического объединения. Аварии могло и не быть, если бы я производил тщательный предполётный осмотр изделия. А то как везде, нужно ехать, прыг в машину и поехал. А ведь по правилам нужно проверять уровень масла в системе, состояние колёс и прочих агрегатов. А нам всё некогда да авось пронесёт. Вот и проносит, то в кювете, то в лазарете.
15 октября.
К концу дня закончил ремонт летательного аппарата. Сделал пробный вылет. Всё в порядке. Дождевой фронт уже на подходе. Барометр показывает падение атмосферного давления.
16 октября.
Ночью пошёл дождь. Нужно делать навес для нужной техники. Летом всё руки не доходили, а вот осенью приспичило. Как всегда у нас: в лес ехать, так коня кормить начинаем.
Включил электронагреватели в помещениях. Перед поездками нужно отключать их, а то и до пожара недалеко.
17 октября.
Идёт дождь. Поехал на склады и на приёмо-передающий центр. В центре задержался подольше, смотрел, все ли в порядке, уточнил частоты, на которых передаётся моё сообщение. Нужно будет взять приёмник и проверить, действительно оно передаётся или просто я потратил впустую полгода на мигание лампочек на аппаратуре.
Дома проверил частоты на войсковом приёмнике. Сообщение передаётся. Значит, все нормально. Нужно будет почаще прочёсывать эфир на приёмнике. Мало ли что, может какой-нибудь неспециалист в радио пытается установить с кем-то связь.
18 октября.
Идёт дождь. Ездил на судоремонтный завод, готовил тележку для подъёма моего "крейсера" на берег.
19 октября.
Пошёл первый снег вместе с дождём. Одеваемся теплее. Повёл катер на зимнюю стоянку. Провозился весь день, пока не закрепил его у подъёмной тележки. Завтра буду работать лебёдками.
20 октября.
Вытащил катер на слиповую дорожку. Там и оставлю зимовать. Я один, никому не мешаю, весной легче будет спускать катер на воду.
21 октября.
По календарю никаких праздников. Как в России — полгода празднуем, полгода работаем, выбиваясь из сил. А можно было работать равномерно, сберегая силы и здоровье.
Проехал по объектам. Это уже вошло в привычку. Так же, как и крестьянин, который каждый день занимается работой на своих полях и в доме, чтобы обеспечить себе сытую жизнь, так и я каждый день должен что-то делать, чтобы не нарушить заведённый процесс и обеспечить свою систему жизнеобеспечения.
На дорогах чисто, но там, где езжу я, остаются грязные следы от грязи на съездах дорог. Проходимость "шишиги" высокая и проблем с проездом нет. Стараюсь не ездить по тем местам, которые опасны оборачиванием машины или сползанием по насыпи в какую-нибудь яму. Два предупреждения о необходимости беречь свою жизнь уже были, не нужно ждать третьего предупреждения.
Стал очень внимательно относиться к качеству пищу. При малейшем подозрении выкидываю продукты. Их у меня немало, но у многих продуктов уже закончились сроки хранения, хотя все эти сроки имеют приблизительное значение. Что может сделаться с лекарством в герметической упаковке или что может сделаться с макаронами в сухом месте и в хорошей упаковке? Да ничего. А вот консервированные продукты нужно внимательно изучать на предмет бомбажа[196] и не потреблять такие продукты.
26 октября.
Дождь перестал, наступили солнечные дни, дороги немного подсохли. Строю навес для техники оперативного назначения, то есть той, которая может потребоваться в любой момент.
Для навеса привёз стальные трубы, газосварку, машину для бурения, и строительную бетономешалку. Установил десять стоек из труб в подготовленные буровой машиной ямки. Выровнял трубы подпорками и залил основание бетоном с гравием. К стойкам приварил швеллер[197] и сделал основание крыши.
Рассказывается всё это легко и выглядит очень просто: взял и построил. А одному трудно работать. Те же трубы и швеллер нужно погрузить на машину и привезти, стойки поставить и залить бетоном, приварить швеллер, привезти металлопрофиль, это такие пластины из тонкого железа, приварить их в качестве стенок и крыши. И нужно сделать все на совесть, чтобы лёгкий ветерок не снёс моё сооружение как домик и поросят Нуф-Нуфа и Ниф-Нифа.[198]
