Артём Рыбаков - Взорвать прошлое
В практике работы самолетов был случай, когда истребитель противника 3 августа преследовал наш самолет связи в течение часа, умелым маневрированием пилот все время выводил самолет из-под обстрела и был вынужден совершить посадку из-за отсутствия горючего. На земле самолет получил несколько пробоин. Экипаж самолета остался невредим. Случаев гибели экипажей и потерь самолетов от нападения противника за весь период работы не было.
Опыт работы автомашин как подвижных средств связи, применяемых штабом фронта показал, что автомашина типа М-1 мало пригодна к работе главным образом из-за плохой проходимости по проселочным дорогам и отсутствия возможности наблюдения за воздухом. Автомашина часто выходит из строя по причине поломок рессор, прокола камер и пр. Кроме того, при движении машин по основным магистралям они подвергаются часто нападению самолетов противника. Так, за период военных действий 8 автомашин сожжено и разбито в результате бомбардировок.
Для полного обеспечения связью подвижными средствами при существующих условиях войны необходимо иметь: самолетов типа У-2 - 20,
автомашин "Пикап" - 25,
бронеавтомобилей БА-20 - 5-7.
Бронеавтомобили необходимы для связи со штабами, которые расположены вблизи противника или же бывают временно отрезаны с тыла. При наличии вышеуказанных средств Управление связи фронта может вполне обеспечить устойчивую, бесперебойную и вполне надежную связь с подчиненными штабами во всех условиях войны.
Начальник 4 отдела Управления связи Западного фронта
капитан Макаров
Глава 15
Спецсообщение НКВД БССР N337/154с для командного состава партизанских и оперчекистских групп и разведывательных резидентур.
11 августа 1941 года
По информации, полученной от зафронтовой агентуры в ближайшие несколько дней (начиная с 13 августа) на территории Минской области и в городе Минске противником планируется проведение нескольких так называемых "акций устрашения". Возможны облавы на членов соцпартактива, партизан, подпольщиков и лиц еврейской национальности.
В качестве мер противодействия рекомендуется временный вывод указанных категорий лиц в труднодоступную местность и организацию действенной обороны мест и пунктов базирования.
Зам. наркома государственной безопасности БССР
майор госбезопасности Духов
***
"Вечер, а народу на улице многовато", - сейчас я изображал старшего машины и вовсю пользовался возможностью поглазеть по сторонам. Если быть точным, то я был не просто каким-то там унтером, а полноценным офицером Охранных отрядов, да к тому же сотрудником Службы Безопасности. "Оберштурмфюрер - это звучит гордо!" - тихо подколол меня Док, когда мы рассаживались по машинам. Унтером и водителем был как раз Соколов.
По плану операции, главным начальником выступал Алик, снова заменивший "шар" на "штурм". Мне же выпало командовать первым "взводом привидений". А как ещё, скажите на милость, назвать подразделение, где больше половины личного состава - чучела из высохшей позапрошлогодней травы? А поскольку эта роль предполагала общение с окружающими, то меня, как второго по уровню владения иностранным языком, на неё и поставили. В "круппе", кроме меня и водителя, разместились ещё двое наших - начальник-Тотен и Приходько. За водителей "опелей" были- Фермер и Док. Люк с Казачиной передвигались на "БМВ" с коляской и работали передовым дозором. В "ГАЗ-М", скрепя сердце, нагрузили почти всю оставшуюся у нас взрывчатку, превратив, таким образом, её в настоящее "джихад-такси" в исконном значении этого слова. Заряд получился не очень большой - килограммов в тридцать, и с "наполнителем" не задалось, но мы надеялись, что для немцев и такой "привет" будет не в радость. Управлять бомбой на колёсах взялся Бродяга. Для пущей маскировки "железный" регистрационный номер, висевший до того на бампере "эмки", сняли, и Тотен белой краской намалевал какой-то тактический знак и написал над ним загадочную абракадабру - "SK 7d". "Очевидно, это должно обозначать, что машина "приватизирована" и теперь принадлежит зондеркоманде с соответствующим номером, - догадался я. - Но надпись можно было и поровнее сделать!"
О своих претензиях я, опасаясь за чувствительную душевную организацию друга, не сообщил, а только поинтересовался:
- Алик, а такая в природе существует?
- Конечно! Стал бы я от балды писать. Командует ей штандартенфюрер Зикс, он же начальник седьмого департамента РСХА.
- В эсэсовских бумагах раскопал? - догадался я.
- Именно. Те, кого мы завалили - из команды "7 "Б", а эти под Смоленском где-то тусуются. У них и вторая кликуха есть - "Vorkommando Moskau".
- И что это значит? Я только "Москау" и "команда" понял.
- Я сам чуть мозги не сломал, пока понял. Если по смыслу, то - "Передовая команда Москва", или "Команда освоения Москвы".
- А не рано губу раскатали?
- Вот и я о том же. Сказочники.
- Ага, прям братья Гримм.
После такого подробного объяснения моё уважение к ночным бдениям Тотена только усилилось.
***
К шлагбауму на въезде в городок мы подъехали, когда стрелки моих часов показывали семнадцать минут девятого. Мы бы управились быстрее, но пришлось задержаться, когда очередной мост портили. Ничего капитального - зацепили тросом доски настила, рванули грузовиком и всё! Пишите письма и зовите плотников. Предыдущие два испортили похожим образом, на одном из них, правда, ещё со взрывчаткой побаловались. Уж очень Бродяга свою очередную "мульку" испытать хотел - накладной заряд из пожарного шланга, набитого самодельным аммонитом. Устройство мне понравилось - не очень мощное, но пользоваться удобно. Обмотал нужную балку, вставил кадэшку с отрезком огнепроводного шнура в проколотое отверстие, и ступай себе с богом. Саша, правда, предупредил, что хорошо работать будет только против деревянных конструкций - из-за небольшой плотности заряда.
Док, когда мы мост ломали, поинтересовался:
- А мы сами себя не перехитрили, командир?
- Не-а, - усмехнулся Фермер, - не перехитрили, а вот пару часов у погони отыграли.
- Но получается, что немцы смогут понять, куда мы поехали, - не унимался Серёга, не прекращая, впрочем, курочить доски настила ломом.
- Вы, товарищ военврач, не переживайте, - Александр, приналёг на лом, и ещё одна доска выскочила из настила. - Всё, как говорится, учтено могучим… - ещё одна доска подалась, жалобно заскрипев при этом, - ураганом! Деваться нам отсюда, в принципе некуда - массивчик этот, - тут командир слегка покривил душой, мешанина лесов, ручьёв и болот в которой мы сейчас находились, простиралась километров на шестьдесят с севера на юг, и на восемьдесят - с запада на восток, - всего две нормальных дороги пересекают. На месте немцев я бы тоже не подумал, что партизаны просто напрямки рванут. Они, я так думаю, решат, - Саша сделал паузу, приналёг на орудие производства, и последняя в ряду доска сдалась, - что мы затихарились где-нибудь в чаще. Войска для прочёсывания вызовут, яйца почешут, то да сё…
- Ну, ты скажешь тоже, - фыркнул Док. - Двадцатый век на дворе. Телефон, радио…
- И начальник у вас - дурак! - шутливо обиделся командир. - Звонить они откуда будут, а? Или до сих пор от мобилки своей отвыкнуть не можешь? В Валерьянах этих телефонной связи нет, то есть была, но теперь нет. Ближайший телефон нормальный километров на десять ближе к Минску. А позвонить в Марьину Горку или куда ещё немчура только через коммутатор сможет. Не дрейфь, Тотен, позавчера проверял - насчёт постоя в этих самых Горках договаривался.
- Насчёт чего? - я перестал обвязывать доски тросом, потому что от удивления выронил его.
- А ты думал мы пальцем деланные?! - Саша припечатал ускользающий конец ногой. - Это называется контрразведывательное обеспечение операции. Мы тут такого навертели, что придётся кое-кому на этом самом Принц-Альбрехт-штрассе санитаров со смирительными рубашками вызывать.
- А если с воздуха они нас засекут? - не унимался Сергей.
- Делать им больше нечего, как самолёты над лесами гонять. Вон Сергеича послушали бы и поняли, что у безопасников своих самолётов нет, и надо обращаться в местный штаб люфтваффе, но не напрямую, а через армейский уже штаб соответствующего уровня.
- А как же тот разведчик? - вспомнил я про так напугавшую меня у шоссе "раму".
- Так они, надо полагать, не один день согласованием занимались, чтобы его в сопровождение пустить, - с этими словами Саша защёлкнул карабин, соединяя верёвки в единую обвязку. - Давай! - он подтвердил команду взмахом руки.
Рявкнул мотор "блица" и "пучок" толстых досок сдвинулся на пару сантиметров.
- А ну, парни, в сторону отошли! А то не дай бог, трос соскочит! - приказал Александр и сам отошёл к обочине.
Ещё один рывок, и штабель сдвинулся ещё на пядь. Бродяга со скрежетом воткнул вторую передачу, и остатки настила легко сдвинулись так, что дальние концы досок рухнули в реку.
