Олег Волынец - СССР 1964-2020. Освобождение России.
- Не понял? Куда эвакуировать людей собрались через оцепление, нас же больше десяти тысяч? Какие у вас основные силы, у вас что, пара бригад в заначке имеются? И вообще вы откуда и какие силы представляете? - спросил капитан Смирнов.
- А пару сотен дивизий не хотел в заначке с усилением с воздуха и космоса? Мы вообще-то спецназ ГРУ Комитета Гражданской Безопасности Союза Советских Социалистических Республик. И пришли мы через портал из параллельной вселенной, которая отличается от вашей только ходом истории, и мы разведчики, которые узнали от каких-то мразей под названием оборонщики, что ваш городок собираются ликвидировать. Эвакуацию нам организовывать никто задания не давал, мы это имеем право устраивать, только если массовое убийство неизбежно. И вообще, давайте ведите нас к старшему в вашем городе.
Тут капитан достал рацию и связался с кем-то:
- Игнат? Тут появились странные крутые ребята у нас, напрашиваются к нам в союзники и предлагают эвакуацию всего города в безопасное место. Сами подъедете к нам или к вам привезти их командира? Хорошо, скоро будем.
Капитан повел полковника к стоявшей недалеко трехдверной Ниве далеко не первой молодости. Сам сел сзади, спереди на место водителя посадил одного из ополченцев, а полковнику предложил место спереди справа. Семенов не слишком торопился сесть в Ниву, сначала быстро осмотрел машину, немного удивился при виде значка с парусом, брезгливо посмотрел на прогнившее крыло около арки колеса и потом только сел. Когда ехали, спросил:
- А что это за автопроизводитель?
-- Не в курсе? Это Нива, марка Лада, раньше звались Жигули, но давно переименовали для экспорта. У нас постепенно после распада Союза загибалось производство своих легковушек. Сначала АЗЛК обанкротился, потом прекратили выпускать Волгу, но продолжали делать грузовики и микроавтобусы, и почти одновременно Ижевский завод отказался от производства Москвичей "зубило". На Украине после Запорожцев стали делать Таврию, а потом перешли на сборку Дэу.
-- А что стало с Полоцким автозаводом, как там дела с легковушками?
-- Каким еще Полоцким автозаводом?
-- Тем самым, который построили по приказу Машерова после того, как он сменил Косыгина на посту главы СССР. Машеров, будучи уроженцем тех мест, естественно, решил осчастливить свою малую родину и вернуть Полоцку статус одного из крупнейших городов Восточной Европы и потому настоял на постройке автозавода именно в Полоцке.
-- У нас после отставки Хрущева главным в СССР был Брежнев, а Косыгин, став Председателем Совмина, ему подчинялся. Брежнева сменил Андропов, того секретарь Брежнева Черненко, а последним Генсеком был Горбачев Михаил Сергеевич.
Тут разговор окончился, так как уже приехали к зданию городской администрации. Семенов со Смирновым вышли из машины и вошли в здание. В кабинете их встретил пожилой мужчина, который представился Григорчуком Игнатом Ивановичем, главой повстанцев и руководителем городской организации запрещенной на территории Московской федерации КПРФ. Он, в последнее время, став главой восставшего города во многом благодаря членству КПРФ как партии, не смирившейся с властью НАТО, решал на пределе своих способностей и возможностей задачу руководства города и его обороны, ясно понимая, что может недостаточно много. Политические убеждения помогли стать главой города, но для квалифицированного руководства этого было мало, но, как мог, так и справлялся. Пытался приготовиться к штурму города, надеясь на что-то, что может спасти ситуацию, сам не зная на что. Когда Семенов только открыл рот, чтобы ответить, у него, как назло, рация заговорила: "Убили трех коршунов, уходим от шакалов через дырку в заборе как запланировано".
-- И что это было? - спросил Григорчук.
-- Моя засада на подходе к городу сбила 3 штурмовых вертолета "Иглами" и уходит от полицаев. Сейчас вражеское оцепление с авиацией большинством сил будут развлекаться поиском отряда, который может ударить им в спину во время штурма города, так что у нас еще есть время, но немного. Я полковник Семенов, КГБ СССР из параллельного мира, нахожусь с заданием провести разведку, допускается мне проведение эвакуации людей, если их убийство неизбежно, что и намерен сделать. Вот мои документы.
Григорчук посмотрел служебное удостоверение Семенова, почесал затылок, не веря в неожиданное счастье, и спросил:
-- А почему я должен быть уверен, что вы не от Рыжего и меня не обманываете? Документы несложно подделать охранке. Вдруг вы хотите вывести людей прямо в руки полицаям без боя?
-- Они бы таким хитрыми комбинациями себя не утруждали, имея боевую авиацию. К тому же проход находится на территории ПМК, то есть в глубине вашей территории, и такой номер не пройдет. И вообще, у нас мало время на эвакуацию. Я настоятельно вам рекомендую отправить одного или нескольких людей к нам в СССР на короткую экскурсию и разведку для подтверждения, и прямо сейчас начать подготовку к эвакуации, собирая людей на территории ПМК. Еще нам нужна вся информация о вашем мире и противнике и имеющаяся у вас новейшая электроника, образцы вооружения и машин. Сразу после подтверждения от ваших разведчиков безопасности эвакуации начнете выводить людей, которых сейчас к этому подготовите. Не верите - можете отказаться, последствия отказа вам известны.
-- Лучше бы помогли защитить город. Что мешает вам привести с собой мощные воинские части?
-- Я уже говорил, что мы с целью разведки и оценки ситуации, и потому пока не можем своевременно вызвать подкрепление. Нам надо собрать как можно больше информации. Уже могу вам пообещать, что наши выбьют НАТО с бывшей советской территории, но никто из наших без крайней нужды не полезет в драку до получения всей полноты информации. А миротворческая операция против НАТО начнется не раньше, чем через месяц, а вам и до завтра могут не дать дожить.
-- Мне деваться некуда, придется согласиться, сейчас с вами отправлю группу. Смирнов, возьмешь Тимофеева и Маркова, пойдешь старшим с ними на краткую разведку. Полчаса вам времени даю, больше не могу, - ответил Григорчук, немного раздраженный тем, что приходится действовать по указке незнакомца, но и ситуация, в которой он находился, была вообще безвыходной до прихода незнакомого полковника: сначала собирались защищаться до последнего, не надеясь всерьез выжить, и собираясь убить побольше полицаев и натовцев.
Группа быстро поехала обратно на территорию ПМК. Там, узнав об изменившихся планах, ополченцы рванули домой готовиться к эвакуации.
Глава 5. Блиц-разведка СССР.
После прохода Семенов со Смирновым и его помощниками сели в спецназовский внедорожник Ижевского автозавода. Ополченцы сначала приняли его за Ниву Шевролет, но, присмотревшись, сразу увидели ряд отличий, в том числе и эмблему "ИЖ" (что было неудивительно, так как данный внедорожник был потомком знаменитого ИЖ-14). Территория, на которую они вышли, напоминала ту, с которой ушли, но порядка было намного больше, да и заметно было, что не заброшена.
Когда выехали за ворота, сразу увидели море отличий не только от жизни Российской Федерации, но и от запомнившегося в детстве СССР. Гладкая асфальтовая дорога, чистые тротуары, в частном секторе нет полуразвалившихся халуп, из пенобетона разноцветные дома с дизайном, претендующим на изысканность, деревянные домики из покрытой прозрачным лаком древесины сохранившей естественный цвет, а не темно-серо-бурый некрасивый цвет гнилья, многоэтажные хрущевки обшитые минеральной ватой с разноцветной штукатуркой и даже несколько шикарных жилых комплексов явно для небедных людей.
Смирнов увидел провода троллейбусных линий на улицах городка и удивленно спросил:
-- А почему у вас в таком небольшом городе ходят троллейбусы?
-- Так ведь электричество дешевое и нефть надо экономить. У нас же основная часть электричества вырабатывается на термоядерных АЭС, а для них все сырье и за миллион лет нереально израсходовать.
Советских легковушек привычного дизайна на улицах не было, только случайно один раз увидели ГАЗ-21 и всё! Зато были машины совершенно незнакомые, увидев угловатую машину похожую на Лада Спутник или Москвич-2141, присмотрелись к ней и обнаружили сзади надпись ИЖ-13. Были и иномарки, особенно много было Ауди. Спросили, почему столько Ауди, и Семенов ответил, что концерн Ауди с 1965 года принадлежит СССР, вот потому их столько импортировали, да еще и сами собирали сначала на дополнительно построенных заводах в Ижевске и Свердловске. Показал машину, похожую на старую Ауди-100, и сказал, что это разработанная на основе Ауди Волга ГАЗ-24. ИЖ-13 и потом ИЖ-19 был ответной реакцией Ижевских конструкторов на засилье немецких машин в СССР, и они на основе агрегатов Ауди-80 разработали свой автомобиль, который сразу пустили в массовое производство как альтернативу немецким машинам. Смирнов хотел возмутиться массовым импортом Ауди, но потом вспомнил, что "копейка" это скорее итальянский автомобиль, чем советский, и что именно Жигули здорово подтянули вперед советский автопром, и промолчал. Видели Запорожцев парочку, похожих на Матизы. Разнообразие внедорожников не ограничивалось УАЗ-469 и москвичевским аналогом Нивы, в котором они сидели: около здания исполкома с красным флагом видели даже ульяновский аналог Ауди Q7.
