Сергей Артюхин - Другим Путем
Пауза и молчание затягивались, когда, взвесив все в последний раз, Шарль де Голль громко, на весь кабинет заявил:
– Мы согласимся. Это наш шанс вернуть Франции то место в мире, которое она заслуживает. Я думаю, господа, вам стоит подготовить все необходимые документы и конкретные предложения для переговоров с русскими. Все свободны.
Во дворе громко рассмеялись водители, услышав особенно смешную байку в исполнении одного из охранников. Однако их веселье было прервано появлением швейцара за стеклянными дверьми дворца. Он подал знак, после чего расслабленные сотрудники службы безопасности подобралась, а водители, побросав недокуренные сигареты и втоптав их в гравий, разошлись по автомобилям.
Моторы железных коней уже урчали и фыркали, когда появились министры. Швейцар открыл дверь, и члены правительства Четвертой республики спустились во двор, обмениваясь пожеланиями хорошего отдыха и прекрасно понимая, что следующая неделя выдастся более чем напряженной.
Автомобили по очереди подкатывали к ступенькам, швейцар с поклоном открывал заднюю дверцу, министры рассаживались, и мимо отдающих честь гвардейцев машины выезжали на Фобур Сен-Оноре.
– Значит, жду от вас конкретики, мон ами, – министр иностранных дел Франции, месье Пино, пожал на прощание руку Мишелю Дебре.
– В понедельник с утра назначим совещание, я полагаю?
– Думаю, меня это устроит. Хорошенько подумаем, как бы посильнее заинтересовать русских. Удачных выходных.
– Приятного вечера, мон ами.
Пока министры прощались, никому и в голову не пришло понаблюдать за швейцаром, внимательно прислушивающимся к разговору.
Спустя десять минут двор практически опустел. Швейцар подождал еще несколько минут, после чего направился к телефону.
– Дорогая? Я сегодня зайду к Лефевру, пропущу пару стаканчиков? Напряженный день.
Дождавшись утвердительного ответа, с угрожающими, правда, нотками по поводу "стаканчика", швейцар спокойно завершил разговор. И действительно – зашел в означенное заведение на пути домой. Передал бармену несколько франков, расплачиваясь за пиво. И никто не знал, что на одной из бумажек было написано слово "Да".
Люди Старика выполняли свою работу. Всегда.
"Особенности внутренней и внешней политики Советского Союза в послевоенный период 1945-1955". Издательство "Editorial Ivrea", Буэнос-Айрес, 1984 год.
"…Развитие промышленности советского государства можно разделить на несколько крупных периодов. Одним из них как раз и является период послевоенный, от окончания Второй Мировой войны и до смерти Иосифа Сталина. Несмотря на то, что реформы Драгомирова начали сказываться только в самом конце 50-х годов, продолжение политики советского вождя после его смерти можно считать отдельным этапом "Драгомировской экономики".
Характерной особенностью послевоенной экономики СССР можно назвать стремительное восстановление и широкое распространение т.н. "артелей" – особых форм негосударственных предприятий, характерных для советского государства и строя.
Так, к моменту смерти Сталина в Советском Союзе действовало более ста двадцати тысяч мастерских и предприятий самых разных направлений. От пищевой промышленности до металлообработки, от ювелирного дела до химической промышленности, от станкостроения до автомобильного производства.
К моменту прихода Драгомирова к власти на них работало более двух миллионов человек, которые производили 8% валовой продукции промышленности СССР. Это явно демонстрирует, что столь часто используемое странами западного мира утверждение о всеобщей национализации неверно и является ложным.
Стоит отметить, что артели и кооперативы производили более 50% мебели, около 70% металлической посуды, 30-40% (по разным оценкам) всего трикотажа, практически 100% детских игрушек. В последнем случае стоит отметить, что знаменитой игрушке "Трансформер" мы обязаны именно артели из СССР, возглавляемой Дмитрием Олеговым, в годы Второй Мировой войны работавшим на танковым производстве, где он и познакомился с идеей унификации.
Продолжая анализ предпринимательского сектора советского государства, нужно сказать, что в нем работало около сотни конструкторских бюро, двадцать две экспериментальных лаборатории и даже два научно-исследовательских института! Более того, уже тогда в рамках этого сектора действовала негосударственная пенсионная система.
Эти факты ярко подтверждают, что стремительное развитие кооперативного движения при Драгомирове имело в своей основе работу Сталина, заложившего серьезнейший фундамент для развития в СССР аналога западного т.н. среднего класса.
Безусловно, аналогия не является абсолютной, однако количество общих черт позволяет нам так говорить.
Еще одной особенностью развития в Советском Союзе предпринимательства является его т.н. социальная нагрузка. В это понятие входило (и входит) предоставление кооперативами и артелями своим членам ссуд на приобретение скота, инструмента и оборудования, строительство жилья. Фактически, кооперативное движение развивало само себя, насыщая потребительский сектор советской экономики и подготавливая ее к резкому рывку на внешние рынки…
Очевидно, что фактически отдавая потребительский сектор на откуп частным производителям, Драгомиров действовал в рамках уже сложившегося на тот момент тренда, отдающего предпринимательству приоритет в означенных отраслях. Глава советского государства лишь привел этот процесс в несколько более упорядоченный вид, защищая систему и ее наиболее важные части от рисков и перегрузок…
…Несмотря на ориентацию на потребительский сектор, артели участвовали не только в нем. В частности, ярким примером служит изготовление в Ленинграде во время войны на кооперативных мощностях пистолетов-пулеметов Судаева и артиллерийских снарядов, что уже указывает на имеющийся в распоряжении негосударственных предприятий производственный потенциал.
Кроме того, уже после войны в СССР начали формироваться артели, занимающиеся выпуском оборудования. Основными потребителями их продукции долгое время оставались другие артели и кооперативы, однако необходимо отметить, что уже во второй половине пятидесятых годов многие государственные предприятия зачастую закупали технологическую оснастку у частных производителей…
…Так или иначе, к концу жизни Иосифа Сталина частный производитель уже занимал важнейшие роли в потребительском секторе советской экономики, фактически вытеснив оттуда государство. Драгомиров, осуществляя реформы, лишь только подтолкнул развитие промысловой кооперации и артелей, позволив им стать одной из важнейших опор социалистического общества. Несомненно, что при отсутствии у него базы, сложившейся под влиянием Сталинской экономической системы, данные реформы были бы невозможны или затруднены.
…Ставка Драгомирова на кооперативное движение вполне однозначно себя оправдала, о чем говорят высочайшие темпы роста внутреннего валового продукта СССР и стремительное развитие всей экономической системы социализма в целом…"
Мгновения прошлого. Москва, 1940-ый год.
Кремль, возвышающийся стенами цвета крови над окружающим пространством, был непривычно тих и мрачен. Вождь, сидящий в глубоком кресле в своем кабинете, смотрел в окно, на затянутое дождевыми тучами темное небо. Мысли были невеселыми.
Война с белофиннами показала, что армия к большой войне в Европе не готова. И пусть она закончилась успешно – поставленные до ее начала цели достигнуты не были. Генералы, еще полгода назад утверждавшие едва ли не хором, что Финляндия рухнет от несильного пинка, сегодня осознали, насколько серьезно положение в войсках.
И пусть сейчас удалось полностью обезопасить Ленинград от угрозы с севера и отодвинуть границу, потери оказались слишком велики. В том числе и для авторитета Красной Армии.
Хорошо, конечно, что удалось проверить новый легкий танк в боевых условиях, где он показал себя столь удачной машиной. Все же правильное решение он принял тогда, когда решил взять курс на массовую дизелизацию советского государства. Грузовики, танки, тепловозы даже… Бензин требовался легковым автомобилям и самолетам, мазут – электростанциям. Дизельное же топливо было залогом выживания СССР. Или стало таковым.
Это было связано с несовершенством применяемого способа перегонки нефти, при котором на десять, от силы двадцать процентов бензина выходило практически столько же, если не больше, керосина, лигроина, соляровых масел и прочей, практически не используемой ерунды. Плюс мазут. Поэтому, когда в других странах стали изобретать все более дорогие и затратные способы перегонки остатков в бензин, Советский Союз принял решение о массовом внедрении двигателя, где они могли использоваться. Не было времени играть в нефтяную "гонку вооружений".
