Павел Первый. Другая история (СИ) - "ТМВ"

Глава 13

— Хмм…

— Ваше Величество?

— Возможно и тут надо бы укрепить… — задумчиво произнёс я, закончив осмотр укреплений Кронштадта. — Подготовь план возможных улучшений и укреплений.

— Да, Ваше Величество. — кивнул Багратион, которого я всё же назначил на должность вице-президента военной коллегии.

— Хорошо. Буду лично за этим следить. — уточнил я, прежде чем направиться к своей карете и обратно во дворец. Что-то я немного устал от этих всех осмотров, но это нужно было сделать. Да уж, ещё один плюс от англичан, я раньше вообще об этом не задумывался, а благодаря им плотно этим занялся. По этой же причине, а так же в благодарность за помощь в заговоре я, наконец, назначил Багратиона вице-президентом военной коллегии. Вообще, я планировал заменить им Салтыкова, но подумав решил пока оставить как есть, да и вообще, основные перестановки будут после реорганизации коллегий в министерства, под это дело и сниму Салтыкова, а то он что-то совсем не впечатляет меня на должности президента военной коллегии… Да и к тому же, у него и так слишком много влияния, начиная с того, что он воспитатель моих сыновей — Александра и Константина и заканчивая тем, что он замешан практически во все дела императоркого двора… И я очень удивлен, как так оказалось, что он не знал о заговоре против меня… Но да ладно, намного важнее, что пусть он и не плохой человек, но вот как военный… Я, если честно, не до конца понимаю почему он во-первых — генерал-фельдмаршал, а во-вторых — президент военной коллегии. Он же совсем не военный, он в последний раз участвовал в войне более четверти века назад! То есть, ну как не посмотри, но он не военный человек. Но при этом занимает такой пост… Зачем и почему? Не совсем понятно. Но зато мне точно понятно, что в течении этого года я проведу реформу коллегий и сниму его с должности президента военной. Сейчас главное понять две вещи, первая — может ли он создать мне проблемы, как ни как он обладает огромным влиянием при дворе. Дворе, где очень многие мной не довольны… Впрочем рано или поздно я с этим разберусь, так же как и со второй вещью — кого назначить вместо него? И вот тут небольшая проблема, я не уверен, что Багратион справится, нет, он прекрасный военачальник, но вот как новый министр обороны я не уверен. Может стоит на это место назначить Барклая? Он вроде занимал эту должность перед вторжением Наполеона в Россию, так что может ему это поручить? А может вообще Кутузову? Хотя, его можно сделать генерал-губернатором Петербурга, вместо Палена, ведь насколько я помню он при Александре занимал такой пост. Так что, может и стоит так сделать: назначить Барклая военным министром, а Кутузова генерал-губернатором Петербурга? Заодно и приближу их к себе. Ну а Багратиону я что-нибудь ещё дам, вместо поста министра. Наверное так и сделаю. Впрочем, есть и другие варианты, всё же свет клином не сошёлся на этих троих, может мне вообще стоит назначить на должность министра обороны кого-нибудь другого, например того же Аракчеева, про которого я недавно вспомнил, правда вспомнил я не особо много… Только то, что он хорошо себя проявил в войне со Щвецией, после которого России отошла Финляндия, да плюс помню, что он был очень исполнительным и эффективным администратором, который многое сделал для армии. В плюсы так же можно записать его преданность императору и сильную ненависть к взяткам в армии. В общем он почти идеальный кандидат — преданный, исполнительный, да ещё и боролся против взяточничества! Но с другой стороны у него вроде были сильные минусы и его многие не любили, только я не особо помню эти минусы… Да и к тому же он сейчас в отставке, что создаёт определённые трудности… Да и к тому же мне всё же очень не хочется слишком сильно ломать то будущее, которое я знаю. А каждый мой поступок явно к этому ведёт… Так что, надо как следует подумать…

— Ваше Величество. — с небольшим поклоном зашёл в мой кабинет пожилой мужчина с очевидным волнением на лице.

— Господин Кулибин. Прошу присаживайтесь. — указал я ему на стул на против меня. — Нам предстаит долгий разговор.

— Благодарю. — снова поклонился он, прежде чем осторожно сесть на стул. Хмм, неужели он меня опасается? Немного неприятно, но в принципе, возможно, это и хорошо, ведь насколько я выяснил, он был знаком с «оригинальным» Павлом в бытность того наследником престола, так что хорошо, что он сейчас осторожничает и не говорит ничего личного, меньше шансов, что он поймёт, что со мной что-то не так…

— Ну, думаю вам интересно, зачем я вас вызвал? — выкинув посторонние мысли из головы, мягко спросил я. — Кстати, я же не оторвал вас от чего-нибудь важного?

— Нет. То есть не оторвали. — поспешно покачал он головой. — Да и нет ничего важнее, чем ответить на призыв своего императора.

— Хорошо. — улыбнулся я. — Так вот, причины моего вызова очень простые. Первое — я хочу восстановить вас в должности, а так же попробовать реализовать некоторые из ваших проектов.

— Спасибо, Ваше Величество. — резко встал он со стула. — Спасибо, я знал, что вы не забыли!

— Пожалуйста. И прошу, садитесь.

— Простите, Ваше Величество. — с небольшим поклоном сел он обратно. — А какие именно проекты вы хотите реализовать?

— Ну, пока я раздумываю. — честно признался я, пытаясь вспомнить, что именно я не забыл… Как обычно не вспоминается… — Но знаете, я буду рад, если вы предложете самые полезные на ваш взгляд. Я пока остановился на мосте через Ниву. — предложил я проект о существовании которого я точно знал.

— Это будет прекрасный мост. — аж засиял он. — Это будет символом вашего правления!

— Да, хорошо. — кивнул я. — Но, если честно, это пока проекты будущего, сейчас я бы хотел поговорить о немного другом.

— О чём, Ваше Величество?

— Ну это то самое во-вторых — вы когда-нибудь слышали о поездах?

— Поездах? — с удивлением переспросил он. — Вы имеете ввиду повозки, которые следуют друг за другом?

— Хмм… Не совсем. — отмёл я его предположение. М-да уж, снова забыл, что в этом времени некоторые слова имеют другое значение, нежели в моё время. — Позвольте перефразировать, я имел ввиду паровоз. Машины на паровом двигателе.

— Да. Это я знаю. — закивал он. — Машины использующие силу пара.

— Прекрасно. — кивнул я. — Вот об этом я и хотел поговорить.

— О машинах с паровым двигателём?

— Да. — улыбнулся я, смотря на мелькнувший скептис на лице учёного. Похоже этого он совсем не ожидал… — Я хочу поручить вам создание поезда. А именно машины, которая при помощи пара будет перемещать огромные грузы.

— Я… Это очень… амбициозно. — несколько взволнованно произнёс он. — Но…

— Но? Говорите, не бойтесь. — постарался я его успоить, а то похоже он боялся мне возразить, что делало весь диалог полностью бессмысленным. — Обещаю, что не буду злится. Говорите всё что думаете, не стесняйтесь.

— Ваше Величество. — немного успокоился он. — Идея очень… хорошая, но, если позволите быть честным, то она практически невозможна. Извините.

— Ничего. — мягко ответил я. — Я понимаю, что в данный момент это сложно. Но я и не прошу сделать всё и сразу сейчас. Давайте сначала попробуем сделать небольшой пассажирский поезд на конной тяге, который будет ездеть по железной дороге. Небольшой эксперимент. Для начала.

— Поезд на конной тяге? Железная дорога? — с удивлением переспросил он. — Ваше Величество, позвольте спросить, как?

— А вот это мы сейчас и будем обсуждать. — улыбнулся я, доставая собственноручно нарисованные чертежи будущего поезда на конной тяге. Ну вернее подобие чертежей… — И для начала давайте начнём с рельсов…

— Хмм… Интересный старик… — вздохнул я, смотря на закрывшуюся за Кулибиным дверь. Вроде немного меня боялся, но стоило нам заговорить об волнующей его теме, как его словно подменили. Такая страсть и энергия, даже удивительно, особенно в его возрасте… Теперь, после общения с ним, мне даже кажется, что всё у нас получится. Хотя, там на самом деле и не так всё сложно, всё же это всего-то экспериментальный поезд на конной тяге, пока без какого-либо парового двигателя. Так что, всё вполне осуществимо, как-никак рельсы уже используются, пусть и пока только на некоторых заводах, но всё же они есть, осталось сделать саму повозку, подобие поезда, да проложить небольшой путь. Пока в качестве небольшого общественного транспорта в Петербурге, так сказать, будем первыми в мире. Ну а потом можно подумать и о железнодорожном пути из Петербурга в Москву. Тут главное сделать так, чтобы потом по этому пути мог идти нормальный поезд, так что, делать надо с прицелом на будущее. И в этом моё главное преимущество, я знаю, что такие поезда точно будут! Причём уже в течение ближайшей пары десятилетий. Так что, надо быть тем, кто запрыгнет в первый вагон этого поезда! Впрочем, это всё дела не одного дня, время ещё есть, возможно даже стоит организовать специальную структуру, которая будет за это всё отвечать, причём не только за поезда, а за все подобные проекты. Только кого назначить руководителем? Точно не Кулибина, он, конечно, хороший, даже отличный инженер, но вот как управленец не очень… Кстати, надо будет посмотреть все остальные его проекты, может там есть что-то полезное, то, чему не дали развиться, но что имеет огромный потенциал, так сказать то, что опередило своё время. Ну а я взгляну на это свежим взглядом.